Плюс: уже через неделю ты будешь знать полностью как устроен ДВС, КПП и тд

Геморойная штука ,постоянно летят сипораторы,кольца, при хорошой езде получает тепловой удар(зажимат поршень) постоянно ломает шестерню 2й скорости и рвёт цепь, вырывает заднюю звезду из баробана.

Эт точно!!!день катаешь неделю перебираешь...мы с другом всю зиму собирали к15 летом пару раз покатались и решили продать)) если надо то за 25 вроде друг толкает

у меня типа эндуро, дальше 100 км не катаю... хотя двиг откапитален, Иж однако

не отжигаю, езжу по пенсионерски, поломок за 700 км пробега не было.

[QUOTE]Originally posted by алко:
[b]у меня типа эндуро, дальше 100 км не катаю... хотя двиг откапитален, Иж однако

не отжигаю, езжу по пенсионерски, поломок за 700 км пробега не было.

+1! одно мнение перечёркивающие 6 коментов выше))

история редактирования

Ничего плохого сказать не могу, только положительные эмоции доставлял мне мой аппарат, отжигал, прыгал ему всё равно. Будешь брать, бери у К.Н.Е, я брал у него+ гарантию даёт, хорошо он их перебирает, и качественные запчасти ставит. Мнение моё, никому не навязываю.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by kyst0:

+1 одно мнение перечёркивающие 6 коментов выше))

---

что это оно перечеркнуло интересно ,частые ремонты или частые покатушки ??? ...если бы всЁ ок c кашками было,люди бы не переплачивали бы за японский хлам и хватали бы отличнейшие ижи .

Хм, ну примерно так, ага. Если бы Кашке дать японскую надёжность, то японский мотик я бы не хотел с такой силой

за год использования ка-15 я вложил денег как honda cr125r,лучше одинраз купи нормальный,не пожалеешь.

извените за год погоречился я 2 года содержал.

quote:

---

Originally posted by эдсон:
лучше одинраз купи нормальный,не пожалеешь.

---

++++++

quote:

---

Originally posted by Elche:

Плюс: уже через неделю ты будешь знать полностью как устроен ДВС, КПП и тд

---

ахахах))+100500

у меня был случай я за 1 день 2 раза двигатель перебрал))))))))))

вот мой мот,больше всего мне нравился глушитель он отличался глушителем от своих братьев,за три часа мы сварили глушак,при током глушителе цилиндр лучше всего обдувался и охлождался.

у меня их было несколько . И ни разу с движком ничего не делал ,работали всегда ровно.Единственный раз только на одном из них нае....л амортизатор. как то так)))

так полагаю, что для начала это через чур туготно

один недостаток у кашки нет водянки поэтому их надо обкатывать чтоб не было проблем с поршневой а так кто норм обкатал по 2 3 года ездят но болты и гайки иногда подтягивать надо

правильно, надо сначала обкатать хорошо, не отжигать на нем. а когда обкатаешь, ого го го как мотор рвет с места. ну и конечно не перегревать его. проверять время от времени нагрев цилиндра. нагрелся, остановился, отдохнул и ура, снова в путь дорогу и пооджигать хватит на нем мощщщи. проверено!!!!