заинтересовало и те же вопросы, отпишите тут или в пм

Здравствуйте,

- штрафы оплачиваем мы.
- ДТП если не страховой случай и виноват наш водитель оплачиваем мы.
- ДТП если виновато третье лицо оплачивает третье лицо.

КАСКО не всегда дорого, можем помочь снизить КАСКО до минимально возможной стоимости.

я мало что понимаю в предпринимательстве, поэтому свои глупые вопросы задам тут.
я трачу 150 000 на авто. + накладные на оформление и КАСКО (без этого вообще глупо впрягаться). Не знаю, сколько оно будет, ну пусть 20 000 на все страховки. Итого 170 000
Допустим, я выбираю вариант, что ТО делает арендатор. И ремонт - весь, и текущий, и капитальный, за свой счет тоже делает арендатор (кстати, такие условия? или нет? поясните, это первый вопрос). С этим вариантом я получаю 20 000 в месяц.
За год я получу 240 000. Через год беготни по такси и обслуживания "лишь бы дышала" авто начальной стоимостью 150 000 руб. будет стоить 10 000 - цена металлолома. наверно 10 000, я не знаю цен на лом черного металла, но наверняка не больше.
То есть я вкладываю 170 000 и через год получаю валовый доход 230 000 (240 000 - 10 000). Итого чистый доход 60 000 в год. Это по 5 000 в месяц. И это с учетом того, что за год авто не убьют в ДТП, т.е. оно будет приносить мне доход весь планируемый год. А если будет ДТП - это во-первых, простой для меня, а во-вторых, моя беготня и трата моих денег на юриста в спорах со страховой. Или нет? как, ТС, вы предлагаете решать такой вопрос?
Но пусть даже ничего такого не будет. авто работает год и приносит мне чистыми 5 000 в мес.
5 000 в мес на вложения в 170 000 руб., это чуть меньше 3% в месяц от вложенной суммы, т.е. 36% в год.
Ну в % неплохо. наверно. Но в сумме... 5 000 в мес. при всех рисках утраты и повреждения авто на себе... А еще арендатор может соскочить с вашего авто.
предложение так себе, честно говоря. Не блещет

Конечно риски присутствуют, но большую часть рисков мы берем на себя.
В договоре русским по белому прописано то, что весь ущерб причиненный арендатором, который не является страховым случаем, компенсирует арендатор, в том числе текущие издержки по ремонту и оплате штрафов. Преимущество работы с организацией в том что существует "стабилизационный фонд", который позволяет оперативно и гибко решать различные ситуации, в отличие от водителя-физика, который скорее всего в данной ситуации потеряется.
Что касается хлама за 10000, это далеко не так. Это скорее стереотип или даже миф о том что машина развалиться в такси через год, конечно может быть все и в том числе ДТП, но, например у моего товарища было три машины, и все были неоднократно им биты!
А есть машины которые работают несколько лет в такси и они чистые, ухоженные и целые!
Бизнес на аренде авто существует не первый год, и вряд ли бы он получил развитие по всей России, если бы авто, как Вы утверждаете, бились поголовно и стоили бы 10 т. через год.
Если сомневаетесь на счет целостности авто, можем взять авто под выкуп или же просто принять у Вас денежные средства под 50% годовых, с минимальным порогом 50000 руб. и ни каких головных болей. В последних вариантах, Вы получаете свои дивиденды не зависимо от состояния авто.

quote:

---

Изначально написано SPORTSMAN:

существует "стабилизационный фонд",

---

Тут поконкретнее.Как-то бы хочется залог, а не мифический фонд.

Вопрос такой: сколько машин у вас сейчас взятых у собственников? Можно в пм.

или же просто принять у Вас денежные средства под 50% годовых, с минимальным порогом 50000 руб. и ни каких головных болей. В последних вариантах, Вы получаете свои дивиденды не зависимо от состояния авто.

-какое обеспечение предлагаете если взнос будет 1 млн. руб?

---

перемещено из Деловые предложения