цитата:
Изначально написано RomanOFF:
Выжигателем или нагретым чем-нибудь металлическим шилом можно в корпусе отопителя вырезать кусок,
так и делал! пилотном по металлу резал, режется легко, потом просто отломил, патрубки пилил потому что крайне неудобно откручивать хомуты под рулевой рейкой да и заржавели они там, у нового радиатора ничего не пилил, потом паяльником аккуратно кусок который отломил припаял, благо паяется легко, только блин не пойму есть щас пробка или нет) когда первый раз отписал что поменял радиатор, на следующий день поехал в гараж доделать по мелочи и не доехал) до 110 нагрелась пришлось останавливаться (радиатор был холодный) скидывать трубку с подогрева дросселя выпускать воздух, было кстати довольно много, далее доехал нормально, потом ещё раз пытался воздух убрать, вчера ездил всё нормально было, в движении всё идеально 92 градуса не больше не меньше, но на холостых опять чудит до 102 греется далее вентилятором сбрасывает до 95-98 и так с периодичностью 2-3 минуты, раньше вроде вообще вентилятор очень редко слышал, я конечно понимаю что она не перегревается температура в пределах нормы, да и у вентилятора ещё 2 скорость есть, но всё таки странно, сегодня утром тоже ездил, вроде без приключений, не перегрелась скидывать ничего не пришлось)
