quote:

---

Изначально написано Надейка:
Так что тяните, если это точно к этой модели

---

Насколько помню "наощупь" такой ремень, у него почти нет эластичности, поэтому мой совет автору - сугубо противоположный: не тяните

quote:

---

Изначально написано SerQ_S4:
Да вроде элгуд казалось норм контора

---

И да, в теме Элгуд-а спрашивали? У меня к ним никогда претензий не было.

Положил в горячую воду и станет мягче. Тяните, Шура!
Хотя вон:
1. Если ремень в разрезе трапецевидной формы, то ослабить болты мотора, закинуть, потянуть ремень и затянуть болты/гайки мотора.
2. Берете отвертку небольшого диаметра или какой-нибудь стержень, надеваете ремень на малый шкив полностью, просовываете отвертку между большим шкивом и ремнем в точке соприкосновения (сбоку шкива) и постепеноо проворачиваете большой шкив надвигая на него ремень. Если ремень сразу полностью не лег на большой шкив повторите процедуру постепенно сдвигая ремень на следующие канавки. Успехов!!!
PS Главное пальцы берегите !!!
3. взял отвёртку и накинув на большой вал, попробовал просто натянуть на нижний. Невышло из-за того, что слетает с верхнего постоянно. Значит надо закрепить! Крепим двумя пластиковыми стяжками по бокам большого вала ремень! Стяжки такие как в компах кабели стягивают! Итак, ремень зафиксирован с двух сторон большого вала. Вставляем отвёртку в центр штыря в нижнем валу - получаем что-то типа рычага. Тянем вниз. Тянется! Но тут выходит другая проблема - тянутся то он тянется, но накинуть на вал проблематично, но не исключаю, что у кого-то выйдет (отвёртка по диаметру меньше чем вал). Беру кусочек пластиковой трубки, который по диаметру чуть больше чем вал и отрезаю столько, чтобы кончик от отвёртки выглядывал! Надеваю на отвёртку, смазываю вазелином, чтобы ремень сполз на вал с трубки. Снова вставляю отвёртку в центр штыря/вала (там есть углубление), тяну вниз как рычагом и ремень сползает как раз на вал. Вуаля! Всё на месте! Срезаем стяжки. Вытираем остатки вазелина прокручивая большой вал, хотя если чуть его останется - не страшно, ибо там такой натяг, что всё равно проскальзывать не будет. Вот такой рецепт! Пишите, у кого получилось таким способом!**
4. никаких отверток - синей изолентой крепите ремень на большом шкиве в одном месте, но крепко. Накидываете на нижний и начинаете проворачивать. Получится с первого раза. Потом научитесь и без дополнительных приспособ. Меня раз нагрели - продали черный ремень, явно брак, меньшего размера - натянул, но он был настолько перетянут, что прожил 1 месяц, хорошо, что подшипники выжили...

Вот это меня и пугает:

quote:

---

Изначально написано Надейка:
он был настолько перетянут, что прожил 1 месяц, хорошо, что подшипники выжили...

---

смотреть с 24 минуты.
в начале 27 минуты идет сравнение старого ремня и нового, а далее как раз про то, что ваш вопрос - типичный.

youtu.be/sCZLqhAlZAg

Не тяните. Этот ремень не от вашей машины.

quote:

---

Изначально написано SeVeR-V.2.0:
Не тяните. Этот ремень не от вашей машины.

---

Экстрасенс?
Судя по видео - ремень может быть короче.

quote:

---

Originally posted by STFT:

Экстрасенс?

---

Практик. У меня на работе около сотни движков с ременной передачей. Расссказать, что бывает, когда не оригинал ставят?

40% роликов ютуба в топку вместе с "режиссёрами". Видел ролики, которые приведут к увечью или смерти. На заборе тоже много чего написано.

вы ролик-то смотрели?
по теме ремней именно для стиральных машин можете сказать больше чем автор?
и утверждаете, что все что он говорит - чушь от начала до конца?

ролик то я смотрел. особенно радует "продаван" в качестве эксперта. он говорит не полностью чушь, но часть всё-таки бред. ремень надо менять на тупо аналогичный. есть такое понятие, как физика. его "тянущиеся" ремни оказывают на двигатель дополнительную нагрузку. если движок не новый (а он не новый, так как говорим сейчас о б/у машине), то при попытке провернуть новый ремень, вполне вероятен вариант появления ошибки на дисплее. потом получим износ (или выход из строя) подшипников двигателя, обламывание креплений двигателя к баку, изгиб вала двигателя, разрыв или серьёзный износ уже нового ремня, перегорание обмотки двигателя и другие поломки. это всё чисто в теории. неясно одно - что мешает снять старый ремень, дать продавану и сказать "привези мне точь в точь такой же"?

Проблема в том что старый настало на ось барабана и он превратился в ниточки

quote:

---

Изначально написано SerQ_S4:
Проблема в том что старый настало на ось барабана и он превратился в ниточки

---

Вот-вот, у меня так же было! Пришлось подбирать.

Следить нужно за машинкой. Кстати, влажность внутри корпуса машины имеет огромное влияние на состояние ремней.

quote:

---

Изначально написано SeVeR-V.2.0:
Следить нужно за машинкой

---

Каким образом?

quote:

---

Изначально написано SeVeR-V.2.0:
влажность внутри корпуса машины имеет огромное влияние на состояние ремней

---

Как регулировать эту влажность?

наверное держать дверку открытой после стирки

Прогревайте феном внутри.

----------
ИМХО.

quote:

---

Originally posted by Андрес:

Каким образом?

---

Раз в квартал откручивать заднюю крышку и изучать)

quote:

---

Originally posted by Андрес:

Как регулировать эту влажность?

---

Повышенная влажность = протечка.

quote:

---

Originally posted by Надейка:

держать дверку открытой после стирки

---

это всегда и обязательно. еще рекомендую мыть бункер для порошка после каждой стирки, чтобы отложения химии не было. потом вы эту химию с пластика ничем не отмоете (я даже кислотой пробовал - не помогло, расплавился пластик).

quote:

---

Изначально написано SeVeR-V.2.0:
Раз в квартал откручивать заднюю крышку и изучать

---

Четыре раза в год ворочать машину, откручивать пригоршню винтов, зырить, а потом - обратно? Неее. Машина создана для человека, а не человек - для машины!

quote:

---

Изначально написано SeVeR-V.2.0:
Повышенная влажность = протечка.

---

Протечка - причина влажности? Согласен. Но тогда я ее и на полу увижу сначала.

quote:

---

Изначально написано Надейка:
держать дверку открытой после стирки

---

Это делаю всегда, но это проветривает лишь сам барабан, я так понимаю, внутреннностям машины от этого ни жарко, ни холодно.

quote:

---

Изначально написано Андрес:

Протечка - причина влажности? Согласен. Но тогда я ее и на полу увижу сначала.

---

Может сальник в подшипнике течь. Течет немного, на полу ничего не увидишь. У меня так было. Подшипник в этом случае мрет конечно быстро.

quote:

---

Изначально написано STFT:
Подшипник в этом случае мрет конечно быстро.

---

Быстрее, чем за три месяца? Тогда и ежеквартальный осмотр от тов. SeVeR-V.2.0 не поможет...

quote:

---

Изначально написано STFT:
Течет немного, на полу ничего не увидишь. У меня так было.

---

Видал в инструкциях, снизу на стиралки какая-то штатная шумоизоляция ставится (у меня нет). В твоем случае она была или нет?

quote:

---

Изначально написано Андрес:
Видал в инструкциях, снизу на стиралки какая-то штатная шумоизоляция ставится (у меня нет). В твоем случае она была или нет?

---

нет

Есть модели, в которых нижняя крышка сделана в виде поддона. В поддоне датчики. Так реализовывается защита от протечек. Воды на полу в этом случае вы не увидите.

quote:

---

Originally posted by Андрес:

Четыре раза в год ворочать машину, откручивать пригоршню винтов, зырить, а потом - обратно? Неее. Машина создана для человека, а не человек - для машины!

---

Про человеков согласен. Про винты - чаще всего 2 шурупа и пара шлангов. Учитывая, что запчасти сейчас не очень дешевые, я всё-таки лучше стану периодически проверять.

у меня так было натянул монтажкой и всё в порядке

перед новым годом порвался ремень, крышка задняя несъемная вот где засада! обзвонил конторы замена ремня примерно 1500 у всех, купил новый за 700 благо маркировку было видно только другого цвета, посмотрел в интернете как это делается если крышка задняя не снимается, поменял сам за 5 минут, сначала накидываешь на шкив двигателя потом с помощью отвертки на другой шкив, до этого машина отработала 12 лет, надеюсь ещё столько же проработает, машина самсунг, может кому поможет инфа.

SerQ_S4, ремень-то натянули куда следует или поменяли или что? Хоть тотализатор не открывай на подобных темах

Ставлю:
Натянул - 100 р
Натянул и порвал - 100 р
Пошел менять - 200 р
Купил новую машину - 50 р

ЗЫ у моего напарника надо было меня подшипник в Занусси. Пока он думал, как ее разобрать (а ниодного болта нет), там сдох он окончательно. И он купил новую машину. Старую взяли в этом же магазине за 200 р. Хотя другие лица взяли бы за 500 р.

Ремонт стиральных машин на дому по доступным ценам предлагает RS Master
 

Так, пошла реклама по ремонту стиральных машин(((
Автор, скажите пожалуйста, какое отношение к разделу "Строительство и ремонт" имеет Ваша тема о бытовой технике, а именно стиральной машине?
Есть куча профильных разделов-
Домашнее хозяйство
Бытовая техника
Там не ко двору пришлись?

quote:

---

Originally posted by T-SITI:

Есть куча профильных разделов-
Домашнее хозяйство
Бытовая техника
Там не ко двору пришлись?

---

ремонт в описании раздела привел

Ремонт бытовой техники к данному разделу не относится. Переношу.

---

перемещено из Строительство и Ремонт