машина какого года? может там эл. педалька?

Диагностика в помощ!

quote:

---

Originally posted by Silver999:

датчик положения дроссельной заслонки на выброс

---

надеюсь регулировка поможет. если нет, то под замену.

quote:

---

Originally posted by PDP:

бензонасос

---

все таки думаю, что не в нем дело.

quote:

---

Originally posted by Pumba:

машина какого года? может там эл. педалька?

---

2003. эл. педальки нету.

quote:

---

Originally posted by Azat004:

Диагностика в помощ!

---

принял к сведению.

сейчас по бортовику проверил % открытия ДЗ...показывает 0, при полном нажатии педали газа показывает 100%. странно... сбросил показатели ЭСУД на всякий случай.

еще вопрос: при нормально работающем ДМРВ какой расход воздуха должен быть на холостых? у меня показывает 12-13. помоему дофига...

теперь думаю мож всетаки датчик ДМРВ кирдык.

для начала датчик дроссельной заслонки в топку, дергается на 2000 (разгон на второй передаче) первыый признак отмирания лямбда зонда. Смотри не на количество воздуха, а на количество топлива. в твоем случае ДМРВ не причем. он вообще почти вечный его сложно убить (при нормальной эксплуатации 100000 км ходит и более).

quote:

---

Originally posted by rokVieM:

все таки думаю, что не в нем дело

---

зря

у меня дергалась из за вакуумника и шланга который идет от него при этом дмрв стоял нормальный

отключи разьем от дпдз и проверь как машина поедет

quote:

---

Originally posted by Шаман Зоркий Сглаз:

Смотри не на количество воздуха, а на количество топлива

---

на холостых 0,9-1,2 показывает

quote:

---

Originally posted by Ivan 056:

у меня дергалась из за вакуумника и шланга который идет от него при этом дмрв стоял нормальный

---

проверю. спс

quote:

---

Originally posted by Silver999:

отключи разьем от дпдз и проверь как машина поедет

---

я так понимаю в этом случае система будет смешивать топливную смесь исходя из показателей дмрв и еще чего то там) так?

quote:

---

Originally posted by Шаман Зоркий Сглаз:

первыый признак отмирания лямбда зонда.

---

какой на хрен лямбда зонда,нет у него каталика.смотри на год.
ВО первых,автор,что ты там собирался регулировать в дросселе?не трогай винт,он не причем.у меня тоже так скакало.по бортовику то 5,то 2% открытия дроссельной заслонки показывало.это дпдз мудит,это у них болезнь,я уж два раза его менял в течении 8 лет.дешевого ненадолго хватает,дорогой работает без косяков дольше.то обороты холостые стоят на 1500,то газовать начинает сама и набирать обороты чуть ли не до 4тыщ

quote:

---

Originally posted by Шаман Зоркий Сглаз:

ДМРВ не причем. он вообще почти вечный его сложно убить (при нормальной эксплуатации 100000 км ходит и более)

---

вот только этих сказок не надо,на многих они вылетают намного раньше.фильтр воздушный надо почаще менять,особенно летом,чтобы жил ваш дмрв долго и счастливо.у друга он на 23 тысячах умер.
и вообще,автор,съезди на диагностику обязон, все расскажут и покажут.скорее всего скажут что дмрв слабый. кстати,косячный дпдз диагностика не видит почему то, по крайней мере мне такие диагносты попадались

самое интересное, что когда накрывается бензонасос хозяин авто меняет чуть ли не движок с электрикой! видимо жаба душит потратить 500-1000 рублей на новый

M_@_N_I_A_K, ок, винт трогать не буду) какой дпдз посоветуешь?

quote:

---

Originally posted by M_@_N_I_A_K:

то обороты холостые стоят на 1500,то газовать начинает сама и набирать обороты чуть ли не до 4тыщ

---

как раз такие симптомы и были.

quote:

---

Originally posted by PDP:

видимо жаба душит потратить 500-1000 рублей на новый

---

конечно душит всегда хочется обойтись малой кровью

я еще никак до памперса в бензонасосе не добрался, думаю он там совсем плох. никак руки не дойдут вырезать лючок побольше, чтоб бензонасос вытащить. убивает наш автопром...КАК можно было сделать люк меньше, чем нужно? :злой_смайлик:

если честно,уже не помню.когда покупал их два вида всего было,дешевле и дороже раза в два.скорее всего бошевский.памперс с фильтром тонкой очистки тож бы посоветовал тебе поменять

quote:

---

Originally posted by rokVieM:

убивает наш автопром...КАК можно было сделать люк меньше, чем нужно? :злой_смайлик:

---

эт точно, хотя с 2004 года с этим все в порядке, лично я всегда снимал бак со своих предыдущих, снмается легко всего 2 болта + несколько хомутов и трубки отсоединить. снимал без эстакады или ямы, даже не домкратился, главное бенза по минимуму

диагностика показала, что ДПДЗ под замену.

я ж теюе сразу сказал... 200 руб пожалел

quote:

---

я ж теюе сразу сказал... 200 руб пожалел

---

не пожалел, а сэкономил

это как

сделали диагностику заспасибо)

Щас та хоть не дергается?

если и дергается, то незаметно, но датчик еще не менял. во второй половине октября планирубю заняться ремонтом, заодно и датчик поменяю.

Спрошу в этой же теме. Похожие симптомы. Движок C20LE.
Дергается на 1500-2000 об, дальше все отлично, еще заметил что происходит это чаще на прогретой машине.
Холостые обороты в порядке (850). На что стоит обратить внимание?

история редактирования