Доброго времени суток, форумчане. Время 3:33, я не могу уснуть из-за мысленных терзаний, посещающих мою голову. А причиной тому проблемы с моим авто, который нещадно высасывает деньги из моего кошелька. Как уже понятно из названия темы, проблема в высоком расходе топлива вкупе с плохой динамикой. А причина мне неизвестна. За всё время владения авто (а владею им я с октября 2017 года) я поменял в ней следующее: ДМРВ, топливный насос с фильтром, датчик кислорода, датчик детонации, воздушный фильтр, свечи зажигания, вакуумный усилитель тормозов. Грешил на форсунки, сдавал на прочистку и регулировку клапанов, прочистка не помогла, расход прежний и тяги нет. Компрессия до регулировки клапанов была 14, кроме 3 цилиндра - 11,5, но тогда было слышно что стучит клапан, после регулировки замер не делал. Расход составляет по последним грубым расчётам около 14 литров по городу с прогревом и непродолжительными стояниями в пробках. По трассе расход около 10 литров.
Обращался я в Инжектор Сервис 2 раза, в котором я оставил 1000р, но проблему с расходом не решил. Помимо расхода раньше была проблема с остановкой двигателя при сбросе передачи на нейтраль. Решилось заменой ДМРВ, спасибо им хоть за установление причины неровного ХХ и остановки двигателя. Также там мне поменяли датчик детонации, который на деле ничего не решил (не буду утверждать, что он не изменил никаких показаний для работы двигателя).
На сей день машина по-прежнему ест много бензина и не тянет, я почти уверен, что утечек бензина в магистрали нет, ибо это стало бы заметно по запаху. Я полностью уверен, что смесь сильно богатит, ибо свечи имеют нагар чёрного цвета. При этом машина нормально заводится и имеет уже стабильный ХХ.
Собственно, авто ВАЗ 21150 2004 года выпуска, двигатель ВАЗ 2111, ЭБУ BOSCH 7.9.7
Check engine не горит, ошибки давно не читал, утром прочитаю и если есть, напишу здесь об этом. Датчики покупал оригинал BOSCH на exist'е.
Буду рад дельным советам и адекватной диагностике. Под адекватной диагностикой подразумеваю не просто считывание ошибок, а детальный анализ показаний всех датчиков. А лучше иметь набор всех заведомо исправных датчиков для исключения виновника.
Заранее спасибо
Показать текст сообщения полностью
Обращался я в Инжектор Сервис 2 раза, в котором я оставил 1000р, но проблему с расходом не решил. Помимо расхода раньше была проблема с остановкой двигателя при сбросе передачи на нейтраль. Решилось заменой ДМРВ, спасибо им хоть за установление причины неровного ХХ и остановки двигателя. Также там мне поменяли датчик детонации, который на деле ничего не решил (не буду утверждать, что он не изменил никаких показаний для работы двигателя).
На сей день машина по-прежнему ест много бензина и не тянет, я почти уверен, что утечек бензина в магистрали нет, ибо это стало бы заметно по запаху. Я полностью уверен, что смесь сильно богатит, ибо свечи имеют нагар чёрного цвета. При этом машина нормально заводится и имеет уже стабильный ХХ.
Собственно, авто ВАЗ 21150 2004 года выпуска, двигатель ВАЗ 2111, ЭБУ BOSCH 7.9.7
Check engine не горит, ошибки давно не читал, утром прочитаю и если есть, напишу здесь об этом. Датчики покупал оригинал BOSCH на exist'е.
Буду рад дельным советам и адекватной диагностике. Под адекватной диагностикой подразумеваю не просто считывание ошибок, а детальный анализ показаний всех датчиков. А лучше иметь набор всех заведомо исправных датчиков для исключения виновника.
Заранее спасибо