quote:

---

Originally posted by El Barto:

Это я знаю.
Просто по Рио информация на глаза не попадалась.

---

солярис раньше и активнее продавался, поэтому все шишки ему достались
ну и проблемы с задней подвеской пытались несколько раз решить играясь с пружинами.
не в 2014 начали.

а может владельцы рио просто не ездили 150+ на неподходящих для этого машинах.

quote:

---

Изначально написано alexander18:

солярис раньше и активнее продавался, поэтому все шишки ему достались
ну и проблемы с задней подвеской пытались несколько раз решить играясь с пружинами.
не в 2014 начали.

а может владельцы рио просто не ездили 150+ на неподходящих для этого машинах.

---

риосолярис однозначно неподходящая бричка для езды на скорости 150+. Более того, эти брички не подходят для езды и на скорости свыше 80кмч. А разметку на спидометре сделали чтобы потешить эго владельца этих помоечек.

какой ты злой

quote:

---

Originally posted by gs:

какой ты злой

---

Сдаётся мне Cherchez la femme.

НОВЫЕ ВЕСТЫ ПОМОГУТ ЧИНОВНИКАМ ЗАБОТИТЬСЯ ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ
В субботу, 26 марта, на полигоне в Дмитрове АВТОВАЗ для потенциальных корпоративных клиентов и госзаказчиков организовал тест-драйв своих новых автомобилей. В частности, участники тест-драйва смогли на личном опыте убедиться в достоинствах LADA Vesta CNG.

С экологической точки зрения двигатели, работающие на метане, считаются наиболее оптимальным вариантом. При использовании метана количество выбросов вредных веществ в атмосферу снижается в несколько раз. При этом в отработанных газах метанового двигателя по сравнению с бензиновым аналогом содержится в 2-3 раза меньше окиси углерода и окиси азота. Также в 9 раз снижается показатель задымленности. Более того в отработанных газах отсутствуют соединения серы и свинца.

Как ранее сообщал официальный Лада Клуб, Лада Веста с газобаллонным оборудованием требует в три раза меньше затрат на топливо, чем обычная версия. Полностью заправленный автомобиль без дозаправки может проехать тысячу км. В LADA Vesta CNG газовые баллоны с встроенными предохранителями и скоростными клапанами, исключающими возможность разрыва оборудования, расположены в задней части седана, под полом багажника. Баллоны рассчитаны на давление до 250 атмосфер.
Источник.

у нас метановых заправок только две. популярнее пропан-бутан и стоит оборудование дешевле, баллон метановый очень дорогой. вон форд предлагает фокус на пропан-бутане с новым двигателем 1,6л в 117лс, жаль только на механике. кстати газовщики не дают гарантию на форды, клапана тонкие, прогорают.

[DIMIX], наконец то вспомнил про саляру, а то я думал забыл совсем, академиг говорит, что 80 ездить нельзя, да?

quote:

---

у нас метановых заправок только две. популярнее пропан-бутан и стоит оборудование дешевле, баллон метановый очень дорогой. вон форд предлагает фокус на пропан-бутане с новым двигателем 1,6л в 117лс, жаль только на механике. кстати газовщики не дают гарантию на форды, клапана тонкие, прогорают.

---

кста, у кого есть опыт к2 на метанку перевести? 127 мотор, 106 кобыл. вроде как число за 100 будет у метана.

quote:

---

Изначально написано El Barto:

Сдаётся мне Cherchez la femme.

---

и ля фам похоже на солярисе, а не фиесте

quote:

---

Изначально написано леня:
у нас метановых заправок только две. популярнее пропан-бутан и стоит оборудование дешевле, баллон метановый очень дорогой

---

с запасом 1000 можно простить малое количество. а вот то что дорогое ГБО это да, отворачивает. сам на пропане пару лет катался - кончился газ, на бенз переключил и дальше. потом заехал полный баллон надул и дальше. лепота )) . с движком 2,4 и расходом под 17 спокойно катался по межгороду )

quote:

---

Изначально написано humsat:
кста, у кого есть опыт к2 на метанку перевести? 127 мотор, 106 кобыл. вроде как число за 100 будет у метана.

---

октан корректор в любом случае в современном контроллере должен быть.

quote:

---

Изначально написано sloniki:

с запасом 1000 можно простить малое количество. а вот то что дорогое ГБО это да, отворачивает. сам на пропане пару лет катался - кончился газ, на бенз переключил и дальше. потом заехал полный баллон надул и дальше. лепота )) . с движком 2,4 и расходом под 17 спокойно катался по межгороду )

---

Думаю, авторы новости лукавят. Не уточняют, что полная заправка подразумевает и газ и бензин. Иначе 1000 км на метане требуют примерно 150 литрового баллона.

[DIMIX], нормуль на трассе на РИО 80+ ехать, не шатает и не болтает машину. Правда до обозначенных 150 не разгоняла ни разу и не собираюсь

170 на эльке гонял пару лет назад по трассе с Воткинска пару лет назад. машино едет , но мне некомфортно такие скорости. 120-140 - само то. без чиптюнинга не едет, проверено.

quote:

---

Изначально написано Ksushka:
[DIMIX], нормуль на трассе на РИО 80+ ехать, не шатает и не болтает машину. Правда до обозначенных 150 не разгоняла ни разу и не собираюсь

---

не надо это всерьез воспринимать)

блин, я забыл до скольки разгонял, 150 с копеками точно, даже на ВШ, а 160 вот не помню.

quote:

---

Изначально написано sloniki:

170 на эльке гонял пару лет назад по трассе с Воткинска пару лет назад. машино едет , но мне некомфортно такие скорости. 120-140 - само то. без чиптюнинга не едет, проверено.

---

ох уж мне этот чип тюнинг.
ни одной нормально конторы не видел, чтобы реально замеры проводили.
в зависимости от наглости предлагают от 10 до 30% возрастания мощности, это на атмосферники.
турбо вообще в космос улетают.

Пока мы тут обсуждаем Весту и Ко, ГосДура уже продвигает Закон о беспилотниках на дорогах...

Сегодня произошло событие поистине эпохальное - депутаты ГД РФ, представители профильных министерств и ведомств, субъектов РФ, предприятия-разработчики беспилотных транспортных систем, представители научных и общественных организаций собрались, чтобы обсудить нормативно-правовое регулирование использования беспилотных транспортных систем (БПТС) в Российской Федерации.

Законодательная проблема является на текущий момент главным препятствием эффективного развития направления БПТС. И не только у нас, но и во многих странах, где внедряют роботехнику. Пока практически везде беспилотники запрещено использовать на дорогах общего пользования, исключения сделаны лишь в США, где разработаны отдельные законодательные акты, регламентирующие испытания и передвижения автомобилей с автономным управлением в ряде штатов (например, Флорида, Невада, Мичиган).

В ходе круглого стола было принято несколько ключевых решений. Во-первых, дано определение самому понятию беспилотное транспортное средство (БПТС). Предлагается изложить его в следующей редакции: <Беспилотное транспортное средство - механическое транспортное средство, оборудованное системой автоматического управления, которое может передвигаться без участия водителя>. Разрешить использование беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования следует только в том случае, если в его кабине будет находиться водитель, который в случае необходимости сможет переключить процесс управления в ручной режим. Запрещается полностью передавать беспилотнику контроль за движением транспортного средства по дорогам общего пользования. Участники определили, что ответственность за ДТП в случае его возникновения полностью лежит на водителе беспилотника. Это будет закреплено в соответствующих статьях ФЗ N196 <О безопасности дорожного движения>, ФЗ 63 УК РФ, ФЗ 14 ГК РФ, Правилах дорожного движения, а также в КоАП.
Подробности тут

Только я не совсем понял. Если автоматике полностью не доверяют управление, о каком беспилотнике может идти речь?!

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
о каком беспилотнике может идти речь?!

---

Думаю здесь больше не в недоверии дело, а в ответственности. Нельзя же перенести ответственность на машину. Потому как ошибки случаются, по первости без этого никак не обойтись.

Вот когда начнется повсеместное внедление таких авто, а оно начнется, я уверен, вот тогда можно будет и правовым актам эволюционировать.

Многие машины у нас на дорогах и так беспилотники...

quote:

---

Изначально написано alexander18:
ох уж мне этот чип тюнинг.
ни одной нормально конторы не видел, чтобы реально замеры проводили.

---

так стенд нужен для циферок. я говорю то что есть - FGC-BOX - это внешняя коробчонка, которая дает 10 вариантов программ управления. 0 - сток и по нарастающей. при стоке еле 130 (груженый 5 человек + шмурдяк на 2 семьи - палатки-шатры-мангалы-вещи-продукты-бензопилы..) с попутным ветром. замеры мне как то не интересны - лишь бы ехало. оно едет, циферки боком.

quote:

---

Изначально написано alexander18:
в зависимости от наглости предлагают от 10 до 30% возрастания мощности, это на атмосферники.
турбо вообще в космос улетают.

---

так и ради бога ) , каждому свое. шил бензиновый мотор - доволен. щас опять доволен. турбояма меньше, да и в общем когда привык в стоке уже ехать одни слезы.

quote:

---

Изначально написано @lena:
Многие машины у нас на дорогах и так беспилотники...

---

Ну так то на безбашенном или бухом автопилоте, а тут автоматика будет, всяко лучше

quote:

---

Изначально написано @lena:
Многие машины у нас на дорогах и так беспилотники...

---

в цитаты!

180 на к2 на 127-м нормуль?

quote:

---

неужели автоваз не обливают фекальными массами?? Автофорум уже не тот (с)

симпатичный авто, хочется взглянуть на универсал.

---

на чом катаешься, ТОРМОЗ!

Ну в Пендостане, например, за аварию гугломобиля отвечает Гугл, а не водитель, хотя он тоже пока там есть.
Про аварии Вольво не слышал. У них полигон проходит и в городе и за городом.
По сути за ошибки автопилота должны отвечать владелец авто и разработчик ПО. Но мы ж в России.

quote:

---

Originally posted by ГороИЖанин:

Ну в Пендостане, например, за аварию гугломобиля отвечает Гугл, а не водитель, хотя он тоже пока там есть.

---

Думаю что гугл не посадят, должен быть конкретный человек

Пока мы не научимся летать, то автопилот в Россииской реалии бесполезен.
Сегодня поравнялись с Вестой xv стаил, спросил сколько стоит...... 800......... я хз.

quote:

---

Изначально написано грозеныш:
Пока мы не научимся летать, то автопилот в Россииской реалии бесполезен.
Сегодня поравнялись с Вестой xv стаил, спросил сколько стоит...... 800......... я хз.

---

677 максимуи

quote:

---

677 максимуи

---

Обоснуй.

я не виноват что размер картинки так прикрепляется))))

quote:

---

Не верь в худо

---

Попал водила))))

quote:

---

Originally posted by Ksushka:

нормуль на трассе на РИО 80+ ехать, не шатает и не болтает машину

---

хаха, ну еще бы на такой черепашьей скорости она лагала))

quote:

---

Originally posted by Ksushka:

Правда до обозначенных 150 не разгоняла ни разу и не собираюсь

---

потому что страшно и нет уверенности в этом авто?

У меня такие же ощущения бывают как у водителя Хрея на 65, только случается это когда выжру литра водки в каком то неблагонадежном заведении - все вокруг мутное, но зато какие то лоси отчетливо шпарят в мою сторону, похоже проблем уже не избежать.

Egor1986, нет же. Не считаю, что вообще на любом авто стОит летать. Неважно заз у вас или бэнтли, жизнь важнее...

quote:

---

Изначально написано Добрый кот:

У меня такие же ощущения бывают как у водителя Хрея на 65

---

это стрелка по второму кругу идет)

quote:

---

Изначально написано грозеныш:

Обоснуй.

---

Прайс посмотрел, самая дорогая комплектуха 677