а прошивать чтоб эту проблему решить что ли, или заодно?

проверить акум, проверить утечки тока, ну и прошить эбу если с акумом и утечками все норм

как-то радикально. Прошивка не поможет найти амперчасы в акб Попробуйте взять новый акб у друзей. Что-то мне кажется, что у вас акб мёртвый. Пару-тройку раз в морозы разрядился, плотность упала, вода превратилась в лёд и пошло-поехало.
У меня так же было, акб не было и полугода. Подсадил 1 раз и он потом плохо принимал заряд и очень быстро его отдавал. решилось покупкой нового.

ставил новый акум, прикуривал у других, менял свечи, менял высоковольтники. заводил только с толкача

с системой зажигания тогда всё в порядке. Если бы были проблемы с прошивкой, свечами или проводами, она бы даже с толкача не заводилась бы. Имхо, стоит посмотреть стартер и проводку к нему.

У Вас похоже несколько неисправностей.Прошивка проблемы не решит.Сначала устраните неисправности , а потом может и прошивать надобность отпадёт.

----------
ремонт электрооборудования автомобилей, проводки, стартеров, генераторов, диагностика (ScanDoc, MotoDoc)
+79226822199
+79068175516

ну тогда кто сможет посмотреть эти проблемы? сегодня снова не завелась((

сегодня многие не заведутся

но и многие заведутся. хочу быть в их числе))

и ты всю прошлую зиму и пол этой заводился с толкача и только сейчас решил избавиться от проблемы?))

да

Прошивка проблему не решит.

----------
Масла и фильтры для вашего автомобиля.
Ремонт и обслуживание автомобилей.
АвтоМастер, тел. 90-77-80, 8-909-060-77-80. Районная, 57 (около Радиозавода), без выходных. Гарантия.

Лучше сделать диагностику , может даже придется заморозить машину и на замороженной искать причину. А так меняя все подряд это лишняя трата времени и денег.

----------
диагностика ремонт , чип тюнинг инжекторных и дизельных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ,KIA,Hyundai,Mitsubishi,Renault, Daewoo,Chevrolet и др. ремонт эл. блоков управления, запчасти в наличии.Рядом с магазином Автодом, адрес Новоажимова 3, тел.8-909-055-19-12 Ренат

для начала хоть аккум бы проверили. Если аккума хватает прокрутить стартером всего 2 раза, то тут к гадалке ни ходи - либо аккум, либо гена недозаряжает.

quote:

---

Originally posted by Не верь в худо:
для начала хоть аккум бы проверили. Если аккума хватает прокрутить стартером всего 2 раза, то тут к гадалке ни ходи - либо аккум, либо гена недозаряжает.

---

quote:

---

Originally posted by LutiyShurik:
ставил новый акум, прикуривал у других, менял свечи, менял высоковольтники. заводил только с толкача

---

значит дело в стартере, проводке, контактах.

quote:

---

Originally posted by Не верь в худо:
значит дело в стартере, проводке, контактах.

---

тоже на это подумал

Датчик холостого хода сдох. Поменял его и залил новое масло мобил 5w40. Посмотрим утром как поведет себя калинка

quote:

---

Датчик холостого хода сдох.

---

Бинго!
146% успешная диагностика вот этой исходной грабли:

quote:

---

аккумулятора хватае на пару раз секунд по 10 потом садится, после его зарядки хватает на раз пять но все равно безтолку

---

да, именно датчик холостого хода не дает крутиться стартеру

в одну прекрасную зиму так же не смог завести машину. ночью мороз был около 27-28 градуссов.
стартер крутил сек 2 -3и затык.
я купил новый акк (логично же, старому было 4 года), но и он не помог...
я уж расстроился что надо смотреть стартер (щетки может быть,втулки), на морозе не вариант, гаража нет, толкать-тянуть тоже некогда и некому было.
в итоге немного потеплело(до 20ти) и о чудо машина завелась (надо же было попробовать ещё раз перед отправкой в ремонт её завести).
для себя сделал вывод: виновато было масло (полусинтетика одной известной европейской марки- в тот год я променял корейское ZIC на это)

quote:

---

Originally posted by ILDGAR:
в одну прекрасную зиму так же не смог завести машину. ночью мороз был около 27-28 градуссов.
стартер крутил сек 2 -3и затык.
я купил новый акк (логично же, старому было 4 года), но и он не помог...
я уж расстроился что надо смотреть стартер (щетки может быть,втулки), на морозе не вариант, гаража нет, толкать-тянуть тоже некогда и некому было.
в итоге немного потеплело(до 20ти) и о чудо машина завелась (надо же было попробовать ещё раз перед отправкой в ремонт её завести).
для себя сделал вывод: виновато было масло (полусинтетика одной известной европейской марки- в тот год я променял корейское ZIC на это)

---

Виновато было подсолнечное масло? у меня тазик в -28 на 10w-50 эльфовском заводился без проблем.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by SERZHant:

Виновато было подсолнечное масло? у меня тазик в -28 на 10w-50 эльфовском заводился без проблем.

---

дык и у меня раньше на этой же машинке в -28 на ZIC 10-40 заводился, а тут те же 10-40 и привет: как густой сироп (или тянучка )

quote:

---

Originally posted by SERZHant:

у меня тазик в -28 на 10w-50

---

а у меня резинку на фильтре пробило как то, толи фильтр хреновый был, толи масло хреновое и густое

quote:

---

Originally posted by ILDGAR:

дык и у меня раньше на этой же машинке в -28 на ZIC 10-40 заводился, а тут те же 10-40 и привет: как густой сироп (или тянучка )

---

но стартер же крутил? как оно могло застыть после этого?

стартер крутил бодро, пробовал завестись раз пять. завелся сегодня снова с толкача

да кто ж тебя толкает то каждое утро?

кто попадется.

На диагностику уже можно было съездить кучу раз. 500-1000р отдашь за качественную диагностику, зато проблема будет локализована. На форуме лишь догадки и гадание по кофейной гуще

ездил вчера. поменяли датчик холостого хода.

не подскажете сервис, куда ездили? Я туда не буду ездить и советовать никому не буду.

quote:

---

Originally posted by LutiyShurik:
аккумулятора хватает на пару раз секунд по 10 потом садится, после его зарядки хватает на раз пять но все равно безтолку

---

Если так, то скорее всего виноват белорусский стартер БАТЭ. Посмотри у себя, наверное, он и стоит. Внутри стартера стоят постоянные магниты, обойма которых быстро разваливается. Получается, что магниты внутри валяются как-попало Ремонтировать бесполезно, можно сразу выкидывать
Почти все калиноводы с этими стартерами мучаются. Советую поставить редукторный стартер КЗАТЭ (КАТЭК) и проблем с запуском двигателя в холодное время не будет больше никогда) Проверено на личном опыте
Вот такой:

история редактирования

Не проще ли реально съездить один раз на нормальную диагностику, сейчас посоветуют менять стартер 3 т с копейками , дальше ДМРВ , потом ещё что нибудь и денег на нормальный ремонт не останется. А делов то может на копейку.

----------
диагностика ремонт , чип тюнинг инжекторных и дизельных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ,KIA,Hyundai,Mitsubishi,Renault, Daewoo,Chevrolet и др. ремонт эл. блоков управления, запчасти в наличии.Рядом с магазином Автодом, адрес Новоажимова 3, тел.8-909-055-19-12 Ренат

quote:

---

Originally posted by REN@T:
Не проще ли реально съездить один раз на нормальную диагностику, сейчас посоветуют менять стартер 3 т с копейками , дальше ДМРВ , потом ещё что нибудь и денег на нормальный ремонт не останется. А делов то может на копейку.

---

Правильно) езжай в первую очередь к электрикам, пусть измерят потребление стартера

quote:

---

Originally posted by SERZHant:

но стартер же крутил? как оно могло застыть после этого?

---

сек 2-3 потом симптомы как описаны ыше