"По следам черного джипера" 2014
Ежегодное ночное соревнование на внедорожниках по ориентированию с применением GPS навигатора "По следам черного джипера" будет проходить 15 - 16 ноября в Астраханской области, принять участие может каждый владелец внедорожника.
РЕГЛАМЕНТ
<По следам черного джипера>
Внедорожное ночное ориентирование
г. Астрахань, 2014
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общие положения, программа, сроки, место проведения
2. Автомобили
3. Экипажи и участники
4. Реклама
5. Заявки и заявочный взнос
6. Административная и техническая проверки
7. Правила проведения соревнования, терминология.
8. Движение на трассе
9. Сходы и эвакуация.
10. Требования по технике безопасности
11. Требования по охране окружающей среды
12. Результаты, награждение
13. Протесты
14. Штрафы и пенализация
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ПРОГРАММА,
СРОКИ, МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ
1.1 <По следам черного джипера 2014> (далее "Соревнование") является любительским, комбинированным соревнованием, целями и задачами которого являются пропаганда и развитие массовости автомобильного внедорожного спорта, совершенствование мастерства вождения транспортных средств, укрепление духа спортивной состязательности, пропаганда здорового образа жизни, экологическое воспитание.
1.2 Статус Соревнования - Открытое любительское.
1.3 Формат Соревнования - комбинированное соревнование, включающее в себя элементы GPS ориентирования, ориентирования по карте, Джип-спринта и Джип-триала.
1.4 Нормативными документами Соревнования являются:
- Настоящий Регламент;
- Правила Дорожного Движения, действующие на территории РФ;
1.5 Организатором Соревнования выступает:
Астраханский Внедорожный клуб <Золотая Орда> и Астраханская региональная общественная федерация автомобильного спорта
Сайт http://www.zolotayaorda.su/
1.6 Официальные лица Соревнования:
- Руководитель соревнования - Миронов Николай
- Главный судья соревнования - Безрукавов Олег
- Комендант лагеря - Атарщиков Александр.
Телефоны постоянного Секретариата
тел. 905 363 9839 Николай (Niko)
тел. 927 569 6015 Олег (Игоревич)
1.7 Соревнования проводятся 15-16 ноября 2014г
Координаты Базового лагеря (далее <БЛ> ) - доводится дополнительно
1.8 Организатор оставляет за собой право в случае форс-мажорных обстоятельств или из соображений обеспечения безопасности изменить место и время проведения соревнований, о чём все Участники будут заблаговременно предупреждены уведомлением на сайте организатора. В случае отмены соревнования, заявочные взносы экипажей будут возвращены.
1.9 Расписание соревнований:
15 ноября 2014 года
08.00-10.00 Регистрация участников.
10.00-15.00 Техническая и административная комиссии,
15.30 Брифинг.
16.00 Старт
16 ноября 2014 года
08.00 Финиш
08.00-10.00 Технический перерыв и эвакуация
10-00 Закрытие трассы соревнований.
11-00 награждение победителей
1.11 Организатор оставляет за собой право изменить время старта и время закрытия финиша. В таком случае он обязан поставить об этом в известность участников на брифинге.
2. АВТОМОБИЛИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1 К участию в Соревновании допускаются легковые автомобили колесной формулы 4х4, входящие в категорию <В> российской классификации, прошедшие техническую проверку на соответствие требованиям.
Категория <СТАНДАРТ>: стандартные, а также минимально подготовленные автомобили с максимальным размером колес 33 дюйма включительно. Без лебедки.
Категория <СПОРТ>: подготовленные автомобили с максимальным размером колес 35 дюйма включительно. Наличие лебедки.
2.2 Автомобили участников должны соответствовать следующим требованиям:
- твердые защитные шлемы по количеству членов экипажа
- наличие буксировочного троса (каната) с усилием на разрыв не менее 2-кратной полной массы автомобиля;
- обязательно наличие защитного плоского стропа-ремня шириной не менее 50 мм, исключающего повреждение коры дерева;
- наличие буксировочных проушин: как минимум одной, установленной спереди, и как минимум одной, установленной сзади автомобиля.
- наличие медицинской аптечки и огнетушителя, которые должны быть надёжно закреплены в легкодоступном месте;
- автомобили участников должны быть укомплектованы ремнями безопасности, в количестве, предусмотренном конструкцией автомобиля.
- наличие запасного колеса, которое должно быть надежно закреплено;
- рекомендуется наличие реечного домкрата High Lift Jack;
- рекомендуется наличие GPS навигатора;
- все тяжелые предметы должны быть надежно закреплены;
- рекомендуется наличие средств защиты систем зажигания и впуска от попадания воды при прохождении бродов;
- иметь колёса в диаметре не менее стандартных для данной модели с глубиной протектора не менее 5 мм;
- иметь дорожный просвет не менее 200 мм;
- рекомендуется наличие дополнительного освещения.
- рекомендуется наличие сотового телефона стандарта GSM, рекомендуется наличие рации, рекомендуется наличие топора, лопаты;
2.3 Во время проведения Соревнования экипаж не имеет право заменить заявленный автомобиль на другой после проведения Административной проверки, также запрещено вносить изменения в конструкцию и оборудование автомобиля.
2.4 Каждый автомобиль экипажей обязан быть обеспечен топливом на всей протяжённости Трассы для преодоления бездорожья из расчета 100 км на пониженной.
2.5 Организатор не обеспечивает дозаправку автомобилей участников ГСМ.
2.6 Каждый экипаж обязан представить автомобиль на Техническую и Административную проверки.
3. ЭКИПАЖИ И УЧАСТНИКИ
3.1 К Соревнованиям допускаются любые физические и юридические лица, оплатившие Заявочный взнос, при условии, что водитель, указанный в заявке, несёт полную ответственность за автомобиль, на котором он участвует в соревнованиях.
3.2 К участию в Соревнованиях в качестве водителя в составе экипажа допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления автомобилем включая, но не ограничиваясь категорией "В", действующее на территории РФ.
3.3 Замены участников экипажей разрешены только в случае форс-мажорных обстоятельств и исключительно с согласия Организатора.
3.4 Экипаж автомобиля состоит минимум из 2-х (Водитель и Штурман), максимум из 4-х (Водитель, Штурман, два Помощника) человек при условии наличия посадочных мест в автомобиле.
3.5 Количество Участников Соревнования ограничено до 100 экипажей, но может быть увеличено по усмотрению Организатора.
3.6 Экипаж обязан быть обеспечен провизией на трое суток.
3.7 Рекомендуется иметь медицинские страховки от несчастного случая и от последствий укуса клеща.
3.8 Рекомендуется страхование гражданской ответственности Водителей экипажа.
3.9 Зарегистрированный экипаж, решивший покинуть Соревнование до его официального закрытия, обязан известить об этом Организатора.
3.10 Не допускается участие двух и более экипажей на одном автомобиле.
3.11 Водители экипажа в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения к старту не допускаются. На старте и во время проведения Соревнования Организатор будет проводить контроль алкотестером.
4. РЕКЛАМА
4.1. Экипажи обязаны предоставить места для размещения бортовых номеров и обязательной рекламы спонсоров на кузове своего автомобиля.
4.2 Организатор вправе размещать Обязательную рекламу на любой части автомобиля участника Соревнования, но только после согласования с экипажем конкретного места. Экипаж обязан найти соответствующее место на кузове автомобиля для размещения Обязательной рекламы.
4.3 Стартовые номера должны быть расположены на передних (левой и правой) дверях автомобиля.
4.4 Эмблема Соревнования должна быть расположена на любой части автомобиля.
4.5 В случае отказа экипажем разместить Обязательную рекламу, данный экипаж к участию в Соревновании не допускается, либо обязан уплатить штраф равный сумме пяти заявочных взносов.
4.6 Автомобили Участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий: данный вид рекламы не противоречит законодательству РФ; реклама не носит оскорбительного характера, не мешает обзору членам экипажа через стекла автомобиля. В любом случае такая реклама должна быть Согласована с организатором.
4.7 Размещение экипажами спонсорских флагов, баннеров и растяжек осуществляется только с согласования с Организатором.
5. ЗАЯВКИ И ЗАЯВОЧНЫЙ ВЗНОС
5.1 Для участия в Соревновании представитель экипажа предоставляет в секретариат надлежащим образом заполненную Заявку.
5.2 Заявкой на участие экипажа являются заполненные надлежащим образом Заявочные формы, предоставленные в секретариат.
5.3 Прием заявок осуществляется:
- 08.00-15.00 15 ноября 2014 года (включительно) на месте проведения Соревнования.
5.4 Поставив свою подпись на официальных бланках Заявочных форм, член экипажа полностью подчиняется требованиям нормативных документов п.1.4 настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД. Он также обязуется не предъявлять претензий к Организатору в случае получения травм или порчи автомобиля и понимает, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу или здоровью третьих лиц лежит на нём.
5.5 Заявка на участие в Соревновании принимается для рассмотрения и принятия решения по участию данного экипажа только в том случае, если она сопровождается Заявочным взносом.
5.6 Размер Заявочного взноса: 1500 руб. 00коп.
5.7 Заявочный взнос полностью возвращается только в случаях отклонения Заявки кандидата на участие Административной проверкой или отмены Соревнований.
5.8 Заявочные взносы не возвращаются кандидатам (участникам) на участие в Соревнованиях, если в заявочной форме были указаны заведомо ложные данные, а также в случае отклонения заявки Технической проверкой.
5.9 Организатор оставляет за собой право отказать в приёме Заявки на участие без объяснения причин.
6. АДМИНИСТРАТИВНАЯ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКИ
6.1 Все экипажи, подавшие заявку на участие в Соревновании, должны быть представлены на Технической и Административной проверках как минимум указанным в заявке водителем экипажа, в соответствии с расписанием Соревнования. Любой экипаж, не прошедший Административную и/или Техническую проверки в обозначенное в настоящем регламенте время, не будет допущен к Соревнованию.
6.2 Предметом Административной проверки является проверка:
- Правильности заполнения заявочных форм;
- Наличия водительского удостоверения категории <В>, права на распоряжение и управление данным автомобилем (доверенность или ПТС или свидетельство о регистрации) у члена экипажа, заявленного как водитель;
- Документов о принадлежности заявленного автомобиля категории <В> Российской классификации (ПТС либо свидетельства о регистрации);
- Наличия и правильности размещения эмблем соревнования, стартовых номеров, рекламы;
Административную проверку проводит Главный судья.
6.3 Только экипажи прошедшие Административную проверку могут быть допущены к Технической проверке.
6.4 На техническую проверку автомобиль должен быть представлен в той комплектности и в том виде, в котором он примет участие в Соревновании.
6.5 Предметом Технической проверки автомобиля является проверка:
- Соответствия и комплекции заявленного автомобиля требованиям настоящего Регламента;
- Соответствия автомобиля требованиям технической безопасности;
Техническую проверку проводит Технический Комиссар.
7. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ.
7.1 Экипажам необходимо набрать максимальное контрольных пунктов (КП) и прибыть на финиш до окончания контрольного времени. Побеждает тот, кто наберёт наибольшее количество КП.
При равенстве результатов выигрывает экипаж, затративший на прохождение дистанции меньше времени. Если экипаж финишировал после окончания контрольного времени, но до закрытия трассы, то к общей сумме штрафа (если имеются) добавляется штраф за каждую минуту часа после окончания КВ. Если экипаж не финишировал до закрытия трассы, то его результат дисквалифицируется.
Легенда с описанием контрольных пунктов (КП) выдается штурману каждого экипажа за минуту перед стартом.
7.2 Старт.
Все автомобили стартуют одновременно по команде судьи.
7.3 Контрольные пункты.
КП представляют собой таблички с номером, либо краской на поверхностях.
В легенде КП будут обозначены координатами (в системе WGS-84).
Обязательное фиксирование каждого взятого КП осуществляется с помощью качественной цифровой техники.
КП считается ВЗЯТЫМ при условии, что в кадре:
- четко виден государственный или бортовой номер автомобиля;
- четко виден номер КП;
- один из членов экипажа одновременно касается руками бортового или государственного номера и номера КП.
Государственный номер должен находиться на том же месте, где он находился во время технической инспекции.
Запрещается открывать двери, калитки и.т.д. с целью сокращения расстояния до КП!
ЗАПРЕЩЕНА посторонняя помощь и помощь от участников Соревнований при взятии КП.
При любом нарушении вышеперечисленных требований Судьи считают КП не взятым.
Результат команды определяется путем сложения всех штрафов за не взятые КП, с учетом времени прохождения трассы, а также штрафа пенализации.
Организатор оставляет за собой право внести изменения в маршрут и расписание Соревнований, о чем все участники будут заблаговременно проинформированы.
7.4 Финиш.
Финиш экипажей будет приниматься в любое время. Финиш - специально обозначенная зона. При этом автомобиль и экипаж должны находиться в зоне Финиша в полном составе в соответствии с заявкой.
Обязательным условием является нахождение в автомобиле в момент финиша всех членов экипажа, выполнивших требования безопасности.
Судья фиксирует время финиша после контроля выполнения этих требований.
Сразу после финиша экипаж сдает в секритариат флэш-накопители с фотографиями взятия КП.
7.5 На старт допускаются экипажи только в полном составе в соответствии с Заявкой.
7.6 Контрольное время на прохождение Трассы 16 часов 00 минут с момента начала Соревнований. При превышении экипажем нормы времени экипаж пенализируется.
7.8 Контроль после Финиша заключается в проверке соответствия автомобиля и экипажа заявочной форме. Контроль проводят Технический Комиссар Соревнования и Секретарь Соревнования.
7.9 В случае схода автомобиля с Соревнования экипаж также обязан сдать судьям Финиша либо бригаде эвакуации маршрутный лист.
7.10 Любая помощь (техническая, навигационная), кроме медицинской, на Трассе между экипажами категорически приветствуется. Взаимовыручка во многом поможет участникам прийти к победе в Соревнованиях наиболее быстрым и безопасным образом.
7.11 Любая помощь экипажам со стороны зрителей запрещена из соображений безопасности зрителей.
7.12 Применение средств противоскольжения, таких, как цепи и гусеницы, ЗАПРЕЩЕНО.
8. ДВИЖЕНИЕ НА ТРАССЕ
8.1. Движение осуществляется по легенде с описанием контрольных пунктов (КП), которая выдается штурману каждого экипажа на старте.
8.2 Трасса представляет собой СУ на пересеченной местности в смешанном лесу с наличием камней, водных преград, заболоченных участков.
8.3 Траектория движения, тактика индивидуальных действий, порядок и способ прохождения трассы, режим движения определяется экипажами самостоятельно.
8.4 Старт во время проведения Соревнований даётся звуковым сигналом. До старта все автомобили участников должны находиться в пределах Базового лагеря.
8.5 Финиш на трассе осуществляется по прибытии на специально обозначенную зону Финиша с получением судейской отметки о времени финиша в легенде.
8.6 На протяжении всех Соревнований экипажи обязаны соблюдать ПДД, действующие на территории Российской Федерации.
8.7 Обязательно использование предусмотренных конструкцией автомобиля ремней безопасности.
8.8 Обязательно использование шлема в целях безопасности.
8.9 В случае если экипаж догоняют Участники, то экипаж обязан уступить дорогу по первому требованию догнавших его участников при первой возможности.
8.10 Все передвижения в зоне проведения Соревнований осуществляются при включённом свете фар (исключения составляют моменты, когда экипаж преодолевает брод или пользуется электрической лебедкой).
8.11 Категорически запрещается переезжать через трос лебедки других участников. В случае если застрявший экипаж, пользующийся лебедкой, перекрыл машиной или тросом возможность движения других участников, те должны дождаться, когда экипаж вытащит машину. В случае если в такой ситуации застрявший экипаж, по каким либо причинам, не может вытащить машину лебедкой в течение 5 минут, он должен предоставить возможность для обгона скопившимся позади машинам.
8.12 Предварительные и ознакомительные проезды по трассе ЗАПРЕЩЕНЫ. Автомобиль участников замеченный на трассе до начала соревнований на старт не допускается.
9. СХОДЫ И ЭВАКУАЦИЯ
9.1.Экипаж, выбывший из Соревнования по причине схода (технического или любого другого), обязан информировать об этом при первой возможности Организатор Соревнования, любыми доступными для него способами.
9.2 Организаторы обеспечивают эвакуацию неспособных к самостоятельному передвижению автомобилей после окончания Соревнований до ближайшего населенного пункта.
9.3 Эвакуация автомобилей силами Организатора будет осуществляться по мере технической возможности на основании заявок на эвакуацию, поданных судьям.
9.4.Эвакуация техники собственными силами экипажей-участников разрешена только после получения разрешения Руководителя Соревнования.
10. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
10.1 Все участники должны соблюдать меры безопасности, Экипаж несёт полную ответственность перед третьими лицами в случае причинения им ущерба по вине членов экипажа.
10.2 Несанкционированное Организаторами передвижение техники по территории БЛ строго запрещено.
10.3 Экипаж, которому необходима медицинская помощь, должен любым доступным способом сообщить об этом любому из Организатор соревнования. Продолжить движение по маршруту (кратчайшему) до БЛ, либо ожидать эвакуацию.
10.4 Запрещено размещение людей во время движения автомобиля снаружи автомобиля (на капоте, крыше, бамперах, порогах, в грузовом отсеке (для пикапов) и т.п.). Исключения допускаются только при преодолении бродов.
10.5 Участники перед началом работы с застрявшим автомобилем должны голосом или звуковым сигналом предупредить стоящих рядом людей.
10.6 Запрешено движение автомобиля через закрепленный с двух концов буксировочный канат или трос лебедки других экипажей-участников.
10.7 Любой член экипажа не должен находиться ближе 1 метра к тросу, в том числе и лебедки, находящемуся под нагрузкой, в процессе работы. Поправлять трос на барабане лебедки можно только тогда, когда автомобиль неподвижен, а трос не нагружен.
10.8 Запрещается иметь при себе и в транспортном средстве огнестрельное оружие.
10.9 Организаторы не несут ответственность за действия участников соревнования.
10.10 Организаторы не несут ответственности за безопасность зрителей на соревнованиях. Всю ответственность, включая ответственность перед третьими лицами, несут непосредственные виновники происшествий.
11. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
11.1 Участники и Организаторы этапа обязаны соблюдать правила утилизации мусора. Информация о месте и способе утилизации мусора будет предоставляться при регистрации, а также будет вывешена на информационном стенде в Базовом лагере.
11.2 Запрещается использование лебедки без использования защитного плоского стропа-ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева, независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются живым или мертвым.
11.3 Запрещена валка живых деревьев.
11.4 Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации. Действие Законодательства РФ относится как к резидентам, так и к нерезидентам РФ *.
11.5 При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.
11.6 Запрещается мыть транспортные средства Участников в реках, водоемах и местах стоянок.
11.7 Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса, аккумуляторы и т.п. надлежит забирать с собой.
11.8 Каждый участник обязан строго соблюдать все меры противопожарной безопасности в лесу.
11.9 Экипажи участников вместе со стартовым взносом предоставляют Организаторам экологический взнос в размере 1000 руб. Экологический взнос возвращается в случае, если экипаж не оставил после себя на месте стоянки мусора, запасных частей, отходов, в том числе и пищевых и прочих.
* - По статье 259 УК РФ уничтожение критических мест обитания для организмов, занесенных в Красную книгу Российской Федерации, повлекшее гибель популяций этих организмов, - влечет ограничение либо лишение свободы на срок до трех лет. К "организмам" относятся также и насекомые. По статье 358 УК РФ "Массовое уничтожение растительного или животного мира, отравление атмосферы или водных ресурсов, а также совершение иных действий, способных вызвать экологическую катастрофу" влечет лишение свободы на срок от двенадцати до двадцати лет. Под действие данной статьи подпадают и лесные пожары, вызванные неконтролируемыми кострами и другим неумелыми обращениями с огнем.
12. РЕЗУЛЬТАТЫ, НАГРАЖДЕНИЕ
12.1 Экипаж победитель определяется по максимальной сумме баллов за взятие КП с учетом пенализации (при её наличии).
12.2 При равном количестве баллов у нескольких участников победитель из их числа определяется по наименьшему времени прохождения трассы соревнования.
12.3 Участники, занявшие 1-3 места, будут награждаться дипломами и кубками. Церемония Награждения согласно расписанию.
12.4 Организатор имеет право учреждать дополнительные призы.
13. ПРОТЕСТЫ
13.1 Все протесты подаются только в письменном виде Секретарю Соревнования на имя Руководителя со ссылкой на соответствующий пункт настоящего Регламента или его Приложений не позднее, чем через 1 час после официального оглашения предварительных результатов Соревнования. Протест должен быть рассмотрен в течении 30 минут, до подведения официальных итогов Соревнования.
13.2 Каждый протест должен сопровождаться денежным залогом, равным 100% заявочного взноса.
13.3 Залог возвращается подателю протеста, если протест будет признан обоснованным.
13.4 Единственным лицом, ответственным за принятие решений по поданным протестам является Руководитель соревнования.
14. ШТРАФЫ И ПЕНАЛИЗАЦИЯ
Предмет пенализации Штраф
Предварительная разведка Трассы Незачет соревнования
Несанкционированное движение по трассе Незачет соревнования
Блокирование проезда соревнующихся автомобилей Незачет соревнования
Препятствие обгону другими экипажами Незачет соревнования
Нарушение требований по охране окружающей среды и прочих требований настоящего Регламента Незачет соревнования
Финиш после окончания КВ, но до закрытия трассы +1 мин. за одну минуту опоздания
Движение по трассе без защитных шлемов Незачет соревнования
Финиш после закрытия трассы Незачет соревнования
14.1 Любое нарушение, не указанное в данной таблице пенализации будет рассматриваться Спортивным и Техническим Комиссарами Соревнования.
! После финиша, желающие могут остаться в мотеле Золотое кольцо на ночёвку.