Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +26:27С, трасса +35:38С

В Сильверстоуне и Хоккенхайме дождь помешал работе команд на пятничных свободных заездах, в Венгрии утром в пятницу было жарко, душно, но без малейшего намёка на дождь.

Состояние трассы в первой сессии оставляло желать лучшего, но команды смогли проверить эффективность новых аэродинамических решений, выпуская на трассу машины с измерительным оборудованием в разных конфигурациях. Многие тестировали новинки не только для предстоящей гонки, но и для сдвоенных этапов в Спа и Монце, которые пройдут после летнего перерыва, поэтому старались проехать максимальную дистанцию.

В трёх командах дали возможность поработать молодым пилотам - Боттас заменил Сенну за рулём Williams, Бьянки - Хюлкенберга в Force India, Клос - Картикеяна в HRT.

Сессия прошла без инцидентов, за исключением нескольких вылетов без серьёзных последствий для машин. Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехавший круг за 1:22.821, второе время у Дженсона Баттона.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Л.Хэмилтон McLaren 1:22.821 - 30
2. Д.Баттон McLaren 1:22.922 + 0"101 24
3. Ф.Алонсо Ferrari 1:23.397 + 0"576 24
4. Н.Росберг Mercedes 1:23.628 + 0"807 29
5. Р.Грожан Lotus 1:23.633 + 0"812 24
6. М.Шумахер Mercedes 1:23.845 + 1"024 26
7. Ф.Масса Ferrari 1:23.904 + 1"083 25
8. К.Райкконен Lotus 1:23.983 + 1"162 24
9. В.Боттас Williams 1:24.152 + 1"331 24
10. С.Перес Sauber 1:24.268 + 1"447 27
11. П.Мальдонадо Williams 1:24.300 + 1"479 23
12. К.Кобаяши Sauber 1:24.394 + 1"573 19
13. М.Уэббер Red Bull 1:24.546 + 1"725 24
14. П.ди Реста Force India 1:24.559 + 1"738 22
15. С.Феттель Red Bull 1:24.608 + 1"787 25
16. Д.Риккардо Toro Rosso 1:25.354 + 2"533 25
17. Ж.Вернь Toro Rosso 1:25.559 + 2"738 27
18. Ж.Бьянки Force India 1:25.715 + 2"894 26
19. В.Петров Caterham 1:26.440 + 3"619 27
20. Ш.Пик Marussia 1:26.705 + 3"884 23
21. Х.Ковалайнен Caterham 1:26.755 + 3"934 28
22. Т.Глок Marussia 1:27.015 + 4"194 24
23. П.де ла Роса HRT 1:27.101 + 4"280 21
24. Д.Клос HRT 1:28.176 + 5"355 24

http://www.f1news.ru/Champions...iday-free.shtml

Вторая часть свободных заездов

Облачно. Дождь во второй половине сессии. Воздух +29:28С, трасса +47:29С

К началу второй сессии состояние трассы улучшилось, температура асфальта выросла до +45 градусов - условия отличались от первой сессии, но к автодрому подходила большая грозовая туча.

Не прошло и десяти минут, как на выходе из седьмого поворота не удержал машину Грожан, она вылетела с трассы и коснулась барьера передним антикрылом.

Завершив в первой половине сессии программу работы с шинами Medium, гонщики переключились на Soft, но за 44 минуты до клетчатого флага начался дождь. Хейкки Ковалайнен вылетел в гравийную ловушку, но смог вернуться на трассу. Гонщики отправились в боксы до улучшения ситуации.

Дождь зафиксировал результаты - протокол в этот момент возглавлял Льюис Хэмилтон, проехавший круг за 1:21.995. Гонщики Mercedes выехали на промежуточной резине, но на некоторых участках воды оказалось слишком много, и в 12-м повороте Михаэль Шумахер вылетел с трассы, врезавшись в барьер из покрышек.

До конца сессии гонщики работали с дождевой и промежуточной резиной, а в конце сессии ди Реста выехал на сликах, но асфальт оставался влажным.

Третий гоночный уик-энд подряд командам пришлось корректировать программу из-за погоды, но на этот раз её большая часть была выполнена.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Л.Хэмилтон McLaren 1:21.995 - 20
2. К.Райкконен Lotus 1:22.180 + 0"185 20
3. Б.Сенна Williams 1:22.253 + 0"258 33
4. Ф.Масса Ferrari 1:22.417 + 0"422 28
5. Ф.Алонсо Ferrari 1:22.582 + 0"587 22
6. Д.Баттон McLaren 1:22.747 + 0"752 17
7. П.ди Реста Force India 1:22.794 + 0"799 23
8. С.Феттель Red Bull 1:22.824 + 0"829 18
9. Р.Грожан Lotus 1:22.922 + 0"927 12
10. М.Шумахер Mercedes 1:23.160 + 1"165 19
11. Н.Росберг Mercedes 1:23.164 + 1"169 28
12. П.Мальдонадо Williams 1:23.337 + 1"342 26
13. Н.Хюлкенберг Force India 1:23.713 + 1"718 25
14. М.Уэббер Red Bull 1:23.814 + 1"819 17
15. К.Кобаяши Sauber 1:23.841 + 1"846 28
16. Ж.Вернь Toro Rosso 1:24.328 + 2"333 23
17. Д.Риккардо Toro Rosso 1:24.345 + 2"350 27
18. С.Перес Sauber 1:24.623 + 2"628 22
19. В.Петров Caterham 1:24.823 + 2"828 28
20. Х.Ковалайнен Caterham 1:25.220 + 3"225 28
21. Т.Глок Marussia 1:27.104 + 5"109 27
22. П.де ла Роса HRT 1:27.106 + 5"111 18
23. Ш.Пик Marussia 1:27.185 + 5"190 22
24. Н.Картикеян HRT 1:27.822 + 5"827 20

Небольшая облачность. Сухо. Воздух +28С, трасса +42С

Утром в субботу погода благоприятствовала работе, и команды смогли продолжить программу, в пятницу прерванную дождём. Вчера гонщикам не удалось полноценно поработать с составом Soft, и сегодня многие проехали длинную серию кругов на более мягкой резине.

Сессия прошла без серьёзных инцидентов, протокол возглавил Марк Уэббер, проехавший лучший круг за 1:21.550. В секунде от австралийца результаты ещё 13-ти гонщиков - борьба в квалификации обещает быть очень плотной.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. М.Уэббер Red Bull 1:21.550 - 27
2. Л.Хэмилтон McLaren 1:21.643 + 0"093 17
3. С.Феттель Red Bull 1:21.671 + 0"121 29
4. Б.Сенна Williams 1:21.876 + 0"326 22
5. Ф.Алонсо Ferrari 1:21.884 + 0"334 13
6. К.Райкконен Lotus 1:21.953 + 0"403 20
7. Р.Грожан Lotus 1:22.110 + 0"560 24
8. Ф.Масса Ferrari 1:22.136 + 0"586 15
9. П.ди Реста Force India 1:22.191 + 0"641 20
10. Д.Баттон McLaren 1:22.233 + 0"683 24
11. П.Мальдонадо Williams 1:22.381 + 0"831 21
12. К.Кобаяши Sauber 1:22.387 + 0"837 20
13. Ж.Вернь Toro Rosso 1:22.492 + 0"942 26
14. Н.Хюлкенберг Force India 1:22.530 + 0"980 25
15. С.Перес Sauber 1:22.597 + 1"047 23
16. Д.Риккардо Toro Rosso 1:22.716 + 1"166 24
17. М.Шумахер Mercedes 1:22.868 + 1"318 30
18. Н.Росберг Mercedes 1:22.931 + 1"381 30
19. Х.Ковалайнен Caterham 1:24.036 + 2"486 20
20. В.Петров Caterham 1:24.547 + 2"997 18
21. Ш.Пик Marussia 1:25.224 + 3"674 22
22. Т.Глок Marussia 1:25.497 + 3"947 21
23. П.де ла Роса HRT 1:26.785 + 5"235 20
24. Н.Картикеян HRT 1:26.898 + 5"348 26

Солнечно. Сухо. Воздух +30C, трасса +46:39:45C

По ходу нескольких прошлых Гран При команды серьёзно доработали машины, но в Сильверстоуне и Хоккенхайме квалификации прошли под дождём, не позволив оценить перемены в расстановке сил. В июле 2012-го только на Хунгароринге гонщикам удалось провести квалификацию на сухой трассе.

Днём в субботу температура асфальта поднялась до 46 градусов, потом начала снижаться и вновь возросла, что тоже стало одним из факторов - команды делали всё возможное, чтобы попасть в узкий рабочий диапазон шин Pirelli, ведь в прошлом году многие жаловались, что резина теряет эффективность уже в конце первого быстрого круга. На этот раз в Pirelli сделали более консервативный выбор, предложив командам Medium и Soft.

Первая сессия прошла без инцидентов. Многие использовали Soft во второй попытке, но протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехавший круг на Medium за 1:21.794. Все гонщики преодолели барьер 107% от времени лидера, во вторую часть квалификации не прошел Даниэль Риккардо и гонщики Caterham, Marussia и HRT.

Во второй сессии все переключились на Soft, но лучшее время вновь оказалось у Хэмилтона - 1:21.060. В финал не пробились: Уэббер, ди Реста, Росберг, Перес, Кобаяши, Вернь и Шумахер, замкнувший протокол сессии. Впервые в сезоне оба гонщика Mercedes не попали в десятку.

В финале гонщики выбрали разную тактику - кто-то провёл две серии кругов, кто-то - одну с двумя быстрыми кругами, чтобы сэкономить резину. На последних минутах все гонщики выехали на трассу, и в плотном трафике многим не удалось проехать круг чисто. Поул - третий в сезоне, 22-й в карьере и 150-й в истории McLaren, с серьёзным преимуществом над соперниками, завоевал Хэмилтон - 1:20.953. Вместе с ним с первого ряда завтра будет стартовать Грожан, а со второго гонку начнут Феттель и Баттон.

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон McLaren 1 1:21.794 7 1 1:21.060 4 1 1:20.953 7
2. Р.Грожан Lotus 13 1:22.755 13 9 1:21.657 7 2 1:21.366 6
3. С.Феттель Red Bull 17 1:22.948 9 2 1:21.407 6 3 1:21.416 3
4. Д.Баттон McLaren 3 1:22.028 9 7 1:21.618 6 4 1:21.583 7
5. К.Райкконен Lotus 9 1:22.234 10 5 1:21.583 6 5 1:21.730 6
6. Ф.Алонсо Ferrari 5 1:22.095 9 6 1:21.598 7 6 1:21.844 3
7. Ф.Масса Ferrari 8 1:22.203 10 4 1:21.534 6 7 1:21.900 3
8. П.Мальдонадо Williams 12 1:22.475 10 3 1:21.504 7 8 1:21.939 5
9. Б.Сенна Williams 10 1:22.271 10 10 1:21.697 8 9 1:22.343 6
10. Н.Хюлкенберг Force India 7 1:22.176 8 8 1:21.653 6 10 1:22.847 5
11. М.Уэббер Red Bull 16 1:22.829 9 11 1:21.715 8
12. П.ди Реста Force India 2 1:21.912 9 12 1:21.813 6
13. Н.Росберг Mercedes 4 1:22.079 8 13 1:21.895 8
14. С.Перес Sauber 6 1:22.110 10 14 1:21.895 7
15. К.Кобаяши Sauber 15 1:22.801 11 15 1:22.300 6
16. Ж.Вернь Toro Rosso 14 1:22.799 7 16 1:22.380 3
17. М.Шумахер Mercedes 11 1:22.436 9 17 1:22.723 8
18. Д.Риккардо Toro Rosso 18 1:23.250 8
19. Х.Ковалайнен Caterham 19 1:23.576 8
20. В.Петров Caterham 20 1:24.167 7
21. Ш.Пик Marussia 21 1:25.244 9
22. Т.Глок Marussia 22 1:25.476 10
23. П.де ла Роса HRT 23 1:25.916 9
24. Н.Картикеян HRT 24 1:26.178 11

http://www.f1news.ru/Championship/2012/hungary/qual.shtml

Венгерская погода опровергла все прогнозы: метеорологи обещали, что воскресное утро будет солнечным, а осадки предполагались в середине дня, однако еще в три часа ночи началась гроза, засверкали молнии, и это светопредставление продолжалось до утра.

В 8.30 дождь все еще шел, на грунтовых парковках рядом с автодромом в некоторых местах образовались внушительных размеров лужи, но ситуация, которая наблюдалась в Сильверстоуне, где почва по-настоящему раскисла, здесь повториться не должна.

По официальной информации FIA температура воздуха 21 градус, трассы 20 градусов, ветра практически нет, влажность 71%. Небо до самого горизонта обложено тучами, прояснений почти не видно. Впрочем, уже ближе к 9 утра дождик начал стихать, затем прекратился вовсе, а через редкие прогалины в облаках пробилось солнце. Правда, непонятно, это уже надолго, или непогода вновь возьмет свое.

Одно можно сказать наверняка: с утра в аквапарке Хунгароринга вряд ли будет столько посетителей, сколько было в предшествующие дни, потому что воды кругом и так предостаточно.

Машины команд GP3 выезжают из боксов на дождевой резине, и старт воскресной гонки пройдет на сырой трассе.

http://www.f1news.ru/news/f1-77680.html

история редактирования

история редактирования

Ясно. Сухо. Воздух +30:31C, трасса +46:45C

Европейское лето в 2012-м выдалось дождливым, в трёх июльских Гран При только на Хунгароринге гонщики смогли провести квалификацию на сухом асфальте. Поул уверенно завоевал Хэмилтон, вторым стартовал Грожан - это его лучшая позиция в карьере, а со второго ряда гонку начинали Феттель и Баттон.

Алонсо приехал в Венгрию лидером чемпионата, в дождевых квалификациях в Сильверстоуне и Хоккенхайме испанец завоевал поул, а в Венгрии стартовал только шестым - в свой 31-й день рождения. Дождь в пятницу помешал командам проехать длинные серии кругов на двух составах сликов Pirelli, точных данных об износе у команд не было, и перед стартом рассматривались разные варианты стратегии.

Прогноз обещал высокую вероятность гроз в часы проведения гонки, но перед стартом небо было безоблачным, солнце несколько часов нагревало асфальт, и его температура поднялась до 46 градусов. Уэббер, Пик, Глок, де ла Роса стартовали на Medium, остальные - на Soft.

Гонщикам пришлось проехать два формировочных круга. Сначала расстановка на стартовом поле не соответствовала протоколу - Михаэль Шумахер ошибся на ряд, заняв позицию Хейкки Ковалайнена. Чарли Уайтинг отправил пилотов на дополнительный круг, но Михаэль Шумахер остался на стартовом поле, заглушив мотор из-за опасности перегрева.

На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула. Грожан отразил атаку Феттеля, которого смог опередить Баттон. Уэббер отыграл четыре позиции, поднявшись на седьмую строчку, а Мальдонадо откатился на 12-ю.

Первая десятка на третьем круге: Хэмилтон - Грожан - Баттон - Феттель - Алонсо - Райкконен - Уэббер - Сенна - Масса - Хюлкенберг.

Проблемы Шумахера на этом не закончились - заехав в боксы на втором круге, он превысил разрешенную скорость на пит-лейн и был наказал штрафным проездом.

К четвёртому кругу Хэмилтон оторвался от Грожана на две секунды, потом лидеры проезжали круги в почти одинаковом темпе. Пелотон растянулся, борьба из позиционной перешла в тактическую, в которой многое зависело от износа шин.

На 16-м круге Баттон, Хюлкенберг и Мальдонадо сменили резину, на 17-м - Сенна, Росберг и ди Реста, на 18-м - Алонсо и Феттель, Себастьян вернулся на трассу позади Баттона. На 19-м круге Хэмилтон и Масса провели пит-стоп, на 20-м - Грожан, выехав на трассу позади Хэмилтона. На 20-м круге Алонсо опередил Переса в борьбе за седьмую позицию, а Райкконен и Уэббер побывали в боксах. Самый продолжительный отрезок на стартовом комплекте шин вновь удался Пересу - Серхио свернул на пит-лейн только на 22-м круге, когда резина потеряла эффективность, а гонщик - несколько позиций.

Первая десятка на 23-м круге: Хэмилтон - Грожан - Баттон - Феттель - Райкконен - Алонсо - Уэббер - Сенна - Масса - Росберг.

Грожан выбрал более мягкую резину на второй отрезок и смог подобраться к Хэмилтону на дистанцию, позволяющую использовать DRS, но Льюис прибавил и вновь смог оторваться. Похожей была ситуация в паре Баттон - Феттель, Себастьян догнал Дженсона на шинах Soft, но лишь подбирался к британцу в зоне использования DRS и не мог выйти вперёд.

На 35-м круге Баттон сменил шины и Феттель взвинтил темп, чтобы попытаться обойти Дженсона на пит-стопе. Баттон вернулся на трассу позади Сенны, и даже преимущество более свежих шин Soft не позволяло ему отыграть позицию. На 39-м круге Феттель сменил резину, выехав на трассу впереди Баттона.

На 40-м круге Грожан, Уэббер и Хюлкенберг провели пит-стоп, на 41-м - Хэмилтон и Росберг, Льюис сохранил преимущество над Романом. На 42-м круге Мальдонадо сменил резину, на 43-м - Сенна, на 45-м - Алонсо и Масса, на 46-м - Райкконен и Баттон, при обслуживании машины Дженсона возникли проблемы с креплением переднего левого колеса.

Перед пит-стопом Райкконен проехал серию очень быстрых кругов и выехал с пит-лейн как раз в тот момент, когда проезжал Грожан - напарники едва не столкнулись, но Кими находился внутри поворота, получил преимущество и быстро смог оторваться.

Первая десятка на 48-м круге: Хэмилтон - Райкконен - Грожан - Феттель - Уэббер - Алонсо - Баттон - Сенна - Масса - Росберг.

В борьбе с ди Рестой Мальдонадо допустил контакт и был оштрафован проездом по пит-лейн. На 60-м круге Михаэль Шумахер остановил машину в боксах и выбыл из борьбы.

Райкконен быстро сократил отставание от Хэмилтона, но не атаковал. Некоторые гонщики решились на три пит-стопа - Уэббер свернул на пит-лейн на 56-м круге, Феттель - на 59-м, но лидеры останавливались только дважды.

За семь кругов до финиша Хэмилтон опережал Райкконена на восемь десятых, многое зависело от состояния шин, но Льюис проезжал круги чуть быстрее и одержал победу - вторую в сезоне и 19-ю в карьере. Второй раз за сезон два гонщика Lotus поднялись на подиум.

Впереди большой летний перерыв, после которого нас ждут сдвоенные классические гонки в Спа и Монце, и нет никаких сомнений в том, что борьба будет очень напряженной. До старта Гран При Бельгии осталось 34 дня.

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон McLaren 1:41:05.503 179.390 2
2. К.Райкконен Lotus + 1.032 179.360 2
3. Р.Грожан Lotus + 10.518 179.080 2
4. С.Феттель Red Bull + 11.614 179.048 3
5. Ф.Алонсо Ferrari + 26.653 178.606 2
6. Д.Баттон McLaren + 30.243 178.500 3
7. Б.Сенна Williams + 33.899 178.393 2
8. М.Уэббер Red Bull + 34.458 178.377 3
9. Ф.Масса Ferrari + 38.350 178.263 2
10. Н.Росберг Mercedes + 51.234 177.888 2
11. Н.Хюлкенберг Force India + 57.283 177.712 2
12. П.ди Реста Force India + 1:02.887 177.550 2
13. П.Мальдонадо Williams + 1:03.606 177.529 3
14. С.Перес Sauber + 1:04.494 177.503 2
15. Д.Риккардо Toro Rosso + 1 круг 176.130 3
16. Ж.Вернь Toro Rosso + 1 круг 175.546 4
17. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 174.517 3
18. К.Кобаяши Sauber + 2 круга 176.573 3
19. В.Петров Caterham + 2 круга 173.583 3
20. Ш.Пик Marussia + 2 круга 172.940 2
21. Т.Глок Marussia + 3 круга 170.475 2
22. П.де ла Роса HRT + 3 круга 170.462 2
Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull) - 1:24.136 (68 круг, 187.453 км/ч)

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
Н.Картикеян HRT 63 подвеска
М.Шумахер Mercedes 61 мех. проблемы
Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
= 1. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 164
= 2. М.Уэббер Red Bull Racing 124
= 3. С.Феттель Red Bull Racing 122
4. Л.Хэмилтон McLaren 117
5. К.Райкконен Lotus F1 Team 116
= 6. Н.Росберг Mercedes AMG 77
= 7. Д.Баттон McLaren 76
= 8. Р.Грожан Lotus F1 Team 76
= 9. C.Перес Sauber F1 Team 47
= 10. К.Кобаяши Sauber F1 Team 33
= 11. П.Мальдонадо Williams F1 Team 29
= 12. М.Шумахер Mercedes AMG 29
= 13. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 27
= 14. Ф.Масса Scuderia Ferrari 25
15. Б.Сенна Williams F1 Team 24
16. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 19
= 17. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 4
= 18. Д.Риккардо Toro Rosso 2
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 246
2. McLaren Mercedes 193
3. Lotus F1 Team Renault 192
4. Scuderia Ferrari Ferrari 189
= 5. Mercedes AMG Mercedes 106
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 80
= 7. Williams F1 Team Renault 53
= 8. Sahara Force India F1 Team Mercedes 46
= 9. Toro Rosso Ferrari 6

http://www.f1news.ru/Championship/2012/hungary/race.shtml

Оба гонщика Lotus, как это ни удивительно, испытывали разочарование после венгерской гонки - оба считают, что неудачное стечение обстоятельств помешало им бороться за победу. Особенно разочарован был Грожан, заявивший, что финишировать выше третьего места ему помешал Михаэль Шумахер, "не соблюдавший синие флаги".

"Он сделал то, что сделал, не пустив меня вперед", - считает Грожан, уверенный в том, что ему удалось бы одолеть Хэмилтона. "Из-за этого я потерял возможность побороться с Хэмилтоном, более того - пропустил вперед Кими".

http://f1life.ru/press_center/news/show/9341/3/