Гран При Европы: Гонка
Ясно. Сухо. Воздух +33:31С, трасса +45:40С
Организаторам Гран При Европы в Баку удалось сломать привычный стереотип городских этапов Формулы 1 последних лет, включив в конфигурацию самую длинную прямую в календаре, что добавило к традиционным сложностям уличных гонок возможность бороться за позицию и обгонять.
Длинная прямая подчеркнула сильные стороны силовой установки Mercedes, но на двух первых рядах стартового поля оказалась только одна машина с этим мотором. В субботу Нико Росберг с огромным преимуществом выиграл квалификацию, опередив ближайшего соперника на восемь десятых, но показавший второе время Серхио Перес потерял пять мест на старте за замену коробки передач.
Клиенты Ferrari и Renault уменьшили прижимную силу, чтобы меньше уступать на прямой, но квалифицировались очень хорошо. После наложенного на Переса штрафа Даниэль Риккардо стартовал вторым, Феттель и Райкконен занимали второй ряд стартового поля, а Масса и Квят - третий.
Льюис Хэмилтон лидировал на всех тренировках, но квалификацию провёл неудачно - часто блокировал резину, а в финальной сессии попал в аварию, задев стену в 11-м повороте. После обращения команды в FIA разрешили поменять шины на его машине, поскольку комплект, на котором он показал лучшее время во второй квалификационной сессии, был испорчен. Хэмилтон стартовал десятым.
Кроме Переса коробки передач поменяли Сайнсу и Магнуссену, Карлос потерял пять позиций, а Кевин начинал гонку с пит-лейн, поскольку ему поменяли и настройки подвески, нарушив правила закрытого парка.
Шинники привезли в Баку составы Medium, Soft и SuperSoft. В квалификации использовался только SuperSoft, в гонке все стартовали на этом составе, кроме Хюлкенберга, Верляйна и Эриксона - они начинали гонку на Soft.
Старт Гран При Европы
На старте Росберг сохранил лидерство, Перес отыграл две позиции, поднявшись на пятое место. Гутьеррес и Хюлкенберг допустили контакт без серьёзных последствий. Харьянто отправился в боксы для замены носового обтекателя. Ферстаппен опередил Квята.
Первая десятка на 2-м круге: Росберг - Риккардо - Феттель - Райкконен - Перес - Масса - Ферстаппен - Квят - Боттас - Хэмилтон.
Боттас, Хэмилтон и Грожан опередили Квята. Росберг быстро отрывался от Риккардо.
Боттас и Хэмилтон опередили Ферстаппена и на шестом круге Макс сменил резину. Феттель опередил Риккардо, поднявшись на второе место - и Даниэль тоже свернул в боксы - шины SuperSoft у Red Bull Racing быстро потеряли эффективность.
На 7-м круге Баттон и Магнуссен провели пит-стоп, на 8-м - Масса и Наср. Квят остановил машину в боксах из-за проблем с подвеской, выбыв из борьбы.
На 9-м круге Райкконен и Гутьеррес сменили резину, на 11-м - Грожан. Хэмилтон опередил Боттаса в борьбе за пятое место, а Риккардо - Хюлкенберга в борьбе за шестое.
Стюарды наказали Райкконена прибавкой пяти секунд за пересечение линии въезда на пит-лейн без визита в боксы.
Хэмилтон пожаловался инженеру на вибрации на торможениях и на 16-м круге свернул в боксы.
Райкконен опережает Хюлкенберга в борьбе за седьмое место
Райкконен опередил Хюлкенберга в борьбе за седьмое место. На 17-м круге Перес и Эриксон сменили резину, на 19-м Райкконен опередил Риккардо.
На 20-м круге Боттас провёл пит-стоп, а Перес и Хэмилтон опередили Массу.
На 21-м круге Феттель, Хюлкенберг и Ферстаппен сменили резину. При обслуживании машины Макса возникла небольшая заминка. На 22-м круге Росберг провёл пит-стоп, сохранив лидерство в гонке.
На 22-м круге Перес и Хэмилтон опередили Риккардо, и Даниэль свернул в боксы. Оба гонщика Red Bull Racing перешли на шины Medium.
Первая десятка на 24-м круге: Росберг - Райкконен - Феттель - Перес - Хэмилтон - Масса - Боттас - Сайнс - Алонсо - Хюлкенберг.
Хюлкенберг опередил Алонсо в борьбе за девятую позицию.
На 25-м круге Алонсо и Наср сменили резину, на 26-м - Баттон и Эриксон, на 28-м - Грожан и Сайнс, на 29-м - Масса.
Хэмилтон пожаловался на проблемы с ERS из-за которых машине не хватало скорости, но инженер сказал Льюису, что он не может сообщить, что именно нужно переключить, поскольку это запрещено правилами.
Феттель догнал Райкконена, и Кими по просьбе команды пропустил напарника. Себастьян взвинтил темп, уступая лидирующему Росбергу 18 секунд за 21 круг до финиша.
На 30-м круге Верляйн и Гутьеррес сменили резину, на 32-м - Палмер.
Сход Карлоса Сайнса
На 33-м круге Сайнс остановил машину в зоне безопасности первого поворота из-за проблемы с подвеской и сошел с дистанции. Двойной сход для Toro Rosso в Баку.
Феттель сократил отставание от Росберга до 14 секунд, и Нико взвинтил темп, проехав несколько лучших кругов гонки.
Первая десятка на 35-м круге: Росберг - Феттель - Райкконен - Перес - Хэмилтон - Боттас - Хюлкенберг - Риккардо - Масса - Ферстаппен.
На 38-м круге Баттон опередил Алонсо в борьбе за 12-ю позицию, а на 39-м Фернандо опередил и Наср.
На 41-м круге Паскаль Верляйн остановил машину в зоне безопасности и выбыл из борьбы из-за проблем с тормозами. Грожан опередил Алонсо в борьбе за 14-ю позицию.
На 43-м круге Хэмилтону с помощью переключателей на руле удалось решить проблемы с потерей мощности силовой установки, он проехал быстрый круг, а потом сбавил темп - отставание было слишком большим..
Сход Фернандо Алонсо
На 44-м круге Алонсо остановил машину в боксах из-за проблемы с коробкой передач и сошел с дистанции.
На 45-м круге Ферстаппен опередил Массу в борьбе за девятое место, Риккардо и Ферстаппен опередили Хюлкенберга.
На последнем круге Серхио Перес опередил Кими Райкконена в борьбе за третье место, но к результату финна всё равно бы прибавили пять секунд по решению стюардов.
Нико Росберг принимает поздравления
Нико Росберг выиграл гонку в Баку, одержав пятую победу в сезоне, увеличив лидерство в личном зачёте и завоевав второй в карьере <Большой шлем> - поул, лучший круг гонки, лидирование от старта до финиша и победу.
Себастьян Феттель вторую гонку подряд финишировал вторым, а Серхио Перес, как и в Монако, поднялся на третью ступеньку подиума.
Через две недели борьба продолжится в Австрии!
РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ
Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Н.Росберг Mercedes 1:32:52.366 197.721 1
2. С.Феттель Ferrari +16.696 197.130 1
3. C.Перес Force India +25.241 196.829 1
4. К.Райкконен Ferrari +33.102 196.553 1
5. Л.Хэмилтон Mercedes +56.335 195.742 1
6. В.Боттас Williams +1:00.886 195.584 1
7. Д.Риккардо Red Bull +1:09.229 195.295 2
8. М.Ферстаппен Red Bull +1:10.696 195.244 2
9. Н.Хюлкенберг Force India +1:17.708 195.002 1
10. Ф.Масса Williams +1:25.375 194.737 2
11. Д.Баттон McLaren +1:44.817 194.070 2
12. Ф.Наср Sauber + 1 круг 193.663 2
13. Р.Грожан Haas + 1 круг 193.579 2
14. К.Магнуссен Renault + 1 круг 193.171 1
15. Д.Палмер Renault + 1 круг 192.744 2
16. Э.Гутьеррес Haas + 1 круг 192.579 2
17. М.Эриксон Sauber + 1 круг 192.107 2
18. Р.Харьянто Manor + 2 круга 189.523 1
Лучший круг: Нико Росберг (Mercedes) 1:46.485 (48 круг, 202.946 км/ч).
ПРИЧИНЫ СХОДОВ
Пилот Команда Круг Причина
Д.Квят Toro Rosso 6 подвеска
К.Сайнс Toro Rosso 31 подвеска
П.Верляйн Manor 39 тормоза
Ф.Алонсо McLaren 42 коробка передач
ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ
Пилот Страна Команда Очки
= 1. Н.Росберг Mercedes AMG F1 Team 141
= 2. Л.Хэмилтон Mercedes AMG F1 Team 117
= 3. С.Феттель Scuderia Ferrari 96
4. К.Райкконен Scuderia Ferrari 81
5. Д.Риккардо Red Bull Racing 78
= 6. М.Ферстаппен Red Bull Racing 54
= 7. В.Боттас Williams Martini Racing 52
8. C.Перес Sahara Force India F1 Team 39
9. Ф.Масса Williams Martini Racing 38
= 10. Д.Квят Scuderia Toro Rosso 22
= 11. Р.Грожан Haas F1 Team 22
12. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 20
13. Ф.Алонсо McLaren Honda Formula 1 Team 18
= 14. К.Сайнс Scuderia Toro Rosso 18
= 15. К.Магнуссен Renault Sport Formula 1 Team 6
= 16. Д.Баттон McLaren Honda Formula 1 Team 5
= 17. С.Вандорн McLaren Honda Formula 1 Team 1
ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : КУБОК КОНСТРУКТОРОВ
Команда Мотор Очки
= 1. Mercedes AMG F1 Team Mercedes 258
= 2. Scuderia Ferrari Ferrari 177
= 3. Red Bull Racing Tag Heuer 140
= 4. Williams Martini Racing Mercedes 90
= 5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 59
= 6. Scuderia Toro Rosso Ferrari 32
= 7. McLaren Honda Formula 1 Team Honda 24
= 8. Haas F1 Team Ferrari 22
= 9. Renault Sport Formula 1 Team Renault 6
http://www.f1news.ru/Championship/2016/europe/race.shtml
