Прошел год. 10% труб требуют доработки. Отслоилась краска изза ржавчины Видать пошкурил плохо болгаркой. В целом приятно.

история редактирования

четвертый год пошел. краска на месте. вывод - грунтовка рулит.
ЗЫ грунтовка и краска были самые дешевые и очень вонючие.

мы покрасили грунтовкой "по ржавчине"
посмотрим что будет

quote:

---

Originally posted by Starky:
Я красил какой-то грунт-эмалью по ржавчине.. особо не зачищал столбики, только от рыхлой ржавчины.. Год прошел - пока держится неплохо

---

Делал так же, но 3 года назад... Пора конечно красить снова, но спасает коричневый цвет краски. Ржавчину видно при рассмотрении в упор, а из далека столбы только потеряли былой блеск и яркость.
Делать какую-то дополнительную тщательную и трудоемкую подготовку поверхности и тратится на дорогую краску считаю смысла нет в данном случае. Лучше перекрасить через 3 года.

зы: НКТ (для не сведущих) можно отличить наличием муфт с резьбой с одной стороны и ниппелей с такой же резьбой с другой. Это конечно пока она не напилена под размер столбов. Так же отличается более толстой стенкой.

quote:

---

Originally posted by STFT:
чистил нкт-шку болгаркой с насадкой щетка (без особого рвения - так чтоб ржавчина отпала), перед покраской протирал растворителем, сначала грунтовкой покрывал, потом черной краской - все самое дешевое - третий год пошел, не облазит - тьфу-тьфу-тьфу.

---

quote:

---

Originally posted by STFT:
четвертый год пошел. краска на месте. вывод - грунтовка рулит.
ЗЫ грунтовка и краска были самые дешевые и очень вонючие.

---

пятый год после покраски - краска не слезла, но при ближайшем рассмотрении на столбах появились пятна, под которыми идет коррозия.

думаю дождусь пока не начнет отваливаться краска (году так в следующем), там где отвалилась и пятна зачищу заново и снова весь столб обмажу грунтовка+краска.

история редактирования

эээ, а точно НКТ была?
На днях тетка просила краску трубу покрасить "толстостенную". Кажется как раз "нефтяную". Огорчила я ее Реально страшно даже что-то предлагать.
Одна загадка была недавно. Тетенька красила ворота гаража, уже не первый год. Везде краска держится, а в одном месте пятном большим облупается каждый год. Они и зачищали до металла, и обезжиривали, все равно всё сходит. В чем может быть проблема?

quote:

---

Originally posted by Надейка:
эээ, а точно НКТ была?

---

точно. покупал у нефтяников с базы. привезли не пиленую, с муфтами и резьбой, столбы сам нарезал.
возможно причина в том, что труба была лежалая и сверху был достаточно толстый корродированый слой - который я и ободрал. возможно все пакость и ушла с этим слоем.

история редактирования

апдейт:
год два полет нормальный, мастика лежит нормально,
пара труб где кислоту не счищал лезут пятнами

те трубы что лежат на земле это ад
парочка обработанных кислотой ободрались шкур диском до белого металла в один проход,
те что просто лежали, пробовал: щеткой, шлифлентой, шкур дисками --- все как и было срезает только первый слой корозии, остается твердая поверхность, в рытвинах, если ее срезать шлиф диском, то видна ржа

пы сы 1
1 пм трубы занимает шлиф диском 40 минут, потом желательно еще шкуркой пройтись, уж больно побитая выходит
расход один шлиф диск 125 на 4 погона
шкурдиск применрно на 8 погонов, по времени мин 15 на погон
пы сы 2
красить решил для сравнения гф21 в 2 слоя и внешка,
пы сы 3
есть у кого пескоструй пистолет и компрессор на 300-350 л скорость замерять и эффективность ??? за денежку ессно )))

зыыы компрессор похоже надо на куб в час,
зыыы 2 плюс спец абразив
зыыы 3 если у кого то есть пескоструйка с компрессором 420-500 л отпишитесь в личку, можно подвести обрезок трубы к вам, проверим скорость расход

И так прошло 2 года )) вывод шкурить нужно внимательно. Халявы не допускать. Там где нормально отшкурил там все ок! Где нет, краска слезает на махне ржавчины. Краска ржавостоп 3в1 по 605р банка

история редактирования

если столько сил тратить на борьбу со ржой то может все же новые проще покупать . поставил , чистил не очень , покрасил авто мастикой , не вариант через месяц полезла пятнами ржа . теперь думаю как облезет вся , попробовать мовилем пройтись . конечно не эстетично , но он должен в ржавчину впитаться и остановить коррозию . как такой вариант ?

quote:

---

как такой вариант ?

---

Некрасиво. Если нет особых претензий, можно оставить ржавыми. Простоят сто лет.

Даа, нкт - та еще прелесть) Часто приходит в <изначальном антикоре> - какая-то мастика похоже. Красить по ней вообще не вариант, сдирать тоже, помогает отжиг. Потом только зачистить этот шлак.
А вообще, смотря для чего, можно просто 3в1 покрыть, а можно и преобразователем, грунтовкой, эмалью. Лучше, конечно, в 2 слоя.

на счет новых труб таки да, самое верное , даже бу водопроводка и то предпочтительней,
но ведь нкт шка была такая дешевая пока ее не стали пихать всем забывая рассказать как она красится щас цены смотрел если не с месторождения брать по аукциону то ну ее нафиг
мовиль может и не помочь тк та защитная мастика которую вспомниали это сернистая корозия с парафином и прочим гном со скважины серную корозию даже уксус с ортофосфором фигово берут пачимута(химикам не ржать)

ну как у кого трубы?

В очередной раз смотрю на ржавчину и в голову лезут дурацкие идеи. Не могу молчать.
Берем трубу, надеваем термоусаживаему трубку ПВХ и прогреваем феном. Получим ПВХ покрытие. Может это дурь, но подскажете как делают такое покрытие на дуги теплиц?.
Или как ПВХ наносит Альтаир на кирпич?

цитата:

---

Изначально написано ssv69:
Берем трубу, надеваем термоусаживаему трубку ПВХ и прогреваем феном.

---

трубка такого диаметра будет стоить дороже чем новая нкт.

в этом году снова шкурил нктшку - сначала отбивал молотком слой ржи, потом чистил щеткой. протирал уайт-спиритом, покрывал грунтовкой, красил. предыдущие трубы покрашеные лет 5-6 назад подобным образом - держаться до сих пор. точки ржи есть, но на черном не заметны, больших очагов коррозии нет.

история редактирования

ППУ отпарить))), потом отшкурить болгаркой, потом грунтовка и краска.
про ппу конечно пошутил, их в основном уже чистые продают как я помню.

перед покраской обезжиривают 646 или ацетоном. Никак не уайт-спиритом

прочитал всё. общее впечатление- что людям вообще заняться нечем))))))))))
ПыСы: красил российской краской 3в1. не шкурил, не мыл, не обезжиривал. обстучал молотком и протёр пыль тряпкой. 4й год- полёт нормальный.
ПыПыСы: на мою жизнь этого забора и ворот точно хватит. а что потом будет, пусть другие думают. лучше время на более приятные вещи потратить, нежели на глотание пыли и вдыхание ацетона))

я вот тоже думаю - красить крышу бани или на мой век хватит? Покрасим 3в1 и кааак облезет всё Сейчас там был когда-то сурик.

цитата:

---

Изначально написано estrangeiro:
прочитал всё. общее впечатление- что людям вообще заняться нечем))))))))))
ПыСы: красил российской краской 3в1. не шкурил, не мыл, не обезжиривал. обстучал молотком и протёр пыль тряпкой. 4й год- полёт нормальный.
ПыПыСы: на мою жизнь этого забора и ворот точно хватит. а что потом будет, пусть другие думают. лучше время на более приятные вещи потратить, нежели на глотание пыли и вдыхание ацетона))

---

есть два варианта: если делать - то аккуратно, если лень - то платить деньги тем, кто может.
некоторые практикуют третий вариант - сделать "на отъе$ись" - может прокатит, а может не прокатит.

и что??

ГОСТ наше все, подготовленную по 2му классу поверхность можно красить чем угодно,
обдирной диск и вперед, чем дальше красить пофигу, попробовал ГФ-21 и эмаль атмосферостойкую в 1-2 слоя --- вариант больше понравился чем с мастикой, поверхность однородная получается, разницу между 1 или 2 слоями пока не увидел --- может года через 2-3 видно будет,
по старым столбам без изменений, те что хорошо подготовил стоят без пятен, те на которых эксперементировал --- как повезло,
пескоструй отпадает, нужен дизельный компрессор нормальный на 3 куба, и купер/никель шлак --- чтобы на открытой площадке работать, + спецодежда короче для частного застройщика не вариант
даже если ставить 2 компрессора бытовых паралельно, или ресивер воять на 200+ литров, скорость работы по НКТ шной рже будет медленней чем УШМ

цитата:

---

Изначально написано estrangeiro:
прочитал всё. общее впечатление- что людям вообще заняться нечем))))))))))

---

100% согласен. сбил крупную ржавчину и покрасил как есть 3в1.
Пескоструить...шлифовать...это так с забором все лето можно проковыряться.

цитата:

---

разницу между 1 или 2 слоями пока не увидел --- может года через 2-3 видно будет,

---

чтобы защита эмали была хорошая, требуется толщина в 2 слоя.

Вопрос - немного в тему заборов - чем закрыть сверху трубы от воды. Где то на заборе видел приваренные сверху труб конусные крышки - где такие взять ?

если быстро и дешево то банками от рыбных консерв и сгущенки, покрасить в цвет столба и пусть висят

цитата:

---

Изначально написано p@ks:

100% согласен. сбил крупную ржавчину и покрасил как есть 3в1.
Пескоструить...шлифовать...это так с забором все лето можно проковыряться.

---

туфта ваши 3 в 1 себестоимость погона зашкаливает, по госту допускается если подготовка хотябы по 1 классу, те допускается наличие незачищеных трещин и мелких каверна с легким налетом

чтобы не ковырятся все лето, достаточно купить трубу с базы и сразу покрасить, или найти БУ водопроводную, она в разы быстрее чистится
купил НКТ --- получил геморой с покраской
или как вариант если глубоко положить на внешний вид столбов, к примеру если потом будет обложено кирпичем или просто нелицевой забор

цитата:

---

Изначально написано korrresh:

туфта ваши 3 в 1 себестоимость погона зашкаливает, по госту допускается если подготовка хотябы по 1 классу, те допускается наличие незачищеных трещин и мелких каверна с легким налетом

---

покрашено в 2 слоя 3 года назад по ржавой НКТ. Полет нормальный. Себестоимость не помню, но точно не дорого. Пару мест подкрашивали, не более.

цитата:

---

Изначально написано korrresh:

чтобы не ковырятся все лето, достаточно купить трубу с базы и сразу покрасить, или найти БУ водопроводную, она в разы быстрее чистится

---

и какова же стоимость аналогичной трубы на базе?

останусь при своем мнении, ибо есть опыт, и не только мой.

цитата:

---

Изначально написано korrresh:
если быстро и дешево то банками от рыбных консерв и сгущенки, покрасить в цвет столба и пусть висят

---

видела на массиве, что сверху надеты отрезанные бутылки от молока, которое по 1,4 л продают в супермаркетах.

цитата:

---

Изначально написано Надейка:

видела на массиве, что сверху надеты отрезанные бутылки от молока, которое по 1,4 л продают в супермаркетах.

---

это колхоз - хотелось бы найти культурное решение

пэт-колхоз, только крашеная жесть

цитата:

---

Изначально написано ННИ:

это колхоз - хотелось бы найти культурное решение

---

1) гвоздик с куском картона на конце и пеним, пену красим чтоб не выгарала
2) кусок тряпки замачиваем в алебастре или гипсе, затыкаем трубу, ровняем красим
3) ведро бетона на гравии или пгс е внутрь заодно и жесткости на изгиб добавится
4) полоса 4х80 режем по 2метра чтоб удобней работать и провариваем сплошным швом снизу с макс током, чтобы полосу прожгло, ровняем ушм

у меня по конструкции забора отбойная доска поверху должна быть, авось как нибудь закончу в акурат после отмостки под забором

цитата:

---

Изначально написано p@ks:

и какова же стоимость аналогичной трубы на базе?
останусь при своем мнении, ибо есть опыт, и не только мой.

---

в этом году около 28 тысяч за тонну зато получите гарантировано идеальный вариант, с минимальными трудовыми затратами
краски 3 в 1 это туфта, с тем же успехом могли просто грунтом покрасить и потом эмалью --- визуально то же самое бы вышло.. Не одна химимя без мех обработки г-но с нкт шки не возьмет, пробовал и кислоты и щелочи, не берут они смесь парафинов и кислотных окислов. То что вы их закрыли краской процесс корозии не остановило, как только в лкп появятся микротрещины, все дальше пойдет

цитата:

---

Изначально написано korrresh:

краски 3 в 1 это туфта, с тем же успехом могли просто грунтом покрасить и потом эмалью --- визуально то же самое бы вышло..

---

если металл нержавый. Обезжирить сначала. Так конечно дешевле выходит