quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
напоминать Яну не так просто, и между прочим это большая честь

---

Так Вы идеально подходите друг другу, была бы идеальная пара на зависть всем )

quote:

---

Так Вы идеально подходите друг другу, была бы идеальная пара на зависть всем )

---

Ой нет. Спасибо. Я уж как-нибудь сама разберусь, кто мне идеальная пара. Можно егорка или даже сюда свой длинный нос сунешь?

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
это не я придумываю, что на солярисе есть подвеска

---

ага, а на логане прямо воздушная подушка.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Можно егорка или даже сюда свой длинный нос сунешь?

---

Не можно, а нужно, я ж просто предложил, а решать всегда Вам

quote:

---

Изначально написано Niksys:

ага, а на логане прямо воздушная подушка

---

не подушка конечно, но весьма и весьма хороша

quote:

---

Не можно, а нужно, я ж просто предложил, а решать всегда Вам

---

спасибо за щедрое предложение. но желающих хватает. в очередь выстраиваются.

quote:

---

Originally posted by bamhed:

alexander18, а что за резина то, не понял, тоже поменять хочу

---

нокиан хакка грин 2
195/60 r15

у логана очень хорошая подвеска, едешь вальяжно, наблюдаешь за уходящим вперед солярисами и тазами

вопросы к практику на газе

quote:

---

Изначально написано Egor1986:

при длительной езде устаешь быстро.

---

долго ездил?
а на весте сколько проехал, или Рио?

quote:

---

Изначально написано Egor1986:

сейчас все такие, нареканий ни у кого нет

---

расскажи хотя бы про регулировку клапанов на солярисе

quote:

---

Изначально написано Egor1986:

обычный макферсон не более того, средней жесткости.

---

который не пробивается на небольших ямах, в отличие от

quote:

---

Изначально написано Egor1986:

но (из-за большой парусности) при еще не сильном боковом ветре и разъезде с фурами сдувает с дороги как кленовый лист

---

не сдувает, не болтает. И что не маловажно не мотает, в отличие от

quote:

---

Изначально написано Egor1986:

рио с вестой более приятнее и предсказуемее рулятся

---

много нарулил? Или это сравнение с волгой?

сиденья логановские топорные, но при этом неудобными назвать их нельзя. у друга был логан, я на пассажирском несколько тысяч наездил. в том числе иж-глазов-иж, ниче не отвалилось.

[DIMIX], что не так с клапанами, регулируются помоему на ста тысячах, да и то большенство наверно это не делает

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
долго ездил?

---

долго, за 100 км уже устаешь)

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
а на весте сколько проехал, или Рио?

---

Достаточно было сесть прокатиться и понять, что сиденья там комфортные и удобные

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
расскажи хотя бы про регулировку клапанов на солярисе

---

ну и ты на логане

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
не сдувает,

---

не лукавь, проходили, знаем, еще как сдувает, при чем очень сильно

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
много нарулил?

---

не много, но достаточно, что бы понять, что лучше логана, мы же не теореритики на логане))

quote:

---

Изначально написано alexander18:

логана очень хорошая подвеска, едешь вальяжно, наблюдаешь за уходящим вперед солярисами и тазами

---

в Ижевске за солярисами я наблюдаю в зеркале. Впрочем их в зеркале я наблюдал даже на шниве. Мало кто у нас умеет ездить, боятся на правую педальку нажать, в отличие от той же Москвы.

[DIMIX] кого то ,ты стал напоминать...

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:

в Ижевске за солярисами я наблюдаю в зеркале. Впрочем их в зеркале я наблюдал даже на шниве. Мало кто у нас умеет ездить, боятся на правую педальку нажать, в отличие от той же Москвы.

---

нажимать на педальку и уметь ездить разные вещи, я думал ты такие истины понимаешь.
но в целом соглашусь, одни тошнотики.

alexander18, как по шуму?

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
это не я придумываю, что на солярисе есть подвеска

---

она есть, никто не спорит. она жесткая - тоже правда. но "подвеске кабзда, и салон весь сыпаться начнет, или вообще кузов по швам начнет расходиться" - это неправда. все добротно собрано, ничего не разваливается и не развалится.

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
не подушка конечно, но весьма и весьма хороша

---

да. с этим тоже согласен.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
напоминать Яну не так просто

---

кто бы спорил.

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
а на весте сколько проехал, или Рио?

---

На рио 30к км проехал. Если речь о том, сколько без остановки - 800 км (до нижнего новгорода). Нормально, спина не устает. На калине уставала. На логане я бы вообще не рискнул больше 400 без остановки проехать - сидения там деревянные.

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
про регулировку клапанов на солярисе

---

А для чего ему это знать? Ну или мне. Есть автомобиль, который ездит и не ломается. Есть гарантия - 5 лет или 150 т.км. Для чего вот мне знать, как регулируются клапана? Или ВАЗ продали, привычка осталась?

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
И что не маловажно не мотает, в отличие от

---

Рио не мотает... Сколько я проехал - см.выше. Мотало солярис в первый год выпуска. Потом это поправили. А на Рио этого не было никогда. При скорости 150+ км.ч. слегка неуютно себя чувствуешь. Но тут претензии к коробке больше, а не к подвеске. Ибо 6-ой передачи явно не хватает (при скорости 100 уже 3000 оборотов). Но на новых рио и это уже решено.

quote:

---

Изначально написано bamhed:

alexander18, как по шуму?

---

тише заводских. на старом асфальте шумят конечно.
могу прокатить при случае, сравнишь.

alexander18 ,было бы не плохо,как нибудь

quote:

---

Изначально написано Egor1986:

достаточно, что бы понять, что лучше логана, мы же не теореритики на логане))

---

теоретикам на волге достаточно пятиминутного тест драйв смотрю, чтобы сделать выводы о рулежке, комфорте, удобстве и т.д.

quote:

---

Изначально написано drg:

Если речь о том, сколько без остановки - 800 км (до нижнего новгорода). Нормально, спина не устает. На калине уставала. На логане я бы вообще не рискнул больше 400 без остановки проехать - сидения там деревянные.

---

а как же заправиться, покушать и т.п.?)
на логане только до еката ездил несколько раз, ничего не затекло, не уставал. На дастере, если принять что салон там идентичен логановскому, до Москвы и обратно ездил, вполне нормально.

quote:

---

Изначально написано drg:

А для чего ему это знать? Ну или мне. Есть автомобиль, который ездит и не ломается. Есть гарантия - 5 лет или 150 т.км. Для чего вот мне знать, как регулируются клапана? Или ВАЗ продали, привычка осталась?

---

чтобы не потерять гарантию надо же обслуживаться у дилера, а можно и без гарантии, тогда содержание авто станет заметно дешевле. Только масло да фильтры менять каждые 15 ткм

quote:

---

чтобы не потерять гарантию надо же обслуживаться у дилера, а можно и без гарантии, тогда содержание авто станет заметно дешевле. Только масло да фильтры менять каждые 15 ткм

---

Честно говоря, вот на таком точно не вижу смысла экономить. Уж раз в год можно 10-12 тыров на машину потратить, зато будет под контролем у дилера. Да и поломки все же бывают и не дешевые,лучше уж по гарантии устранить.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Честно говоря, вот на таком точно не вижу смысла экономить. Уж раз в год можно 10-12 тыров на машину потратить, зато будет под контролем у дилера. Да и поломки все же бывают и не дешевые,лучше уж по гарантии устранить.

---

первый год на гарантии, а дальше только масло менять и тратить 3 тыщи на ТО. А диагностику можно и в любимом не дорогом сервисе делать. Косяков с авто или не будет, или начнут появляться с первого года

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Честно говоря, вот на таком точно не вижу смысла экономить. Уж раз в год можно 10-12 тыров на машину потратить, зато будет под контролем у дилера. Да и поломки все же бывают и не дешевые,лучше уж по гарантии устранить.

---

где гарантия, что они там отработают эту сумму, а не 2-3 тыр?

quote:

---

Косяков с авто или не будет, или начнут появляться с первого года

---

Да не факт. Знаю пару человек, которые на третьем году окупили с лихвой дилерские то.

Чет вспомнилось, а на шниву гарантия вроде 30ткм была, потом уже 50ткм сделали. И берут же еще шнивы ))

quote:

---

где гарантия, что они там отработают эту сумму, а не 2-3 тыр?

---

Вообще в жизни какие-то 100%-е гарантии может дать только Господь Бог. Но я сплю спокойнее,зная что за авто дилер следит, а не какие-то левые автосервисы или сам в гараже.

то есть плацебо

quote:

---

то есть плацебо

---

пусть так) что плохого в плацебо?)

Тебе профит - спишь спокойно, а мафынке наверно вред

quote:

---

Изначально написано Cir Rus:
а мафынке наверно вред

---

А ей то чего плохого будет?

quote:

---

А ей то чего плохого будет?

#

---

тоже не поняла

При обслуживании всегда прохожу прямую приемку, когда машину на подъемнике поднимают и колеса дергают. Если что то по подвеске износилось укажет сначала приемщик, потом мастера еще могут чего нарыть. Диагностику проведут. Еще и рекомендаций дадут, тут подтянуть, там почистить. Они ведь деньги с этого имеют. Ну а твое дело принимать рекомендации или нет.

Можно конечно и у дяди васи в гараже, там дешевле будет, но с случае чего ремонт я буду проводить за свой счет, а тут за счет завода, грубо говоря.

http://www.zr.ru/content/artic...j-dvigatel-vaz/

quote:

---

Турбо-ВАЗ: на АВТОВАЗе работают над новым турбированным двигателем
Волжский автозавод готовит к выпуску рядный четырехцилиндровый 16‑клапанный двигатель с турбонаддувом, отвечающий эконормам Евро‑5 и Евро‑6.

Массовое производство агрегата с индексом ВАЗ‑11192 должно начаться в 2018 году. Рабочий объем типичен для даунсайзинговых моторов - 1390 см³. Диаметр цилиндра - 76,5 мм, ход поршня - 75,6 мм. Если верить предварительным данным, по основным показателям турбодвигатель соответствует мировому уровню: максимальная мощность составляет 110 кВт (149,6 л.с.) при 5600 об/мин, а предельный крутящий момент - 240 Н.м при 2000 об/мин. Отдачу, как нетрудно догадаться, подвели под налоговыгодную величину. В будущем не исключено появление более заряженной версии - для спортивных модификаций тольяттинских машин.

Новый двигатель разработан на базе 1,4‑литрового атмосферника ВАЗ‑11194 мощностью 65,5 кВт (89 л.с.), который устанавливали на Калины первого поколения. ВАЗ‑11192 отличается от предшественника доработанным чугунным блоком цилиндров, облегченным коленчатым валом, новой шатунно-поршневой группой, головкой блока цилиндров, механизмом газораспределения. Другие новые узлы: турбокомпрессор, модуль впуска, выпускной коллектор, приемная труба с нейтрализатором, рампа форсунок, масляный и водяной насосы.

В расчете на какие машины проектировался двигатель? Адресовали его в первую очередь Весте. И если планы возобновления экспорта автомобилей Лада в Европу не останутся лишь на бумаге, турбомотор откроет Весте путь за границу. Ведь в Старом Свете, в отличие от России, действуют жесткие нормы выбросов СО2 (Евро‑6), а атмосфернику такой мощности уложиться в их рамки сложно. Да и на нашем рынке мотор, скорее всего, будет востребован - он так и просится под капот машин в максимальной комплектации.

---

Остальная информация по ссылке выше

quote:

---

Изначально написано gprog:

А ей то чего плохого будет?

---

Я же не утверждаю, а предполагаю, ну к примеру масло самое дешевое зальют вместо положенного, объем работ не полный произведут.
Может за 10 лет что-то изменилось, я не в теме, поправьте меня.

Они б ещё сделали "урезанный" турбомотор лошадей на 110-120. В Европе же навалом таких движков.

quote:

---

Изначально написано Cir Rus:

Я же не утверждаю, а предполагаю, ну к примеру масло самое дешевое зальют вместо положенного, объем работ не полный произведут.Может за 10 лет что-то изменилось, я не в теме, поправьте меня.

---

ну да, у дилера же масло в одной бочке оригинальное масло форд, а в кладовке еще и бочка Лукойла. Пока никто не видит - Лукойл льют

Лукойл это ещё не страшно

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
Пока никто не видит - Лукойл льют

---

Пока никто не видит можно и старое обратно залить. Не про официалов. Вообще про сервисы.