В СССР:
TП-05 - поезд на магнитной подушке, стали разрабатывать в 1985 году. В отличие от обычных поездов, в процессе движения поезд не касался поверхности рельса. 25 февраля 1986 года в Подмосковье был проведен первый запуск такого вагона, причем весьма успешный. Поезд двигался почти бесшумно и развивал скорость до 250 километров в час: мечта для метро! Но к началу 1990-х проект забросили из-за более насущных проблем.
СССР, каким могучим был, но вот так у него получалось (1986 год):
ЧУВСТВУЕТЕ, ДО ЧЕГО ДОВЁЛ СТРАНУ БРЕЖНЕВСКИЙ ЗАСТОЙ?
(ПОСЛЕ ХРУЩЁВСКИХ ПРЕОБРАЗОВАНИЙ)
Так бывает, когда после эффективного менеджера ставят дурака, а после него ещё и покуиста.
Сегодня наш потолок - двух этажные вагоны, для уплотнения перевозимого груза ("камеры хранения" на колёсах).
Сегодня в стране существует только небольшая "витрина" из нескольких городов, а всё остальное целенаправленно продолжает "обнуляться".
Китайский маглев:
На их месте должны были быть мы (причём ещё лет десять назад).
Если б не великий стратег, вернувший нам величие и гордость.
Некоторые уже давно познали им цену, а те, кто ещё живы, продолжают познавать её каждый божий день.
Что ещё нужно для великой державы?
Величие и гордость - это могучая сила помогающая претерпевать все невзгоды и лишения, а главное - хранить веру в великого президента.
У нас тут тоже есть верующие в него - витамин и шинч.
Их святой бескорыстной преданности своему плешивому богу, может позавидовать сам Иуда.
история редактирования