quote:

---

Originally posted by ad1980:

смысл в том,что САНЫЧ не платит в РЖД,выбивают если то с боем...)

---

А что, регионы обязаны платить оброк ОАО "РЖД"? На основании чего?

Схема высокоскоростной железнодорожной магистрали по территории Удмуртии.

Как вам?

Стёпа, сам нарисовал?

сам, но по рабочему запросу.

quote:

---

Как вам?

---

На поворотах на обочину выносить будет.)

У вас геологическую изученность или горные отводы запросили?

Землю надо скупать))

Иван, всего лишь участки полезных ископаемых. А землю это да..

quote:

---

Originally posted by LarsVVS:

А что, регионы обязаны платить оброк ОАО "РЖД"? На основании чего?

---

за пригородные электрички...

quote:

---

Originally posted by Silkway:
это будет чудо, которого могут добиться только Перьмяки, (ради одной Перми ветка поворачивать не станет??) по другому ветка к ним не пойдёт.

---

пермь организует через екатеринбург

quote:

---

Originally posted by StepanD:
сам, но по рабочему запросу.

---

Так надо было того, через Ижевск рисовать...

Ижевск как всегда в пролете...

quote:

---

Originally posted by ad1980:

за пригородные электрички...

---

так ими всякие ОАО-шки владеют (хоть и с долей республики в акциях). Или эти ОАО-шки РЖД за эксплуатацию путей/обслуживание не платят и деньги с республики трясут?

Стёпа, у тебя деза какая-то.
http://img-fotki.yandex.ru/get...0_70d6985b_orig

http://www.rg.ru/2013/07/17/reg-pfo/magistral-anons.html

В Казани пройдут общественные слушания предварительных материалов оценки воздействия на окружающую среду строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань - Екатеринбург.

У нас тоже может сделают?

вот нашел материалы и обсуждения на др. форумах
http://газета-уральский-рабочий.рф/society/7562/
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=103815642

Оценка воздействия строительства ВСМ-2 на окружающую среду. Резюме нетехнического характера
http://www.mindortrans.su/asse...OBOC-rezume.pdf
Очень интересный документ! Интересующимся рекомендую ознакомиться и получить ответы на многие вопросы.

Видео по трассировке ВСМ-2

http://youtu.be/qUl6bumdjMI

история редактирования

quote:

---

Видео по трассировке ВСМ-2

---

Хотя бы на видео про Ижевск не забыли.

quote:

---

Originally posted by geodezer:
Видео по трассировке ВСМ-2

http://youtu.be/qUl6bumdjMI

---

как не вспомнить

Да не робей за отчизну любезную...
Вынес достаточно русский народ,
Вынес и эту дорогу железную -
Вынесет всё, что господь ни пошлет!

Вынесет всё - и широкую, ясную
Грудью дорогу проложит себе.
Жаль только - жить в эту пору прекрасную
Уж не придется - ни мне, ни тебе.

Нам бы этот поезд в Россию.

Альтернативу самолетам предложил изобретатель из Флориды Дэрил Остер

С аналогичной скоростью или даже превышающей скорость воздушных лайнеров, по его мнению, можно <летать> по трубам в специальных летающих кабинах по принципу пневмопочты.

http://www.mk.ru/science/artic...e-samoleta.html

А по рельсам пусть товарные поезда ходят.

Может Москва сможет договориться с Америкой на разработку данного поезда. Это может привлечь крупные инвестиции в Россию.

п.с. заодно попросить пустить поезд через Ижевск. Вдруг получится.

история редактирования

Нефть кончится как раз трубы можно адаптировать, только Ижевск опять останется без трубы (она в в Малой Пурге)

quote:

---

Originally posted by Basil:

По рельсам
Не тупи! И жизнь станет приятнее

---

Если НОВАЯ ОТДЕЛЬНАЯ линия не пройдет через Ижевск, то как поезд с нее завернет к нам? Похоже тупишь ты

смотрите ссылку:
http://video.yandex.ru/users/4.../view/14468398/

quote:

---

Нефть кончится

---

В этом то и печаль, сколько не прошу, к разработкам новых технологий и их внедрению мало уделяют внимание.

ВСМ-2 не будет, потому как Путин усомнился в необходимости высокоскоростной магистрали Москва - Казань, а если он так сказал, значит так и будет, все ограничится обычной жд

как раз наоборот

А зачем она нужна? Кто хочет быстрее - самолёт есть, кто не торопится особо - Италмас. Не, без всякой иронии - зачем?

деньги пенсионеров потратить надо

День отписался по теме http://dayudm.ru/article/60323/

Никто не ходил на слушания? Из репортажа на ГТРК Удмуртия видно, что народу было совсем немного.
Репортаж тут
http://udmtv.ru/news/novuyu_zh...roit_ne_budut_/

Судя по тону речи министра Гарина ждать от наших властей нечего: "драться" за то, чтобы магистраль прошла через Ижевск, никто не собирается. Впрочем, оно и понятно, "наша" власть только пить соки из Удмуртии умеет, ну и прогибаться в нужный момент под Москву и Казань (чтоб от хлебного места не оторвали). Вот как раз в случае с ВСМ-2 мы наблюдаем этот самый прогиб. Никого "наверху" не волнует, что Удмуртия от этого проекта в итоге получит только вред своей природе и жителям, а всеми плюшками новой трассы будут пользоваться Казань и Челны.

Хотя, спустя столетие после строительства дороги Казань-бург, у Ижевска появился шанс устранить, наконец, историческую несправедливость и оказаться на крупной ж/д магистрали. Но нет, видимо, и дальше будем оставаться в транспортной ж@пе. Грустно и противно

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Вадоргурт:

в транспортной ж@пе

---

Я вот ещё раз свой вопрос повторю, а в чём плюшки-то простым жителям УР от этой ж/дороги? Езжу/летаю часто, в разных направлениях. В чём ж@па-то упомянутая?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Змей Петров:

Я вот ещё раз свой вопрос повторю, а в чём плюшки-то простым жителям УР от этой ж/дороги? Езжу/летаю часто, в разных направлениях. В чём ж@па-то упомянутая?

---

В том, что Ижевск находится на несудоходной реке, в стороне от северного и южного хода транссиба, то есть, можно сказать в транспортном тупике.

А плюшки заключаются не только в возможности за 5 часов доехать до нерезиновой, а прежде всего в развитии города, ибо любая крупная транспортная магисталь (речная ли, железнодорожная ли) - это ещё и крупный экономический и торговый путь. И есть целая куча примеров, как небольшие города, ещё 100 лет назад уступавшие Ижевску в численности населения, стали городами-миллионерами, благодаря тому, что через них прошли крупные транспортные пути.

quote:

---

Originally posted by Вадоргурт:

И есть целая куча примеров, как небольшие города, ещё 100 лет назад уступавшие Ижевску в численности населения, стали городами-миллионерами

---

Огласите весь список, пожалуйста

quote:

---

Огласите весь список, пожалуйста

---

Самый яркий пример - Новосибирск. А также Челябинск, Красноярск, Омск. В меньшей степени Екатеринбург и Пермь.

quote:

---

Originally posted by Вадоргурт:

Самый яркий пример - Новосибирск. А также Челябинск, Красноярск, Омск. В меньшей степени Екатеринбург и Пермь.

---

примеры так себе, уже до революции Ижевск по численности населения уступал всем этим городам, а по административной значимости вообще никогда не имел какого-либо веса, в отличие вышеперечисленных центров

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Вадоргурт:
В том, что Ижевск находится на несудоходной реке, в стороне от северного и южного хода транссиба, то есть, можно сказать в транспортном тупике.

А плюшки заключаются не только в возможности за 5 часов доехать до нерезиновой, а прежде всего в развитии города, ибо любая крупная транспортная магисталь (речная ли, железнодорожная ли) - это ещё и крупный экономический и торговый путь. И есть целая куча примеров, как небольшие города, ещё 100 лет назад уступавшие Ижевску в численности населения, стали городами-миллионерами, благодаря тому, что через них прошли крупные транспортные пути.

---

Бред.