полностью можно не сливать сколько вытечет если привод выпадет - потом долить и делов
если нет приспособы для хомутов или опыта как их менять - проще в сервис.

граната может и закиснуть на валу, и не собьется легко с привода, тогда придетсья весь снимать, ну или вдруг вылетит когда сбивать буду)

кусачки то для хомутов есть

цитата:

---

[B][/B]

---

Ну видимо marat-75 не много вы шрусов поменяли,можете и ко мне приехать поменяем,неснимая привода,подробности кину в п.м

история редактирования

менял наружную на калине, сбить не смог хорошо, что удивило внутренняя обойма внутреннего шруса вылетела и развалилась. собрал смазки наложил и чехол одел. единственное нужны клещи для хомутов. и масло сливать не пришлось.

ну если один будет держать привод в коробке, другой сбивать, то все норм, а если легко сбиваться не будет, по придется вынимать привод. вот и думаю скок масло выйдет

вот проблема масло слить -3-5 мин делов
если автомат то не должно бежать если вдруг привод вылетит
у таза много вытекет может литра два

история редактирования

цитата:

---

граната может и закиснуть на валу,

---

"кто ж его посадит, он же памятник!" там жеж смазка, как он закиснет-то! Может стопор не выпускать. на новых тазах проще - внутренний ШРУС трипоидный, его разбираешь и привод у тебя в руках.

Ну а если сливать, то:

цитата:

---

полностью можно не сливать сколько вытечет если привод выпадет - потом долить и делов

---

также рекомендую запастись сальниками приводов. если привода придётся снимать, то крайне желательно поменять.

Ну а всем, кто зовёт человека к себе в сервис напомню - человек желает самостоятельно заняться своим авто!

Во! Проще этот триподный внутренний шрус разобрать и собрать если масло сливать не хочешь. Только если снимешь чехол, при ремонте будь осторожен чтоб грязь туда не попала.

в общем вчера тренировались на 9ке друга)) он менял наружный и внутренний) просто выдернули привод, масло вытекло примерно 0.4-0.5л в заранее подготовленную тару) стоял старый шрус внутренний, поставили трипоид) вот аткой вопрос, надо сначало стопорное наконец привода одевать и потом шрус набивать?? у нас не лез чето ни как)) мы вытащили сам трипоид этот, одели на привод, и потом надели стопорное уже сверху, и потом вставили в коробку и вбили весь привод. так норм? или надо было весь шрусо набиватьна одетое стопорное?

Тёма я и имелл в виду что со стопора сниматься не будет) не так выразился, когда привод сняли вот наружная сошла хорошо, а внутреннюю сбивали капец долго))

цитата:

---

шкип

---

За 10 лет работы в данной сфере, поменял их не мало, и ни на одной машине при замене шруса не сливал масло. При наличии нужного инструмента и приспоб , меняется быстро, ну а если и не сбивается есть дочь болгарина - болгаркой называют, сепаратор спилил и делов на 15 минут.

история редактирования