Вот и пролетели первые 500 километров... И я уже могу сделать кое-какие выводы от покупки моего первого япономота. Может кому-то поможет определиться с выбором чесотки. Кому это не нужно и не интересно-идите лесом пожалуйста ))
Итак. Сменил расходники,почистил карбы,завел. Звук хонды-это звук хонды! В него можно либо влюбиться с первого <рыка>, либо возненавидеть с первого визга... А на визг сибиха переходит,как только стрелка тахометра переваливает за семь тысяч. Лично я не в восторге,но понимаю,что это все таки 400 кубов в четырех горшочках. И выпуск родной...
Да ладно,хрен с ним со звуком. Ссажусь за руль. Все удобно,но низковато... Буду лифт подвески заказывать. И яйцам дискомфортно ))
Выжимаю сцепу-включаю первую. Ооооо! Вот о чем пишут многие мотоэксперты-надежный,смачный щелчек КПП,говорящий о том,что ПРОБЛЕМ С КОРОБКОЙ НЕ БУДЕТ )) Скажу сразу-в дальнейшем моё доверие к коробке только росло и росло ))

история редактирования

Трогаюсь. Удивленно понимаю,что сибиха ровно и уверенно везёт с самых холостых оборотов! Как дизель блин! Вторая передача,до визга не довожу-третья-до визга не довожу-четвертая...... Оттормаживаюсь,судорожно ищу нейтраль между передачами,но не нахожу её... Че за дела? Не уж то нет нейтралки, кроме той,что между первой и второй??! Ладно,хрен с ней,выжал сцепу,притормаживаю. Задний тормоз-ваще ни о чем.... Колесо сразу в юз,а ты так и продолжаешь ехать вперед.... Вот передний-другое дело! Четкий и достаточно информативный. Поставив армированные шланги я думаю,что смогу добиться еще и стабильности торможения ))

Остановился. Слез с мота. Легко и непринужденно поставил его на центральную подножку-УДОБНО ОДНАКО! И почти расстроился-динамика мота почти как на ижаке со звездой на 16..... Маловато будет... Потом вспомнил, что в телефоне есть видео. Посмотрел-крутят сибиху аж до 13 тыщ! Ну,думаю,была не была!
Снова сажусь,нажимаю кнопку стартера-мот оживает. Трогаюсь..... Газ в пол,вернее ручку газа свернул на максимум,мот понесся вперед ....обороты доходят до 6,5-7 тысяч и сибиха ПРОСТО ВЫСТРЕЛИВАЕТ ВПЕРЕД,БУКСУЯ ЗАДНИМ КОЛЕСОМ !!! Уааааа! Обороты 12000-вторая передача,и ощущения вновь повторяются! Такой неху..вый подхват после 7 тысяч,как пинок по заднице!

Короче,первые три передачи пролетают просто незаметно! Четвертая уже не такая дикая,но динамика разгона еще ого-го,но вот на пятой и шестой мот сдувается..... Маловата кубатура....( Хотя,скорость уже около 120-дальше уже ехать неприятно-сдувает. Да и сам мот не очень стабилен на скоростях за 130 км/ч. Все таки город-вот его стихия.