их не помню((
но в 408-м мы славные загулы устраивали, до утра. А какие мотоциклы там были выставлены!!
иногда, правда, для разнообразия гуляли в Телеге. Но в 408-м было круче

quote:

---

Изначально написано Gypsus:
на Ижмаше все были Танями?

---

ога, так и подбирали)

МСК 14. Забыл какой цех. Сборка: задняя, передняя вилка, барабан. Вся сборка была с помощью молотка, к сожалению. Цепи тырили и продавали на центр. рынке. Охрану называли " Обухи", типа - ОБХСС. Всё были в теме. Ностальгия, чёрт побери!

Да это чистый пиар. Что там восстанавливать? Мотоциклы 20-50 летней давности? Осталась только этикетка иж-планета - куча работы для дизайнеров. Остальное явно с нуля. Денег не хватит, стопудов. Или дураков.
Помню, видел старую брошюру с японским мотоциклом 60-х годов. Некоторое время спустя привезли новые китайские двигатели для установки на местные моцики... ну прям один в один как на той брошюре)) И это в начале 21 века.

история редактирования

Идея электромотоцикла не нова, такой мотоцикл был давно уже разработан на "Ижстали".

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Синтетик:
такой мотоцикл был давно уже разработан на "Ижстали".

---

Был у меня такой. Доче покупал. Через месяц главная передача нагнулась. И с колесами была бяда. Пластмасса ни как не хотела ехать по грунту. Только асфальт или пол.

А кстати
вопрос:
куда уплыла комната с резервной документацией на моцеги?
архив то есть)

история редактирования

quote:

---

Идея электромотоцикла не нова, такой мотоцикл был давно уже разработан на "Ижстали".

---

"Ижики" собирали на автозаводе

Здаётся, что тут Ё мопедом пахнет, о ё мобиле тоже перед выборами много говорили, но когда они прошли, то и ёб мобиль куда то сразу испарился, вместе с заводом кстати кажется...

история редактирования

Восстановление мотопроизводства подразумевает строительство с "нуля",бо от старого нет ни хрена,ни редьки...А вы тут какую-то дурь несете.Есть ли на это деньги,нам с вами не известно.
П.С.:многие ли знают,что под Ижевском тракторный завод ставят?!

quote:

---

Изначально написано hleborob:
Восстановление мотопроизводства подразумевает строительство с "нуля",бо от старого нет ни хрена,ни редьки...А вы тут какую-то дурь несете.Есть ли на это деньги,нам с вами не известно.
П.С.:многие ли знают,что под Ижевском тракторный завод ставят?!

---

Кроме закладки камня, предвещающего о начале строительства, что то еще сделано?)

quote:

---

Originally posted by hleborob:

П.С.:многие ли знают,что под Ижевском тракторный завод ставят?!

---

Не то чтобы строят, в планах до конца года тысячу уже наклепать. Но под словом интегральный предположу что-то типа "Лего". То есть на месте всего лишь будут кабину и колеса прикручивать. И производственные корпуса не будут "отягощены" промышленным оборудованием, чтоб в случае чего "завод" переоборудовать например в консервную фабрику.

Сборка китайских, наверняка. По-другому у нас уже не умеют.

а кстати че-т еще какой-то супермегазавод молочный аж на Голублева собираются запускать. Или путаю? )

Ува молоко на территории бывшего "Пробного склада" будет перерабатывать молочку. Ижсталь избавляется от "балласта".

А тем временем:
Объемы промышленного производства в Удмуртии сократились на 7,1%
https://udm-info.ru/news/econo...kratilis-na-7-1

МАшиностроение -63%, думаю за счет мотоциклов непременно должны поднять эту цифру...

quote:

---

Изначально написано vladvelo:
но это сводилось бы к мелкосерийному производству и соответственно повышенной себестоимости продукции

---

Так может пора думать о том, что время "Произведем дофига за пятилетку" давно прошло? И огромные партии нафиг никому не сдались и не сдадутся?

quote:

---

Изначально написано Vector s:
МСК 14. Забыл какой цех. Сборка: задняя, передняя вилка, барабан. Вся сборка была с помощью молотка, к сожалению. Цепи тырили и продавали на центр. рынке. Охрану называли " Обухи", типа - ОБХСС. Всё были в теме. Ностальгия, чёрт побери!

---

У меня на практике, в далекие 80-тые, с "молотка" уходили "мотики" только на внутренний рынок. А вот те, что шли в Турцию и Иран, собирались вообще в удовольствие)).

Образцы электромотоциклов ИЖ покажут на международном форуме ;Армия-2017;
В Москве сотрудники дорожно-патрульной и патрульно-постовой служб полиции пересядут на электромотоциклы ;Калашников;, сообщается на сайте концерна ;Калашников;.
Сотрудникам столичной ГИБДД уже представили новую технику.
В ближайшее время ГУ МВД России по г. Москве планирует организовать полноценные тестовые испытания отечественных электромотоциклов.
Покажут первые образцы электромотоциклов ;Калашников; в конце августа на международном форуме ;Армия-2017; в Алабино.
Производство электромотоциклов возобновят в Ижевске.
Напомним, что предприятие ;Ижмаш; в 2013 году было преобразовано в концерн ;Калашников;, но к теме мотоциклов было решено вернуться только недавно. В июле глава Ростеха Сергей Чемезов анонсировал возобновление производства мотоциклов, причем на новом технологическом уровне.
Как сообщало ИА REGNUM, III Международный военно-технический форум ;Армия-2017; пройдет с 22 по 27 августа 2017 года на территории конгрессно-выставочного центра ;Патриот;, а также на полигоне Алабино и аэродроме Кубинка. Кроме того, во Владивостоке представят военную и спецтехнику Тихоокеанского флота и ВКС России.

Был такой печальный опыт - ещё при Лужкове и Гродецком на "Ижмаше" были закуплены чопперы для московской ДПС. От них тогда резво отказались. Во-первых, гайцы приходили после работы, что называется, без спины. Во-вторых, время использования мотоцикла крайне ограниченно - зимой на нём не поездишь. Есть такая российская национальная забава - танцы на граблях. Может пора уж закончить танцевать и заняться, наконец, делом.

Ну вопщим, сборка электропомедов из кетайских запчастей. Тема мертвая.

А ещё вона чего "Калашников" "разработал".
 

По мне так проще роторный снегоуборщик использовать, тогда даже претензий после использования не будет.
 

Дикая, бессмысленная хрень. Не представляю как этой штукой разгоняли бы народ у того же монумента. А йотациклы всё-таки клёвые жаль, что выйдет как всегда. Получится криво, дорого, попилят кучу бабла, посадят пару чиновников, снимут с производства, анонсируют новую пафосную хрень.

quote:

---

Originally posted by Vector s:

Вся сборка была с помощью молотка

---

а под наружную обойму подшипника (203, вроде) подкладывали тесемку - чтоб в ступице крепче держался. Если допуск проваливали, то поверхности кернили - с той же целью. Так и слали в Африку. При отсутствии сервисной сети и маеты с гарантией - нафиг такая поделка была нужна.

quote:

---

Originally posted by слава142:

ёб мобиль куда то сразу испарился,

---

Сразу было понятно даже по названию, что это стёб, но все встали в очередь

А вообще, сейчас совершенно без разницы, где собирать такую игрушку - в Ижевске, Твери или Хабаровске: всё равно, кроме стен и крыши ничего не задействовать по причине вышеозначенной сдачи в металлолом.

quote:

---

Изначально написано Дядя Вова:
Вся сборка была с помощью молотка

а под наружную обойму подшипника (203, вроде) подкладывали тесемку - чтоб в ступице крепче держался. Если допуск проваливали, то поверхности кернили - с той же целью.

---

И все делалось на полном серьеза, что так и надо.
Люди с дипломами давали команды так делать.
А когда пытались говорить, что так неправильно, то ответ был - здесь не школа (не институт). Забудь, чему тебя учили, здесь план надо делать.
"Забудь индукцию, давай продукцию".

quote:

---

Originally posted by nv159:

все делалось на полном серьеза, что так и надо.

---

Они знали, что так не надо, но знали, что прокатит

Концерн "Калашников" представил на международном форуме "Армия-2017" линейку комплексных решений на основе продукции компаний "Рыбинская верфь" и ZALA Aero, входящих в группу компаний "Калашников" (с): http://www.yaplakal.com/forum28/topic1649128.html

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Дядя Вова:
Они знали, что так не надо, но знали, что прокатит

---

Они знали и знают, что так надо для них лично, для их карьеры, что главное план, а сейчас прибыль. То есть надо показать себя и свою работу.

А на остальных наплевать. Пусть говорят, что хотят. Это их заботы.

 

Почитал. Горжусь теперь. Ура, все в духе традиций - мы старый мир разрушим до основания, а затем...
А в реалиях отверточная сборка. Инженером быть не надо, чтобы понимать, что электромотоцикл проще бензинового. Нет никаких груд шестеренок, поршней, коленвалов и прочей хрени. Просто стоит электромоторчик и аккумулятор. И к чему тут подтягивать военные и полицейские бюджеты? Это работа для гаражных мастерских! У меня годовалая дочка на таком катается))
Тем более, что никто в России литий-ионные аккумуляторы не производит, значит покупное, никто мотор-колеса не мотает, значит опять покупное, возможно сделают блок электронного управления типа частотного преобразователя на импортной компонентной базе...
А что из этого наше то? Сварная рама, что-нибудь из штамповки и сборка? Уверен, что даже пластиковый обвес сами не сделают - легче в китаях-турциях заказать.
Я не сторонник полного цикла производства, действительно зачастую дешевле и правильнее заказать на стороне часть деталей и услуг, но как-то неправильно седлать на этом полицейско-военный бюджет и просить на такие прожекты вливания и контракты.
Имхо нужен дешевый и доступный отечественный продукт для широких масс, а не для вояк-гвардии-полиции и пр. хотя и утопия наверное. Лицензии, санкции на закупку современных технологий и оборудования, дорогие кредиты и прочие реалии ставят крест на подобных начинаниях. Остается видимо только бюджетную титьку искать)))

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Плазар:

нужен дешевый и доступный отечественный продукт для широких масс

---

Машины не берут, автозаводы месяцами простаивают, кого сейчас заманишь мотоциклом? Кому надо было приобрести уж очень дешевое средство передвижения - накупили скутеры по 20 тысяч.

quote:

---

Изначально написано vladvelo:

Машины не берут, автозаводы месяцами простаивают, кого сейчас заманишь мотоциклом? Кому надо было приобрести уж очень дешевое средство передвижения - накупили скутеры по 20 тысяч.

---

Ну значит целевая группа покупателей мотоциклов в наше время исключительно в погонах)) Только вот сомневаюсь я в необходимости электромотоциклов в армии и полиции. Экология и экзотика - верх рекламной мысли. Но все-таки доминирует предельная полезность и практицизм.
Если только не изобретут зеленую Ё-батарейку, основанную на принципе расщепления молекул на атомы)) Вот тогда на Калашмате и огромных человекоподобных роботов для защиты границ делать будут, а мы будем спать спокойно и гордиться страной))

Как я понял, мотоциклы будут делать чисто для полиции Москвы, ё-полицейские будут выпендриваться перед туристами.

вот оно...
http://www.kolesa.ru/news/kont...y-dlya-politsii

05.10.2017, 10:17

;Калашников; приобретает ;Верфь братьев Нобель;

В первом квартале 2018 года концерн ;Калашников; завершит сделку по покупке 100% крупнейшего судостроительного и судоремонтного завода на Верхней Волге, сообщается на сайте ижевского предприятия. ;;Верфь братьев Нобель; - наш третий актив морского кластера, который позволит развивать производство промысловых судов малого и среднего класса, а также буксиров и судов специального назначения;, прокомментировал генеральный директор концерна ;Калашников; Алексей Криворучко. Производственные мощности верфи располагаются на площади более 200 тыс. м2 и позволяют строить морские и речные суда длиной до 140 м, шириной до 17 м и спусковым весом до 2 700 т при круглогодичной сборке.

Концерн приобрел доли в судостроительных предприятиях АО ;Рыбинская верфь; и АО ;ССЗ ;Вымпел; в 2015-2016 годах. Предприятия загружены заказами на 100%, сообщают на концерне.

quote:

---

Изначально написано Толяныч:
05.10.2017, 10:17

;Калашников; приобретает ;Верфь братьев Нобель;

В первом квартале 2018 года концерн ;Калашников; завершит сделку по покупке 100% крупнейшего судостроительного и судоремонтного завода на Верхней Волге, сообщается на сайте ижевского предприятия. ;;Верфь братьев Нобель; - наш третий актив морского кластера, который позволит развивать производство промысловых судов малого и среднего класса, а также буксиров и судов специального назначения;, прокомментировал генеральный директор концерна ;Калашников; Алексей Криворучко. Производственные мощности верфи располагаются на площади более 200 тыс. м2 и позволяют строить морские и речные суда длиной до 140 м, шириной до 17 м и спусковым весом до 2 700 т при круглогодичной сборке.

Концерн приобрел доли в судостроительных предприятиях АО ;Рыбинская верфь; и АО ;ССЗ ;Вымпел; в 2015-2016 годах. Предприятия загружены заказами на 100%, сообщают на концерне.

---

На нас, я думаю, это вообще никак не скажется)