Собственно предыстория: после замены сцепления (лада гранта 2013, 8-клапанная, механика, тросовая коробка) стала некорректно включаться 4 передача. Поначалу включалась более-менее, если как по правилам включать: третью выключить, пауза, в нейтральное положение, пауза, четвертая передача.
Сейчас и вовсе не хочет включаться сразу. с третьей, пауза и снова через третью - только тогда включается.
вопрос первый. как решается данная проблема? есть какая-то регулировка?
Показать текст сообщения полностью
Сейчас и вовсе не хочет включаться сразу. с третьей, пауза и снова через третью - только тогда включается.
вопрос первый. как решается данная проблема? есть какая-то регулировка?
Идем ко второму вопросу. Поначалу рычаг переключения передач был подпружинен в обе стороны. теперь в сторону первой передачи он практически не подпружинен, а в сторону четвертой передачи он как и ранее подпружинен. Что тут могли сделать неправильно?
Третий. после замены все того же сцепления сначала наблюдался звук "трещотки", но такой глухой "пластмассовый" при езде на холостом ходу и разгоне более 40 км в час. Сейчас после примерно полутора тысяч пробега после - его не слышно. Но иногда слышим непонятный гул при не нажатой педали сцепления. Когда ее нажмешь - тишина. Кто может объяснить это все?
Ппц, тазик)))