история редактирования

Первая часть свободных заездов

Облачно. Сыро, затем сухо. Воздух +18:21С, трасса +20:23С

63-й чемпионат мира Формулы 1 стартовал в мельбурнском Альберт-парке. Синоптики не обманули - и первая тренировка стартовала на сырой трассе, хотя дождь к тому времени почти стих. На протяжении первых 45 минут пилоты не слишком активно работали на трассе, и единственным заметным событием стал отказ мотора на HRT Нараина Картикеяна. Индиец едва выехал из боксов, когда температура охлаждающей жидкости поползла вверх, и электроника из соображений предосторожности заглушила двигатель Cosworth.

Первыми перейти на слики решились в Sauber, и Камуи Кобаяши довольно долго удерживался на первой строчке. Позже японца опередил Михаэль Шумахер, а того, в свою очередь, оттеснили на третью позицию гонщики McLaren. Дженсон Баттон оказался быстрейшим с результатом 1.27,560 - это всего на 0,7 секунды хуже, чем время аналогичной сессии 2011 года, показанное в более комфортных погодных условиях.

Льюис Хэмилтон проиграл напарнику 0,245 секунды, а уже ставший третьим Шумахер отстал почти на семь десятых. Фернандо Алонсо показал, что в Ferrari не все так плохо, заняв четвёртую строчку. А вот другой гонщик Скудерии, Фелипе Масса, за 12 минут до конца сессии вылетел с трассы, зацепив мокрую обочину на торможении перед девятым поворотом.

Кими Райкконен показался из боксов лишь на последних минутах - до этого механики Lotus устраняли поломку в передней части его машины. Уже под клетчатым флагом финн показал девятый результат, тогда как его напарник Роман Грожан оказался лишь 16-м.

Россиянин Виталий Петров оказался одним из замыкающих по пройденной дистанции. Результат пилота Caterham держался в середине второго десятка, но на последних минутах, когда все улучшали свое время, Виталий остался в боксах - потому в итоге оказался на 20-й строчке протокола. Хейкки Ковалайнен показал 17-й результат, уступив Баттону ровно три секунды.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Д.Баттон McLaren 1:27.560 - 11
2. Л.Хэмилтон McLaren 1:27.805 + 0"245 14
3. М.Шумахер Mercedes 1:28.235 + 0"675 17
4. Ф.Алонсо Ferrari 1:28.360 + 0"800 21
5. М.Уэббер Red Bull 1:28.467 + 0"907 21
6. Н.Росберг Mercedes 1:28.683 + 1"123 22
7. Д.Риккардо Toro Rosso 1:28.908 + 1"348 23
8. П.Мальдонадо Williams 1:29.415 + 1"855 16
9. К.Райкконен Team Lotus 1:29.565 + 2"005 8
10. К.Кобаяши Sauber 1:29.722 + 2"162 26
11. С.Феттель Red Bull 1:29.790 + 2"230 21
12. Н.Хюлкенберг Force India 1:29.865 + 2"305 17
13. П.ди Реста Force India 1:29.881 + 2"321 18
14. Б.Сенна Williams 1:29.953 + 2"393 21
15. С.Перес Sauber 1:30.124 + 2"564 22
16. Р.Грожан Team Lotus 1:30.515 + 2"955 16
17. Х.Ковалайнен Caterham 1:30.586 + 3"026 16
18. Ф.Масса Ferrari 1:30.743 + 3"183 11
19. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 1:31.178 + 3"618 17
20. В.Петров Caterham 1:31.983 + 4"423 8
21. Т.Глок Marussia 1:34.730 + 7"170 8
22. Ш.Пик Marussia 1:40.256 + 12"696 11
23. Н.Картикеян HRT без времени - 3
24. П.де ла Роса HRT без времени - 0

http://www.f1news.ru/Champions...iday-free.shtml

ДИСТРИБЬЮТОРЫ

Компания "БЭКОЙЛ" является официальным дистрибьютором продукции "CEPSA", и предлагает на российском рынке высококачественные смазочные материалы.

Компания "БЭКОЙЛ" образована 7 июня 1993 года.

Основной вид нашей деятельности это снабжение розничных сетей и обеспечение широкого круга предприятий разного рода деятельности - промышленных, строительных, добывающих, предприятий-перевозчиков и многих других. Также мы активно сотрудничаем со станциями технического обслуживания автомобилей.

Небольшой дождь в начале сессии. Воздух +19С, трасса +21:18С

Вторая сессия началась под дождём, многие на первых минутах не избежали вылета, но без последствий для машин. Пилоты начали сессию на дождевых шинах, через полчаса перешли на промежуточную резину, а в конце сессии асфальт подсох достаточно, чтобы использовать слики.

Утром Педро де ла Роса не смог покинуть боксы - команда не успела подготовить машину, во второй сессии испанец выехал на трассу, но только на один круг, после чего F112 вновь занялись механики. Хэмилтон, Райкконен и Грожан выехали только в конце сессии на сликах.

Полноценная работа началась за 20 минут до конца сессии, когда выехали все, кроме гонщиков HRT. Характеристики асфальта улучшались с каждым кругом, гонщики сменяли друг друга на первой строчке, и в итоге протокол возглавил Михаэль Шумахер.

Прогноз на субботу обещает более благоприятную погоду.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. М.Шумахер Mercedes 1:29.183 - 16
2. Н.Хюлкенберг Force India 1:29.292 + 0"109 19
3. С.Перес Sauber 1:30.199 + 1"016 23
4. Ф.Алонсо Ferrari 1:30.341 + 1"158 13
5. К.Кобаяши Sauber 1:30.709 + 1"526 14
6. П.ди Реста Force India 1:31.466 + 2"283 13
7. Ф.Масса Ferrari 1:31.505 + 2"322 14
8. Х.Ковалайнен Caterham 1:31.932 + 2"749 16
9. Н.Росберг Mercedes 1:32.184 + 3"001 17
10. С.Феттель Red Bull 1:32.194 + 3"011 19
11. М.Уэббер Red Bull 1:32.296 + 3"113 20
12. Т.Глок Marussia 1:32.632 + 3"449 17
13. В.Петров Caterham 1:32.767 + 3"584 15
14. Р.Грожан Lotus 1:32.822 + 3"639 11
15. Д.Баттон McLaren 1:33.039 + 3"856 18
16. Л.Хэмилтон McLaren 1:33.252 + 4"069 11
17. П.Мальдонадо Williams 1:34.108 + 4"925 21
18. К.Райкконен Lotus 1:34.275 + 5"092 7
19. Б.Сенна Williams 1:34.312 + 5"129 17
20. Ж.Вернь Toro Rosso 1:34.485 + 5"302 29
21. Д.Риккардо Toro Rosso 1:34.604 + 5"421 31
22. Ш.Пик Marussia 1:34.770 + 5"587 13
23. Н.Картикеян HRT 1:42.627 + 13"444 16
24. П.де ла Роса HRT - - 1

Солнечно. Сухо. Воздух +19:20С, трасса +29:34С

Субботняя утренняя тренировка Гран При Австралии прошла в теплую солнечную погоду - и позволила, наконец, понять, как же выглядит расстановка сил на старте сезона. Пока можно сделать два главных вывода - во-первых, борьба в группе лидеров будет невероятно упорной, а во-вторых, команда Caterham, хоть и смогла ощутимо сократить отставание от лидеров, пока все же остается чуть медленнее их. Ну а автором лучшего времени, 1.25,681, стал Льюис Хэмилтон.

Главными событиями сессии стали ошибки двух немецких чемпионов мира. В финальные четверть часа, когда пилоты выехали на трассу в квалификационной конфигурации машин, сначала Себастьян Феттель, а затем и Михаэль Шумахер оказались в гравии полосы безопасности. Пилот Red Bull Racing ошибся в шестом повороте, его коллега из Mercedes - в девятом. При этом Себ так и не проехал ни одного круга на более мягких шинах, так что его отставание от лучшего времени, составившее полсекунды, оставляет пилоту отличные шансы побороться за поул.

В первой части сессии верхние строчки заняли пилоты Mercedes. Нико Росберг и Михаэль Шумахер сразу выехали на резине Soft, и поначалу их преимущество над соперниками выглядело очень весомым. Но постепенно те сократили отставание - и вышли вперед. Роман Грожан едва не сотворил мини-сенсацию, захватив лидерство на последних минутах, но Льюис Хэмилтон все же превзошел результат молодого француза из Lotus.

Также обращают на себя внимание результаты Пастора Мальдонадо, Серхио Переса и пилотов Toro Rosso - они заняли места с восьмого по 11-е. Чуть хуже шли дела у Force India, а вот выступление Ferrari можно назвать провальным - 16-й и 18-й результаты, хотя пилоты алых машин атаковали изо всех сил.

Пилоты HRT долго оставались в боксах, но под конец тренировки смогли показать хоть какое-то время - которое, правда, не укладывается в 107%. Чуть быстрее смотрится Marussia, а Caterham, хоть и намного опережает недавних соперников-<новичков>, пока позади всех остальных команд. Виталий Петров по ходу всей сессии держался впереди Хейкки Ковалайнена, но из-за поломки не смог выехать на трассу в заключительные 10 минут. Пробиться во вторую часть квалификации россиянину и финну будет непросто.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Л.Хэмилтон McLaren 1:25.681 - 18
2. Р.Грожан Lotus 1:25.758 + 0"077 21
3. М.Уэббер Red Bull 1:25.900 + 0"219 20
4. Д.Баттон McLaren 1:25.906 + 0"225 17
5. Н.Росберг Mercedes 1:25.929 + 0"248 23
6. М.Шумахер Mercedes 1:26.078 + 0"397 14
7. С.Феттель Red Bull 1:26.211 + 0"530 12
8. П.Мальдонадо Williams 1:26.470 + 0"789 17
9. С.Перес Sauber 1:26.632 + 0"951 20
10. Д.Риккардо Toro Rosso 1:26.723 + 1"042 17
11. Ж.Вернь Toro Rosso 1:26.733 + 1"052 15
12. К.Райкконен Lotus 1:26.737 + 1"056 19
13. К.Кобаяши Sauber 1:26.755 + 1"074 21
14. Н.Хюлкенберг Force India 1:27.029 + 1"348 23
15. Б.Сенна Williams 1:27.119 + 1"438 20
16. Ф.Алонсо Ferrari 1:27.323 + 1"642 19
17. П.ди Реста Force India 1:27.428 + 1"747 22
18. Ф.Масса Ferrari 1:28.023 + 2"342 19
19. Х.Ковалайнен Caterham 1:28.341 + 2"660 19
20. В.Петров Caterham 1:28.702 + 3"021 11
21. Т.Глок Marussia 1:30.728 + 5"047 13
22. Ш.Пик Marussia 1:31.225 + 5"544 14
23. П.де ла Роса HRT 1:33.114 + 7"433 12
24. Н.Картикеян HRT 1:33.261 + 7"580 13

http://www.f1news.ru/Champions...rday-free.shtml

PS. Надеюсь этот чудак не будет комментировать гонку. Все заезды упорно называл Росберга ДеЛа Розой, неужели трудно понять что это нереально в данное время

история редактирования

Со скоростью Феррари в лице Алонсо тоже не так плохо. Хотя однозначно медленнее мерседеса и макларена

история редактирования

Солнечно. Сухо. Воздух +19С, трасса +28:24С

Первая квалификация сезона - это не столько определение порядка расстановки гонщиков на стартовом поле, сколько проба сил. В 17:00 по местному времени в Мельбурне команды впервые отправили на трассу новые машины в относительно равных условиях - на мягких шинах и с небольшим количеством топлива, что позволило подвести итоги проделанной работы и оценить возможную расстановку сил.

Пусть трасса в Альберт-парке уникальна и не слишком требовательна к аэродинамике - первая оценка часто бывает не слишком объективной, главное - после многих недель слухов и рассуждений появился первый объективный показатель - время на круге.

Не всем удалось без проблем провести зимнюю программу, две команды - Marussia и HRT, фактически начали полноценную работу с машинами только в Австралии. Для них важнее всего было преодолеть барьер в 107% от времени лидера первой сессии, чтобы принять участие в гонке, в остальном ситуация была совершенно непредсказуемой - на зимних тестах не было как явных лидеров, так и очевидных аутсайдеров.

Перед началом сессии в паддоке чувствовалось волнение, Тимо Глок первым выехал на трассу, следом - его напарник Шарль Пик - после утренних свободных заездов в Marussia представляли время, которое нужно показать, чтобы пробиться в 107%.

В первой части квалификации гонщики сначала выехали на Medium, а в последние минуты некоторые переключились на Soft. В итоге протокол возглавил Камуи Кобаяши - 1:26.182, гонщики HRT не прошли 107%, а из дальнейшей борьбы, кроме них, выбыли пилоты Marussia, Caterham и Кими Райкконен, вернувшийся в Формулу 1 после перерыва - финн начнёт гонку с худшей за карьеру стартовой позиции в Австралии.

Во второй сессии Фернандо Алонсо вылетел уже в первой серии кругов - его дернуло в сторону на торможении в первом повороте, и F2012 завязла в гравии. Испанец призывал маршалов вытолкнуть машину, но вместо этого появились красные флаги - сессию остановили для эвакуации Ferrari.

Кроме Алонсо в финал не прошли Вернь, Кобаяши, Сенна, ди Реста, Масса и Перес. Протокол второй сессии возглавил Нико Росберг - 1:25.469, опередив на десятую Михаэля Шумахера. Риккардо и Грожан, впервые за карьеру в Формуле 1 пробились в десятку лучших на квалификации.

Борьба в финале получилась упорной, но не за первое место - уже в первой попытке Хэмилтон обозначил ориентир, который никому превзойти не удалось - 1:24.922. На второй строчке несколько пилотов сменили друг друга, в итоге лучшим из них оказался Баттон - первый ряд стартового поля у McLaren, а третьим, к удивлению многих - Грожан.

Гонщики Red Bull Racing стартуют лишь с третьего ряда стартового поля, а Шумахер начнёт гонку четвёртым - это его лучшая стартовая позиция после возвращения в чемпионат.

Гонка обещает быть невероятно интересной!

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон McLaren 9 1:26.800 6 3 1:25.626 3 1 1:24.922 5
2. Д.Баттон McLaren 11 1:26.832 6 4 1:25.663 3 2 1:25.074 6
3. Р.Грожан Lotus 3 1:26.498 9 5 1:25.845 6 3 1:25.302 6
4. М.Шумахер Mercedes 4 1:26.586 7 2 1:25.571 5 4 1:25.336 6
5. М.Уэббер Red Bull 14 1:27.117 7 8 1:26.297 7 5 1:25.651 3
6. С.Феттель Red Bull 8 1:26.773 9 6 1:25.982 3 6 1:25.668 6
7. Н.Росберг Mercedes 7 1:26.763 5 1 1:25.469 5 7 1:25.686 6
8. П.Мальдонадо Williams 10 1:26.803 11 7 1:26.206 6 8 1:25.908 3
9. Н.Хюлкенберг Force India 15 1:27.464 9 9 1:26.314 6 9 1:26.451 3
10. Д.Риккардо Toro Rosso 13 1:27.024 8 10 1:26.319 7 10 Без времени 1
11. Ж.Вернь Toro Rosso 2 1:26.493 8 11 1:26.429 4
12. Ф.Алонсо Ferrari 6 1:26.688 9 12 1:26.494 3
13. К.Кобаяши Sauber 1 1:26.182 7 13 1:26.590 5
14. Б.Сенна Williams 12 1:27.004 10 14 1:26.663 6
15. П.ди Реста Force India 16 1:27.469 10 15 1:27.086 6
16. Ф.Масса Ferrari 17 1:27.633 8 16 1:27.497 8
17. С.Перес Sauber 5 1:26.596 8 17 Без времени 3
18. К.Райкконен Lotus 18 1:27.758 9
19. Х.Ковалайнен Caterham 19 1:28.679 7
20. В.Петров Caterham 20 1:29.018 8
21. Т.Глок Marussia 21 1:30.923 10
22. Ш.Пик Marussia 22 1:31.670 9
23. П.де ла Роса HRT 23 1:33.495 6
24. Н.Картикеян HRT 24 1:33.643 6

http://www.f1news.ru/Championship/2012/australia/qual.shtml

Макларен - красавцы. Красивая машина оказалась быстрейшей в пелетоне. Есть мысль, что ступенька в принципе не вписывается в концепцию конструкции макларена, однако их альтернативная компоновка оказалась гораздо лучше. Прогнозирую первое место в КК.

Лотус. Грожан молодец, конечно же. Кими сам лоханулся на своем быстром круге, однако был в полной уверенности, что у него есть еще один круг. Вобщем в большей степени ошибка пилота и в меньшей степени его гоночного инженера. Однако думается, что скорость лотуса в Австралии есть уникальное сочетание очень большого количества факторов. В дальнейшем они будут помедленнее. 5 место в КК.

Мерседес. Машины Брауна в целом лучшие из середнячков, но некоторые технические элементы, которые на грани фола вписываются в регламент, позволяют им бороться с лидерами. Эта машина - не исключение. Не будь полулегального воздуховода - боролись бы в конце десятки. В дальнейшем, думаю, займут свое законное 4 место в КК.

Редбул. Пора познать Феттелю и горечь поражений и выжимание максимума из не самой быстрой машины и езду под жестоким прессингом. В дальнейшем будут прогрессировать, но Макларен не обойдут, плюс периодически будут биты мерседесом/Феррари/лотусом. 2 место.

Горемычные. Массу надо было выгнать еще 2 года назад. Доменикали - сразу после практически случайного чемпионства Кими, однако же кто ж его выгонит после такого? Алонсо конечно же жестоко лоханулся, причем как я понял не на быстром круге. Бывает, а так в Q3 боролся бы где-то в районе редбулов. Красные в дальнейшем будут прогрессировать. Займут 3 место в КК.

quote:

---

Originally posted by Зам:

а вот заметили как "Катер" нестабльно ведет себя? Когда Петрова и Хейки показывали, видно, что вибрации и машину жестко трясет(((

---

quote:

---

Девушка слева чем-то на ведущую России 2 и 24 Марию Моргун похожа.

---

силеконом или пластикой? )))))