quote:

---

Изначально написано грозеныш:
Водила со стажем 20 лет тебя в могилу сведет! Ориентируйся на пятилеток!: там и правила новые, и пишут как быть.

---

ну щасбл% . чо мне теперь ложиться и помирать?нормальные пацаны правила каждый год поправляют.

quote:

---

Изначально написано gen18:
Тестирование ЭРА-ГЛОНАСС)))

---

Стилавин также тестировали . Простите нечаянно нажал.

Ох и за..тся по первости операторы звонки от попутавших принимать.

ещё и в авто салоны люди приходят и жмут её для проверки)

quote:

---

Изначально написано gs:
весту и фиесту. что брать-то в итоге?

---

Ну если сейчас берешь однозначно фиеста, плюс прицеп для картошки. А через годик по качеству посмотришь, и продолжишь на фиесте с прицепом кататься

quote:

---

нормальные пацаны правила каждый год поправляют.

---

Тоже поправлял правила раз в год(ижторгметалл).

http://www.kolesa.ru/lada/fars...tami-2015-12-11

Сравнение комплектаций и цен весты с конкурентами. Вполне можно выбрать интересующий авто (цены выбраны примерно одинаковые), отсеяв для себя критичные опции.

Хорошего дня, уважаемые!
Что на дьявола набросились? Тут ведь не только от опыта и километража всё зависит, а ещё от того что между ушей. Когда намотает первые тыщи за рулем, может и поменяет свою точку зрения.
История про "всего на 3 км" напомнила про левый ряд на 10 ЛО и мешающих ездить тем, кому нужнее

Если стоят знаки, значит так надо. Кстати на М-7 много подобных мест, со знаком "70" на прямых участках, в местах разворотов.

Пуш, 450 за Весту с задними локерами и без щели на рулевой колонке - адекватный ценник?

Еще кондей и подушка пассажиру-450 круто я бы даже сказала. Даже 500 можно.

Вот как бы думала будет ажиотаж восторгов у первых покупателей, где он?(

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
ажиотаж восторгов у первых покупателей,

---

Кто то радуется, кто то косяки ищет - зверь то доселе не виданный, ваз за 600

Ну так оно)

Помнится отели фиесту калину гранту тестировать и в снегу закапывать

Я сегодня не могу, на свадьбе до ночи. Можно завтра. Договаривайтесь)

А кстати снега то и нет. Кто-то ест видать.

у меня нет ни гранты, ни калины, ни фиесты. А на своей я за вами не успею, а со слонами тягаться - разные весовые категории.

А так очень даже интересно насколько авто адаптированы к условиям русских дорог, когда вроде и бездорожья нет, а трудности есть (в основном решающий фактор - геометрия автомобиля).

p.s. Дьябло твои теоретические знания фигня, их ты можешь в симуляторах применять, где движение автомобиля и поведения окружающих описаны математикой. В жизни не один процесс математически описать не реально... Мне в автошколе тоже ага говорили, что трогаться надо только с первой передачи, при движении по плохой дороге (глина, грязь) надо езать только внатяг. На практике же на экзамене в гаи я тронулся в горку со 2 передачи, потому что до меня с первой две кандидатки просто не смогли это сделать, однажды послушал отца - поехал внатяг, потом пришлось по кустам ползать корозащиткой их обматывать.... Теорию надо адекватно с практикой совмещать.

Для теоретика Диабло: едешь по трассе, опасный правый поворот (обозначен знаком 1.11 или какой там). Проехал метров 200-300, видишь слева разметку: сплошная линяя, а справа от нее прерывистая). Разрешен ли на этом участке обгон, учитывая что дорога поворачивает направо, впринципе справа от машин видишь что впереди?

quote:

---

Originally posted by gen18:

Тестирование ЭРА-ГЛОНАСС))) https://www.drive2.ru/l/8424356/

---

Имхо, такой тест надо проводить единыжды: при покупке автомобиля. Далее за это штрафовать уже.

Кстати про ЭРУ глонасс. читал года 2 назад, что в ***** разрабатывают систему для сердечников, типа холтера, но гораздо более компактную. Данные собираются с датчиков, периодически отправляются на сервер, там обрабатываются, анализируются в автоматическом порядке, по необходимости сообщаются лечащему врачу пациента. Плюс в случае, если неожиданно стало плохо человеку - происходит вызов реанимации. ИМХО, но с развитием системы Эра глонасс, получит развитие и этот концепт в области медицины.

нашли где правила и знаки обсуждать...

quote:

---

Изначально написано gprog:

http://www.kolesa.ru/lada/fars...tami-2015-12-11
Сравнение комплектаций и цен весты с конкурентами. Вполне можно выбрать интересующий авто (цены выбраны примерно одинаковые), отсеяв для себя критичные опции.

---

фигня какая-то, у поло во всех комплектациях все стеклоподъемники. Это первое что бросилось в глаза. Остальное даже смотреть не стал.

quote:

---

Изначально написано Дайвер:
фигня какая-то, у поло во всех комплектациях все стеклоподъемники

---

Я потом коменты прочитал, там еще ошибок нашли так что фигня согласен

А вот и отзыв полный восторгов

quote:

---

Изначально написано L-Motive:
нашли где правила и знаки обсуждать...

---

Просто привел пример того, что теория и практика слишком разные вещи в настоящее время.

Сегодня прокатился с девушкой за рулем. Теперь я понял почему Пушистая так про подсветку замка переживала. Девушка отлично управляет автомобилем, крайне аккуратна, садится за руль, смотрит где замок и аккуратно вставляет ключ. У себя потом замок рассматрель(наверное второй раз после покупки) и обнаружил небольшие царапки на пластике есть. Аналогично эта девушка ремнем пристегивалась и отцепляла его: если я на ощуп найду - воткну, она аккуратно смотрит и вставляет....

На поло водила не может управлять задними стеклоподьемниками.

На одном из ракурсов фото кормы фиесты у нее улыбающаяся поппа  

https://www.drive2.ru/l/8430272/ Во, владельца даже на завод пригласили для устранения дефектов.
Интересно следующее:
Видел много Вест в минимальной комплектации: на 15 дюймовых черных штампованых дисках (декоративные колпаки лежат в багажнике), с неокрашенными дверными ручками и зеркалами и без музыки, но с подогревом сидений и зеркалами с электрорегулировкой и обогревом. А еще на них кондиционер и подушка безопасности пассажира. Сказали, что теперь это будет минимальной комплектацией. Решение руководством было принято буквально на днях. Цену мне не сообщили.
Если информация верна, то сколько интересно стоить будет такая комплектация, судя по нынешнему конфигуратору это получается между 544 и 570.

quote:

---

Изначально написано gen18:
с неокрашенными дверными ручками и зеркалами и без музыки

---

жойстик про это писал тут сколько-то страниц назад. инсайд сливал типа.

quote:

---

Изначально написано Diablo12:

Я и сейчас регулярно трогаюсь со 2ой

---

нафига?

quote:

---

Изначально написано gen18:
Сказали, что теперь это будет минимальной комплектацией. Решение руководством было принято буквально на днях

---

может это типа "фиксированной комплектации" со скидкой?
такое некоторые производители практикуют. из того, что на память приходит - Logan BlackLine, SilverLine, Volkswagen SochiEdition. Такая комплектация дешевле, чем если тот же комплект набрать "по-отдельности".

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
нафига?

---

Ну, на повышенной момент передаваемый на колеса меньше, чем на первой. Считается, что меньше вероятность пробуксовки.

а как нащот масленного голодания двигуна? или с перегазовочкой? но смысл? можно и с третьей тронуться. вопрос: зачем?

Не уж то сцеплением момент регулировать не удаётся? Можно же если так надо на сцепление одном начать трогаться.

со второй начинать движение стоит только на льду, чтобы колеса не пробуксовывали.

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
А вот и отзыв полный восторгов

---

Цитата: "Места ОЧЕНЬ много. Причем как в длину, так и в ширину. Пока по салонам ходил сел в фиесту - так к*пец какой-то. Садишься в пуховике и вокруг просто нет места..."

Полностью согласен.

Я и имел ввиду, гололед, когда даже на сцеплении и первой колеса сразу в пробуксовку уходят. Сам пару раз со второй стартовал.

quote:

---

Изначально написано Diablo12:

Газу газу))

---

Ага а у инструктора на сцеплении нога.