http://vorotok.com.ua/929-thic...naya-lenta-.jpg
Съемник масляного фильтра будет то, что надо.
Возможно стоит заглянуть в автосервис

Мне кажется, тут надо тиски и газовый ключ... Резьба такая мелкая при 10 кг весе - это что-то.

Тиски нельзя применять ни в коем случае!
А про газовый ключ лучше и не думать даже
Если Вы, конешна не хотите все сломать

Ах ну вот Вам и поручим)

Дык не вопрос

тут нужны только нежные пальцы силача, гнущего гвозди

Если очень старый и хранился как попало, то резьба прикипела и лучше распилить

WD-40 и крепкие руки силача гнущего гвозди, творят чудеса! ))

quote:

---

Originally posted by t-wlad:

то резьба прикипела и лучше распилить

---

Жалко пилить. А ну еще ошибусь там, выпилю переднюю линзу эрностара. И все насмарку.

Если корпус не важен, высверлить в двух местах (подальше от линз) сквозные отверстия диаметром 8-10 мм, вставить в них 2 воротка и открутить

В магазинах сантехники продают хомуты больших диметров, эти хомуты имеют толстую резиновую накладку на внутренней поверхности.
Покупаются два хомута подходящего диаметра, крепятся на объектив и в 4 руки раскручивается. К хомутам лучше приделать какие-то ручки, чтобы рукам было удобно держать - хомут собирается на двух болтах, поэтому ручки прикрепить будет несложно.
Ну или с использованием этого же хомута закрепить неподвижно одну половину обьектива в какой-то приспособе...
Если купить не 2 хомута, а 4, выбросить половинки без приваренной гайки и собрать хомуты из оставшихся половинок с приваренной гайкой и вкрутить туда длинные болты - то вот и готовые ручки...

Можно заказать любой размер через инет.
Есть даже некие усиленные хомуты для тяжелой нагрузки, которые для такой задачи наверное будут как раз уместны. http://www.homut.ru/catalog/trubnye_tyazheloy_nagruzki/

PS пардон, там доставка ящиками и только по мск. но направление куда копать указал..

история редактирования

замочить в ВДшке на сутки. потом как по маслу пойдет.

quote:

---

Изначально написано VAZda12:
замочить в ВДшке на сутки. потом как по маслу пойдет.

---

это объектив а не деталька от чего то там

quote:

---

Изначально написано Amigo:

это объектив а не деталька от чего то там

---

не весь же обьектив в ванну с ВДшкой класть.))))) на резбовое соединение брызгайте переодически, переворачивая его. а уж если и попадет на линзы маленько, то тряпочкой протереть можно.

quote:

---

Изначально написано VAZda12:

замочить в ВДшке на сутки. потом как по маслу пойдет.

---

Старое, традиц. средство - керосин (имеет св-во сверхтекучести и проникает в любую микр. щель) и он ничего не разъедает, в отличие от ВД...

Тут вопрос не в "отмокании", а в том, как ухватиться, чтобы силу приложить. Даже после отмокания голыми руками такую штуку не раскрутить.

quote:

---

Изначально написано STFT:

Тут вопрос не в "отмокании", а в том, как ухватиться, чтобы силу приложить. Даже после отмокания голыми руками такую штуку не раскрутить.

---

может напарника тогда найти? один в одну сторону крутит обеими руками, другой в другую.

quote:

---

Изначально написано STFT:

Даже после отмокания голыми руками такую штуку не раскрутить.

---

Люментий и его сплавы имеют одну нехорошую особенность: цементировать своими окислами резьбовые соединения намертво, недаром раньше (да и сейчас, в высококлассных светофильтрах, например) использовали сплавы меди... Уже раз сталкивалась с проблемой, когда на купленном "на барахолке" стекле стоял прикипевший защитный фильтр, но керосин, резина и грубая мужская сила помогли...

При скручивании металла линзы не полопаются?

quote:

---

Изначально написано Rudzil:

Даже не спрашивайте

---

ок, не буду

----------
Далеко-далеко без меня скучает ко...правильно коньяк.

Попробую внести свои "пять копеек" в тему. Был такой опыт давным-давно, в середине 80-х. Так вот, надо было открутить болты(шпильки), в редукторе заднего колеса мото Днепр. Мучался-мучался - нивкакую! Тут отец подходит:что, да как? И говорит, "крутани болты в сторону закручивания, а затем откручивай". - Все болты выкрутил сразу - "на ура"! Может метода и в этом случае сработает? Там резьбовые отв. тоже в алюминиевом сплаве былиг... Или ещё кому в автоделе пригодится совет моего отца, хотя это не тайна, но вдруг кто не знает....

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Kura-I:

Старое, традиц. средство - керосин (имеет св-во сверхтекучести и проникает в любую микр. щель) и он ничего не разъедает, в отличие от ВД...

---

Подтвержу - не раз пользовался в особо безнадёжных случаях. Достаточно капнуть две капали, и оставить ночь. Керосин как своего рода проникающая смазка, может уменьшить необходимое усилие для страгивания резьбового соединения с места.

я на детали мягкой из сплава бронзы и цинка ( 1975 го года деталь )капал вд шкой крутил - замял все болт мнется но не выкручивается
прокапал болт с другой стороны и оставил на ночь полежать - сразу все выкрутилось
но то не оптика ни разу и испортить не жалко если что

На стык резьбы наматываем толстую хб нить несколько витков. Смачивает ее керосином. Заматываем в стрейч-пленку или пакет и в теплое нежилое место на пару суток.
Затем вытираем насухо, часть с наружней резьбой обертываем мокрой холодной тряпкой, часть с внутренней прогреваем равномерно над газовой плитой до 50 гр, или сколько руки терпят. В процессе поливаем тряпку холодной водой. откручиваем руками в резиновых перчатках.
Если и после этого не открутится, делаем зажимы из доски, высверлив коронкой отверстие чуть меньшего диаметра, и пилим доску вдоль посередине. Второй зажим также.

---

Ну если не один совет непоможет, то тогда одну сторону в тиски, а по второй молотком с зубилом - однозначно выкрутится

quote:

---

Originally posted by Rudzil:

Жду предложений.

---

Из реального, а если раскручивать в 4-е руки????? Один одну часть держит, второй вторую и тяните в разную сторону

quote:

---

Originally posted by AlexLiss-a:

молотком с зубилом

---

Есть более щадящий вариант - распилить.

quote:

---

Originally posted by elveel:

Есть более щадящий вариант - распилить.

---

Можно просто паяльной лампой одну сторону нагреть, тогда она расширится и резьба отвернется, нужно только понять где резьба "мама" и ее нагревать

история редактирования

Можно и лампой осторожно. Над рассеянным пламенем легче прогреть равномерней. Тут задача создать по резьбе мост перепада температур. Он шевельнет слипшиеся витки + проникший керосин повеселеет.

Там просто резьба левая

ТС обязательно отпишись как решил свою проблему!!!! Оооочень интерестно

Спросонья возникла идея . Намотать нихром на подвижной втулке из изолирующего материала ( кварцевая слюда (или как её?), стеклоткань, тонкий асбест или паронит), послойно, предварительно подсчитав необходимую длину, которая будет зависить от питающего напряжения и диаметра нихрома. Это можно сделать, найдя в таблицах удельное сопротивление нихрома. Лучше наверно от источника 12-36 V (безопаснее). Итак, мы не знаем где внутр., а где наружн. резьбы? - не беда, термовтулка скользит по тубусу! Кладёшь объектив в морозилку, промораживаешь, а затем, включив импровизированный кольцевой нагреватель, равномерно, быстро и дозированно прогреваешь тубус по одну сторону резьбы. Если понадобится, (не угадал "маму") - повторить полный цикл с другой стороны. По-моему это более щадащий способ ( и более предпочтительный) , чем с паяльной лампой.

Буду в выходные мучиться. Попробуем.

quote:

---

Изначально написано Влад и Мир:

Кладёшь объектив в морозилку, промораживаешь, а затем, включив импровизированный кольцевой нагреватель, равномерно, быстро и дозированно прогреваешь тубус по одну сторону резьбы.

---

а конденсата не будет?

quote:

---

Изначально написано Rudzil:
Буду в выходные мучиться.

---

С онлайн-трансляцией?