нужно прошить эбу калина и проверить утечку тока. вторую зиму заводится в мороз только с толкача (аккумулятора хватае на пару раз секунд по 10 потом садится, после его зарядки хватает на раз пять но все равно безтолку). где и почем можно это осуществить?
Аккумулятор точно нормальный?
два года назад покупал. должень быть норм, хотя надо проверить
quote:
два года
для некоторых аккумов уже срок....
а прошивать чтоб эту проблему решить что ли, или заодно?
проверить акум, проверить утечки тока, ну и прошить эбу если с акумом и утечками все норм
как-то радикально. Прошивка не поможет найти амперчасы в акб
Попробуйте взять новый акб у друзей. Что-то мне кажется, что у вас акб мёртвый. Пару-тройку раз в морозы разрядился, плотность упала, вода превратилась в лёд и пошло-поехало.У меня так же было, акб не было и полугода. Подсадил 1 раз и он потом плохо принимал заряд и очень быстро его отдавал. решилось покупкой нового.
ставил новый акум, прикуривал у других, менял свечи, менял высоковольтники. заводил только с толкача
с системой зажигания тогда всё в порядке. Если бы были проблемы с прошивкой, свечами или проводами, она бы даже с толкача не заводилась бы. Имхо, стоит посмотреть стартер и проводку к нему.
У Вас похоже несколько неисправностей.Прошивка проблемы не решит.Сначала устраните неисправности , а потом может и прошивать надобность отпадёт.
------------------
ремонт электрооборудования автомобилей, проводки, стартеров, генераторов, диагностика (ScanDoc, MotoDoc)
+79226822199
+79068175516
ну тогда кто сможет посмотреть эти проблемы? сегодня снова не завелась((
сегодня многие не заведутся
но и многие заведутся. хочу быть в их числе))
и ты всю прошлую зиму и пол этой заводился с толкача и только сейчас решил избавиться от проблемы?))
да
Прошивка проблему не решит.
------------------
Масла и фильтры для вашего автомобиля.
Ремонт и обслуживание автомобилей.
АвтоМастер, тел. 90-77-80, 8-909-060-77-80. Районная, 57 (около Радиозавода), без выходных. Гарантия.
Лучше сделать диагностику , может даже придется заморозить машину и на замороженной искать причину. А так меняя все подряд это лишняя трата времени и денег.
------------------
диагностика ремонт , чип тюнинг инжекторных и дизельных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ,KIA,Hyundai,Mitsubishi,Renault, Daewoo,Chevrolet и др. ремонт эл. блоков управления, запчасти в наличии.Рядом с магазином Автодом, адрес Новоажимова 3, тел.8-909-055-19-12 Ренат
для начала хоть аккум бы проверили. Если аккума хватает прокрутить стартером всего 2 раза, то тут к гадалке ни ходи - либо аккум, либо гена недозаряжает.
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
для начала хоть аккум бы проверили. Если аккума хватает прокрутить стартером всего 2 раза, то тут к гадалке ни ходи - либо аккум, либо гена недозаряжает.
quote:
Originally posted by LutiyShurik:
ставил новый акум, прикуривал у других, менял свечи, менял высоковольтники. заводил только с толкача
значит дело в стартере, проводке, контактах.
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
значит дело в стартере, проводке, контактах.
тоже на это подумал
Датчик холостого хода сдох. Поменял его и залил новое масло мобил 5w40. Посмотрим утром как поведет себя калинка
quote:
Датчик холостого хода сдох.
Бинго!
146% успешная диагностика вот этой исходной грабли:
quote:
аккумулятора хватае на пару раз секунд по 10 потом садится, после его зарядки хватает на раз пять но все равно безтолку
да, именно датчик холостого хода не дает крутиться стартеру
в одну прекрасную зиму так же не смог завести машину. ночью мороз был около 27-28 градуссов.
стартер крутил сек 2 -3и затык.
я купил новый акк (логично же, старому было 4 года), но и он не помог...
я уж расстроился что надо смотреть стартер (щетки может быть,втулки), на морозе не вариант, гаража нет, толкать-тянуть тоже некогда и некому было.
в итоге немного потеплело(до 20ти) и о чудо машина завелась (надо же было попробовать ещё раз перед отправкой в ремонт её завести).
для себя сделал вывод: виновато было масло (полусинтетика одной известной европейской марки- в тот год я променял корейское ZIC на это)
quote:
Originally posted by ILDGAR:
в одну прекрасную зиму так же не смог завести машину. ночью мороз был около 27-28 градуссов.
стартер крутил сек 2 -3и затык.
я купил новый акк (логично же, старому было 4 года), но и он не помог...
я уж расстроился что надо смотреть стартер (щетки может быть,втулки), на морозе не вариант, гаража нет, толкать-тянуть тоже некогда и некому было.
в итоге немного потеплело(до 20ти) и о чудо машина завелась (надо же было попробовать ещё раз перед отправкой в ремонт её завести).
для себя сделал вывод: виновато было масло (полусинтетика одной известной европейской марки- в тот год я променял корейское ZIC на это)
Виновато было подсолнечное масло? у меня тазик в -28 на 10w-50 эльфовском заводился без проблем.
quote:
Originally posted by SERZHant:Виновато было подсолнечное масло? у меня тазик в -28 на 10w-50 эльфовском заводился без проблем.
дык и у меня раньше на этой же машинке в -28 на ZIC 10-40 заводился, а тут те же 10-40 и привет: как густой сироп (или тянучка )
quote:
Originally posted by SERZHant:
у меня тазик в -28 на 10w-50
а у меня резинку на фильтре пробило как то, толи фильтр хреновый был, толи масло хреновое и густое
quote:
Originally posted by ILDGAR:дык и у меня раньше на этой же машинке в -28 на ZIC 10-40 заводился, а тут те же 10-40 и привет: как густой сироп (или тянучка
но стартер же крутил? как оно могло застыть после этого?
стартер крутил бодро, пробовал завестись раз пять. завелся сегодня снова с толкача
да кто ж тебя толкает то каждое утро?
кто попадется.
На диагностику уже можно было съездить кучу раз. 500-1000р отдашь за качественную диагностику, зато проблема будет локализована. На форуме лишь догадки и гадание по кофейной гуще
ездил вчера. поменяли датчик холостого хода.
не подскажете сервис, куда ездили? Я туда не буду ездить и советовать никому не буду.
quote:
Originally posted by LutiyShurik:
аккумулятора хватает на пару раз секунд по 10 потом садится, после его зарядки хватает на раз пять но все равно безтолку
Если так, то скорее всего виноват белорусский стартер БАТЭ. Посмотри у себя, наверное, он и стоит. Внутри стартера стоят постоянные магниты, обойма которых быстро разваливается. Получается, что магниты внутри валяются как-попало Ремонтировать бесполезно, можно сразу выкидывать
Почти все калиноводы с этими стартерами мучаются. Советую поставить редукторный стартер КЗАТЭ (КАТЭК) и проблем с запуском двигателя в холодное время не будет больше никогда) Проверено на личном опыте 
Вот такой:
Не проще ли реально съездить один раз на нормальную диагностику, сейчас посоветуют менять стартер 3 т с копейками , дальше ДМРВ , потом ещё что нибудь и денег на нормальный ремонт не останется. А делов то может на копейку.
------------------
диагностика ремонт , чип тюнинг инжекторных и дизельных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ,KIA,Hyundai,Mitsubishi,Renault, Daewoo,Chevrolet и др. ремонт эл. блоков управления, запчасти в наличии.Рядом с магазином Автодом, адрес Новоажимова 3, тел.8-909-055-19-12 Ренат
quote:
Originally posted by REN@T:
Не проще ли реально съездить один раз на нормальную диагностику, сейчас посоветуют менять стартер 3 т с копейками , дальше ДМРВ , потом ещё что нибудь и денег на нормальный ремонт не останется. А делов то может на копейку.
Правильно) езжай в первую очередь к электрикам, пусть измерят потребление стартера
quote:
Originally posted by SERZHant:но стартер же крутил? как оно могло застыть после этого?
сек 2-3 потом симптомы как описаны ыше