ВАЗ 2115. Инжектор. Пропала зарядка на акум - заменил реле-регулятор, реакции не было. Заменил диодный мост полностью.. все по мурзилке. При подключении клеммы "-" на аккумуляторе она заискрилась и весь "+" тонкий провод оплавился. Толстый "+" провод в порядке. Перестало включаться зажигание и не горят приборы. Куда копать?
1. Понимаю, что где-то коротит на массу.
2. Сдохли предохранители - искать какие сгорели.
3. Не хочу думать что сгорел ЭБУ
Кому пригнать в сервис? Кто посмотрит и что делать?

цитата:

---

Заменил диодный мост

---

в гене есть всякиеразные шайбочки (не металлические)которые надо бы поставить так,как стояли....ЗЫ неэбу наверняка,но думаю,что эбу не сгорело.....ЗЫ элдвиг сервис мощную рекламу пуляют по ремонту этих агрегетов....ЗЫ2 отпишись потом ,что было....

цитата:

---

Originally posted by Монах 08:

в гене есть всякиеразные шайбочки

---

там пластиковые штыри фиксируют его.. не дают соприкоснуться с корпусом гены.. буду думать пока.. спасибо за рекламу

цитата:

---

там пластиковые штыри фиксируют его.. не дают соприкоснуться с корпусом гены

---

и тем не менее....рекомендую проверить правильность сборки....До ремонта не искрило же....