Да нет, просто орф. ошибки в постах так глаз режут що просто пипец

quote:

---

Изначально написано gs:

граниченной, илитарной серии.

---

Тюнинг кит?

quote:

---

Originally posted by RUSSELLL:

Тюнинг кит?

---

стайлинг тюлень.

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
Комар, кого-нибудь еще уволили за фотки лады в цехе?

---

не скажу. не имею права

а на предыдущих страницах не комар что ли фотал?

Этот вброс уже был тут?

Пробтивобукс и ESC система стабилизации, система трогании при подьеме и всё это в базе, очень неплохо.

RUSSELLL, б, завязывай меня палить

почему-то Весточка вживую смотрится меньше, чем на фотках... Ну и цвет сильно влияет на восприятие, адназначно. Цвет Лайм - самый клевый

Пластик - нормальный, не воняет. специально понюхал. Колеса тоже правильного размера - на бюджетную машину было бы тупо ставить 17-е катки по 6000 руб за шину. Шильдик "Лада" спереди тоже красивый; кстати, заметьте, он отличается от предыдущих Ладовских шильдов...

Куда делась система эра-глонасс?

Блин снова буксировочные проушины. С одной стороны красиво - не видно петель, с другой стороны практично - не коцает тросом бампер, тепрь главное что бы сама проушина не из сыромятины была, а то дернул легонько сидевший на пузе зимой и вырвал проушину. При изуцении увидел отсутствие резьбы - срезало. Аналогично говорили про короллу мне (хотя летом тягал более жестко висевший на пузе фокус, еще и груженый, ничего не вырвалось, хотя разбег гораздо больше был)

Что такое демонтажка колпака колеса? Ключик на опелях от детских замков\для снятия колпачка нипиля видел, а демонтажка зачем? Неужели хитрое крепление колпаков и ненадо стяжки колхозить?

Я так понимаю прикуривателя не будет? Будет розетка - это тоже не может не радовать -
проще пользоваться девайсами будет. Меньше проблем со случайными кз будет.

В базе две подушки - уже удивляет. Кажется база тут будет далеко не база как мы привыкли понимать.

Эх, жаль что в трансмиссии будут: "Механика" и "Робот", а так надеялся, что будут ставить "Вариатор" или "Автомат", как то к "Роботу" нет доверия ыыыыыы, обидно, досадно, ну ладно;
Короче на "Весту" -1 покупатель(((((((((((.

quote:

---

Dimka52319

---

Эраглонасс - это не элемент комплектации, а обязательный реквизит, как ремень безопасности. Эта система будет стоять, только в этом перечне опций его нет

quote:

---

Originally posted by Komar:

только в этом перечне опций его нет

---

Вот полная спецификация, взято отсюда. Смотреть второй листок, "Комфорт"

меняю рио на весту
хотя нет, не нашёл подогрева руля. И робот всё портит.
Так бы точно по трейд-ин поменял рио на весту

мде) сделать кондей, но не сделать ручки в цвет и аудиосистему...

quote:

---

Изначально написано Komar:

Эраглонасс - это не элемент комплектации, а обязательный реквизит, как ремень безопасности. Эта система будет стоять, только в этом перечне опций его нет

---

Ну я в курсе что это такое, мне очень интересно как это реализовано. Так скажем интерес есть как глядя из машины, так и глядя со спутника.

Кому нужны ручки в цвет кузова? и зеркала? Имхо, но учитывая как многие трясутся над зеркалами - нафиг, пусть лучше пластик будет прочный, продуманный шарнир зеркала, чем эти псевдоняшечки, кому надо - покрасит, это копейки на фоне стоимости авто.

"Декоративный насадок выхлопной трубы"
Мне одному это слово глаз режет?

В пятницу ждем пробок и вечерние новости!!!!!
Лёд тронулся, господа! Лёд тронулся!

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:

Кому нужны ручки в цвет кузова?

---

Дмитрий, тебе няшки не нужны, а большинству женщин без няшек не прожить. Вот и появляются всякие висюльки на зеркале, мягкие игрушки на приборке и т.п. предметы.
Кому-то надо драйва и полного контроля над авто, а кому-то побольше электронных прибамбасов. На вкус и цвет...

Не ну согласен, однако крепкие зеркала особо дамам нужны.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:

зеркала особо дамам нужны

---

Ну да, чтоб себя любимую видеть

Ну что, ходили пластики та друг другу мять, иль нет?))

quote:

---

Ну что, ходили пластики та друг другу мять, иль нет?))

---

Да) Пластик был посчупан) Я надеюсь ГС потом тоже отпишется по ощущениям, позволю себе тоже высказаться.

Итак калина 2 vs фиеста субъективные выводы Пушистой. Калина-раш пром. Кто бы что ни говорил, какая она супер доработанная прекрасная и чудесная. Ничего не могу сказать про ходовые качества, потому что был только внешний осмотр, но вцелом ситуация следующая. Пластик-не дерьмо, видали похуже, но и не вау. Неплохой на панели, на дверях, руль нормальный, но в месте где магнитола, тот самый тринитилбутилвинилэтилдибил. Однако кстати сама магнитола интересная, вполне современная,сенсорная. Не знаю плюс это или минус, так как авто..и по сути на ходу переключать кнопки удобнее возможно, нежели сенсор пальчиками дрюкать, но по-крайней мере в ногу со временем. Цвет не противный, не раздражающий у дисплея, поэтому адекватно. Панель устарела морально, на мой дилетантский взгляд..Сев, поняла, что удобно. Хозяин машинку любит, чехлы крутые, мягкие,экокожа, но по его собственным словам родная обивка сидушек так себе, работает как мусоросборник, к которому липнет все. Хотя я всегда считала,что ткань сидушек должна отталкивать наоборот всю какаху. Эээ..ну что еще сказать. Завели. Гул в машине стоит не оч приятный, громко. Звук от движка грубый, в салоне выбрация. Не трясет конечно, но если сидеть спокойно, то чувствуешь. То есть шумки 0 вообще, что для меня лично решающий многое фактор. Места, кстати много в салоне. Обзорность вроде бы неплохая, так показалось во дворе ночью Выводы. За свои деньги, в неплохой комплектации, для целей возить картофан и ездить на природы/рыбалки хорошо. Для комфортной езды по городу и эстетического наслаждения- не хорошо. Шумно и не слишком дизайнерски продуманно (хотя могли бы,раз уж так усовершенствовали внешне и довели до ума ходовку). Главное потребитель доволен, сказал, что ничего не ломается и не скрипит,а пробег уже немаленький, эксплуатация активная, возможно возраст авто просто еще детский. Но я надеюсь не подведет.

Хотела бы услышать, что ГС уважаемый скажет про фиесту подробненько ощущения, ну и сама скажу еще.тксказать, после того как сразу пересела. Места в салоне кажется меньше из-за слегка выпирающей панели, в калине она плоская, но пассажиры сидят друг от друга чуть подальше буквально сантиметрик в форде. Пластик выиграл я думаю все же, фордовский, рычаг переключения передач помягче, панель современная красивая, сиденья... Думаю и там и там неплохи, по крайней мере мне в калине было удобно... Завели, фиеста рулит однозначно в этом, даже звук движка совсем другой, спокойный,приятный, в машине тихо и не вибрирует. Кстати, в калине неплохо закрываются двери, топорности вроде нет, единственное что смутило,не знаю хорошо это или плохо, калиновая дверь мне показалась легче, чем фиестина... В моей как в семерке 5 раз надо хлопнуть, чтоб закрыть. Оппонент сказал,что нужно отрегулировать, наверно это так так, поговорю с челнинцами.. Вот такой краткий обзор. Несмотря на то что фиеста и калина наверно один класс, все ж когда садишься в форд, понимаешь, что ты сел в иномарку. Садясь в калину, понимаешь, что сел в рашпром. Очень надеюсь, что у весты смогут справиться с этим ощущением... Но даже сейчас, по живым фото с производства, она мне уже перестает нравиться... Опять же интуитивно и субъективно.

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

калиновая дверь мне показалась легче, чем фиестина

---

шумки нет патаму что)

quote:

---

Изначально написано SERZHant:
меняю рио на весту
хотя нет, не нашёл подогрева руля. И робот всё портит.
Так бы точно по трейд-ин поменял рио на весту

---

надо было брать 220ый

пушистая с гс как в видосе академег с жориком поменялись авто. жорик делал антитестдрайв понторезки, а академег черныша.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Да) Пластик был посчупан)

---

Зачетный обзор! Лично мне понравилось. Мнение о нашепроме не поменялось после увиденного?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

В моей как в семерке 5 раз надо хлопнуть, чтоб закрыть.

---

Мелочь, но неприятно.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
Что такое демонтажка колпака колеса?

---

Типа крючОчка для выковыривания колпака из диска. Забавная приблуда Как мне пояснил манагер - для блондинок, не желающих расставаться с отрощенными ногтями. По мне, дак руками удобнее снимать колпаки. Плюс этот девайс может легко поцарапать колпак, слетев с рук.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

В моей как в семерке 5 раз надо хлопнуть, чтоб закрыть. Оппонент сказал,что нужно отрегулировать, наверно это так так, поговорю с челнинцами..

---

новые уплотнители могут мешать. Так же если в машине есть проблемы с вентиляцией, то воздушная подушка будет мешать закрыть с первого раза. Двери, как бы, пружинить будут при закрытии. У меня недавно только водительская дверь и передняя пассажирская начали норм закрываться с первого раза, прошло почти 5 месяцев и 8т.км пробега. Насчёт других дверей не скажу - я сзади никого, кроме велосипедов не сажу

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
надо было брать 220ый

---

доберусь я ещё до него, пока приоритеты несколько другие

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Хотела бы услышать, что ГС уважаемый скажет про фиесту подробненько ощущения

---

снаружи фиеста кажется узковатой, но внутри шире калины. не кардинально, но места между водителем и пассажиром объективно больше. места же в длину - ощутимо меньше. кажется, что панель немножко тебя не то, чтобы зажимает, но места маловато. в калине больше. по остеклению тоже не очень понял. вроде в обеих тачьках все хорошо с ним.

пластик панели soft look и объективно мягче. педаль сцепления тоже показалась мягче. вчера у меня педальный узел шушпал и катался еще водитель дустера - сказал, что очень жесткая сцепа и тормозулька, мне в дустере в свою очередь непривычно показалось - нога сразу проваливается, когда сцепу выжимаешь. а газулька в калине по сравнению с дастером мягче. в фиесте про газульку ничего не понял.

сидения ощутимо удобнее. есть внятная боковая поддержка. у меня она как бы тоже есть, но, буду объективен, на фоне фиесты это скорее намек на нее. про длину подушек сидений тоже не понял. на моей, когда едешь 1200км в день и больше, устает нога от того, что подушки сидений немного коротковаты и часть бедра висит. когда садился в фиесту, большой разницы попой не заметил. наверное, примерно то же самое, но утверждать однозначно енто не могу.

задний диван, может быть, чуточку короче, сантиметра на 2-3. тоже утверждать не могу. задняя часть передних сидений отформована так, чтобы дать, за счет сужения, больше места для ног задних пассажиров, это ок, но нивелируется общей теснотой салона с длину. сам за собой я уже, скорее всего не сяду (как и в калине тоже). а так, сидеть на нем, заднем диване ентом, удобно. другой вопрос - как оно будет на дальняк. с другой стороны, это и не вопрос вовсе. аффтар покупала машину, чтобы катать в основном по городу, и вариант получился отличный и, скорее всего, на Алтаи, как я, она ехать по 7ткм никогда не будет. отсюда и седан. иначе бы, я уверен, призадумалась об универсале

удивило плохое закрытие дверей, что задних, что передних. думаю, это вопрос их регулировки. лючок багажника стоит криво. огрехи сборки. наверное, если поискать, можно еще нарыть кучу приколов. но я не искал, а потому и нечего говорить об ентом.

дворники и на фиесте и на калине работают примерно по одной схеме и у пассажира на обеих машинах остается здоровый нечищенный участок на лобовухе. ну и хрен с ним. мы же не пассажиры.

приборка, понятное дело, богаче смотрится. было бы удивительно обратное. ходы рычага КПП немножко поменьше, и сам он мягче. разница не кардинальна (для моей мужской лапы), но она есть.

теперь о том, чего не знаю. 85 фордовских лошадок - для города, наверное, отлично. а на трассе скорее всего были бы вопросы. мне тольяттинских 106 иногда не хватает (но я пустой по трассе практически никогда не езжу, обычно с очень хорошей загрузкой), поэтому кикдаун на третью с пятой и вжжжжжжжжж. про шумы ничего не знаю. наверняка заводская шумка лучше.

а насчет дверей - все не так. у меня они реально тяжелее. и шумка есть. но именно моторный отсек изолирован слабо. поэтому ощущение, на фоне фиесты (еще с гетцем 1.6 могу сравнить - там движок вообще не слышно до 3-3.5к), что у калины ее как бы и нет.

итого: калина - обычный жоповоз, что для меня не открытие совсем, с уже подтянутым качеством (не на фоне фордов, а на фоне прошлых калин), фиеста - уже машина с небольшими претензиями на. каждый выбрал то, что ему нужно, кароч. я бы побоялся ентот фордик убивать так, как убиваю калинку.

Яна, Глеб, спасибо. Интересно )
Каждая машина под свои потребности покупается. Вряд ли бы я на Ниве смогла бы по городу шастать, а вот на природу милое дело. Так и ваши кони под ваши нужды.

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
Мнение о нашепроме не поменялось после увиденного?

---

Неа) увы, чуда не произошло)

quote:

---

кажется, что панель немножко тебя не то, чтобы зажимает, но места маловато.

---

это кстати интересный момент. в 3 фокусе такая же особенность. все говорят места жутко мало и панель сильно выпирает. да, факт есть факт, но мне это нравится больше,чем когда места вагон. Панель тебя как будто обнимает, в машине уютно, все под рукой.

quote:

---

педаль сцепления тоже показалась мягче

---

ну тут сомнений быть не может, ибо в фиесте ход сцепы короткий и мягче даже чем на фокусе)))

quote:

---

аффтар покупала машину, чтобы катать в основном по городу, и вариант получился отличный и, скорее всего, на Алтаи, как я, она ехать по 7ткм никогда не будет.

---

насчет Алтая не знаю, а вот до Крыма следующим летом, хочу эту девочку попробовать

quote:

---

удивило плохое закрытие дверей, что задних, что передних. думаю, это вопрос их регулировки. лючок багажника стоит криво. огрехи сборки. наверное, если поискать, можно еще нарыть кучу приколов. но я не искал, а потому и нечего говорить об ентом.

---

сборка да это я говорила еще с самого начала,когда осматривала авто. Даже у лючка бензобака зазор кривой, ну как так.... Закрытие-открытие дверей полная жесть, я после фокуса так и не могу привыкнуть, уже полтора месяца закрываю дверь только с третьего раза Скажу в Челнах,пусть регулируют...

quote:

---

и у пассажира на обеих машинах остается здоровый нечищенный участок на лобовухе. ну и хрен с ним. мы же не пассажиры.

---

да ну. мне вот это вообще не нра. иногда и пассажиром приходится ездить, да и смотреть в ту сторону, когда пешеход или когда паркуешься приходится, а там такая зёпа.

quote:

---

Изначально написано gs:
теперь о том, чего не знаю. 85 фордовских лошадок - для города, наверное, отлично. а на трассе скорее всего были бы вопросы.

---

Как я уже говорила на фокусе стоял такой же двиг. Включаешь кондей и почти останавливаешься На обгоны выходишь оч вдумчиво... На фиесте,она весом значительно легче, поэтому пободрее разгон, в принципе хватает, лично мне, гнала из Челнов, ездили в Можгу, нормально. Хотя если сравнивать с 125 лс 1.8 двиг фокуса другого,конечно мощь не та. Чипану со временем,я думаю, полетит как ласточка.

quote:

---

Изначально написано gs:
а насчет дверей - все не так. у меня они реально тяжелее.

---

ну вот так мне показалось почему-то, не знаю. у калины дверь закрылась лехко и было такое ощущение, что она и по весу легкая,хотя по размеру может и не больше, но тут она какая-то квадратная, а у фиесты удлиненная прямоугольная.

Очень хочется весту сравнить с фиестой. Ждем выхода.

У тебя Алена есть халявный Сандро на природу шастать, так чта не ля-ля довай тут!

quote:

---

Изначально написано @lena:
Яна, Глеб, спасибо. Интересно )
Каждая машина под свои потребности покупается. Вряд ли бы я на Ниве смогла бы по городу шастать, а вот на природу милое дело. Так и ваши кони под ваши нужды.

---

Алена, а я что говорил? Но местные эксперты начинали сравнивать ниву и пузотеры, мол пузотеры валят.

По идее фиеста и калина новые ценник тысяч на сто отличается, если не ошибаюсь? Ну а так я бы сказал качество далеко шагнуло от предыдущей линейки.

Объясните,в чём прикол ставить минусы к постам Пушистой ?

Pu$histaya а не сравнивала перед покупкой фиесту и солярис/рио? конкуренты вроде прямые не?

quote:

---

Originally posted by El Barto:

Объясните,в чём прикол ставить минусы к постам Пушистой ?

---

да какие то ущербные пытаются анонимно утвердиться