quote:

---

Изначально написано Adrenaline:
Комрады, по второму маршруту в ближайшее время кто-нибудь ездил?

---

только вернулись,
дорога норм, 100-110 без проблем, один ньюанс, знаки забросанные снегом от снегоуборщиков не читаются ночью( да и днем поди) в поворотах аккуратнее, а то придётся дрифтовать... продолжительность пути 9ч 30 мин по бк

Прокатился по второму маршруту. Не буду отговаривать или рекомендовать, напишу ощущения, а вы сами решайте

Маршруты 1 и 2 отличаются отрезком от развилки у Б.Усы до Пермской трассы. Первый уходит налево, второй прямо. Ездил и там, и там. Второй понравился тем, что на Пермскую трассу он выходит ближе к Екатеринбургу =; ехать по самому загруженному участку придется меньше (первый маршрут выводит нас задолго до Кунгура и тащиться среди фур придется бОльше времени). Плюс мне показалось, что крутых поворотов на втором меньше и больше получалось гнать без заносов.

Не понравилось: дорога чаще идет по полям (первый преимущественно в лесах прячется) и 1 января на дороге было очень много барханов (видимо отдыхали дорожники). Представьте себя на моем месте - едете 140 и бац, после поворота на вашей полосе сугробы (намело с поля), приходится резко лавировать в левую полосу. Благо не было машин вообще, видимо утром все спали, в отличие от одного чудака меня )) Дорога немного хуже, чем в первом. Очень часто странные выпуклости и заплатки, которые на скорости превращаются в неумолимую трещетку. Нет, здесь нет ям, которые надо объезжать, чтобы не пробить колесо, но здесь асфальт старее и залатан; на первом маршруте такого намного меньше и больше нового полотна. Лично мне, на Королле ощутилась дорога более долбящей. Так же нюанс: на втором маршруте больше поселков городского типа или что-то типа того, где есть сраные лежачие полицейские и светофоры =; средняя скорость на маршруте увы меньше. На первом в итоге больше получается гнать не тормозя.

Тут решает каждый сам, я ощутимой разницы не заметил, что мол быстрее какой-то из маршрутов. Как ездил 10 часов до Челябинска со всеми остановками и обедами, так и вышло. Буду их чередовать (а-то за 4 года первый изрядно надоел).

По первому больше ходит транзитного транспорта, трафик больше, вот и внимания там дорожников больше (помимо всего это дорога областного значения Чайковский- Пермь). И ремонт на первом участке в прошлые годы проводился во многих местах по всей ширине новым асфальтом, а на втором участке чаще ямочный ремонт. Я как-то ради интереса решил срезать- на 2 маршруте (по ходу с Еката) после Аспы на "Т"-образном перекрёстке пошёл направо насквозь через Барду, через Бичурино, Суганку... на трассу Оса-Б.Уса выскочил перед самой Большой Усой- хорошо, летом ехал- грунтовка местами. Но интересно же было... а то, действительно, надоедает одним и тем же маршрутом ездить.

Как там обстоят дела после зимы на 1 и 2 маршрутах. Где появились ямы? Кто-нибудь уже ездил после схода снега? Собираюсь в мае в екб, хотелось бы знать что ждёт впереди.

история редактирования

недавно ездил N2 маршрутом-субъективная оценка 4-.Имеются ямы,но объезжаемо.Обратно вернулся через Очер-идеально,кроме отрезка перед Воткинском

спасибо

Всем привет! Асфальт надоел, как ненастье-пудлинговый в этом году, кто ездил?

В итоге не стал рисковать, маршрут #2 дорога нормальная

На майские ездил в Екб с заездом в Пермь, дорога в принципе нормальная, самый убитый участок от Воткинска до границы с Пермским краем. При выезде на М7 местами встречаются участки с капитальным ремонтом дорожного полотна. Обратно ехал по первому маршруту, прям кайф, рекомендую. Немного убита дорога в Чайковском районе.
P.S. Зимой ездил через Камский мост, посмотреть, что же все таки понастроили) От Янаула до Куеды участок с гравийкой, да и после моста до Нефтекамска все было порядком ушатано. Что там творится сейчас, страшно представить.

quote:

---

Изначально написано mobiler:
В итоге не стал рисковать, маршрут #2 дорога нормальная

---

Это который "Чайковский-Бол. Уса-Куеда-Чернушка-Деменево-Уинское-Михино-Орда-Голдыревский -Суксун-Ачит-Екатеринбург"?

видимо

Только что, 2-й маршрут в одну сторону, есть плохие участки около б.усы и уинского, обратно поехал 1-м маршрутом, состояние асфальта на сегодня лучше. По обоим маршрутам ведутся дорожные работы, есть реверсы, в т.ч. на трассе пермь-ебург, не доезжая 5 км до ачита.

Ездил 2м маршрутом 4 июля туда и 20 обратно. Возле Михино дорога не очень, в районе Уинского-Аспы-деменево всю дорогу засрали то ли говном, то ли грязью колхозные трактора , но в целом, оценил бы качество покрытия на 4. Между Бисертью и Екб дорожные работы в десятке мест, реверсы, пробки километровые просто капец. Один участок возле Ревды, 20км проезжал 2 (ДВА!!!) часа!


Но этот капец не зависит от маршрута. Ремонт идет на общем для всех маршрутов участке.
Что удивило: еще в позапрошлом году в Чайковском на ул. Вокзальной содрали асфальт, а новый не положили и в начале июля его так и не было!!! Зато, когда ехал обратно, в 20х числах июля, асфальт в Чайковском уже был. Спустя 2 года.

история редактирования

Большое спасибо за информацию. В свою очередь, хочется узнать состояние короткой дороги (в обход почти всех "федералок")в Челябинск, а именно Иж-Сарапул-Камбарка-Янаул-Бирск-Караидель-Месягутово-Златоуст-Челябинск на участке Караидель-Месягутово по состоянию на 2017 год.Проезжал там только 12 лет назад..

Вернулся из Еката 2 августа. Реверсов на трассе в Свердловской области насчитал аж 6 штук))). Самый долгий у Ревды. Реально потерял на нем 40 минут. Лучше их проезжать пораньше. Дорога неплохая - ехал по 2 маршруту. По времени, если бы не пробки по трассе - 8 часов.

Ну да, 8 часов - минимальное время в пути до Екб. Во всяком случае, лично у меня, ни разу не получалось проехать эти 620-650 км меньше, чем за 8 час. Если особо не торопиться, периодиченски останавливаться, чтобы размять ноги и наслаждаться красотами природы, то 9 час.

история редактирования

Проверил свой вариант добраться до Челябинска минуя пробки ( по состоянию на август 2017) - для тех, кто не испугается 72км гравийки, захватив новый Камский мост и понтонную переправу в Караидельском- вполне вариант.

Проверил маршрут 2,вполне ездабельный,средняя скорость 90 км/ч по БК,субъективная оценка твердая 4
В свердл.обл. дорожные работы,рассчитывайте время

quote:

---

Изначально написано mobiler:
Коллеги, а через ненастье ездил кто-нибудь в этом году? Что там происходит на отрезке ненастье-сарана?

---

Понимаю, что опоздал почти на год, но может быть, кому-то пригодится.
Проехал по этой дороге в июне 17 года и был приятно удивлен ее состоянием. Пару лет назад по ней ехать было практически невозможно, сейчас прогрейдеровали, там даже трафик появился

Нормально, можно ехать.

quote:

---

Изначально написано Is_18:
опоздал

---

ничо не опоздал,люди ездят постоянно

quote:

---

Изначально написано Fynjybj:
quote:Изначально написано Is_18: опоздалничо не опоздал,люди ездят постоянно

---

https://www.google.ru/url?sa=t...%2F&usg=AFQjCNF ggiX5DK5TZqDEzr_76bwOvGB51Q

Спасибо за информацию, будем ездить!

Ездил 3 раза в Екат в этом году по маршруту Ижевск - Пермь - Ревда - Екат. Пермь -Ревда - Екат сплошные ремонты, но если проехать этот участок ночью, то еще норм. Последний раз ребята из Еката предложили ехать по маршруту (Северный широтный коридор) Екат - Невьянск - Н. Тагил - Горнозаводск - Чусовой - Пермь - Ижевск. Маршрут получился на 130 км длиннее, но я ехал по нему и отдыхал, дороги идеальные, никаких ремонтов, пейзажи прекрасные, трафик Екат - Н. Тагил минимальный, а Н. Тагил - Пермь его нет вообще (ехал днем). Можете занести его в первое сообщение в теме, но с оговоркой, что он длиннее на 130 км.

Плюсом по этому маршруту есть достопримечательности имеются. Использовал северный вариант для маршрута до Тюмени- те же ощущения: трафик минимальный, гаи нет, но дальше.

quote:

---

Originally posted by avtopilot18:

Плюсом по этому маршруту есть достопримечательности имеются. Использовал северный вариант для маршрута до Тюмени- те же ощущения: трафик минимальный, гаи нет, но дальше.

---

Что характерно, по времени вышло также, что ехать обычным маршрутом с пробками и ремонтами, а может даже быстрее (если ехать днем)

Как там дела с ямами по 1 и 2 маршрутам? У кого есть самая свежая информация?

quote:

---

Изначально написано Дент:
Как там дела с ямами по 1 и 2 маршрутам? У кого есть самая свежая информация?

---

на ИГГСе писали все в норме

Ездил маршрутом N2 в новой год- всё было норм, но это зима. Да и сейчас, с оттаиванием почвы, местами может поменяться, буквально на глазах. Спрашивать "впрок" смысла нет,

Асфальт уже должен повсеместно растаять вместе со снегом. :-)

quote:

---

Изначально написано Fynjybj:

на ИГГСе писали все в норме

---

Не верю, что нигде асфальт не вспучился и ямы не образовались. Солнце всходит и заходит. Асфальт по весне тает. Так было и будет. ))) Главное знать где самый капец, чтобы неожиданно не влететь. )))
PS. Из Екб гости собираются приехать на майские праздники, вот и спрашиваю, чтобы предупредить людей.

история редактирования

Сегодня мотался в Ёбург. Маршрут N 2. Состояние дороги, на удивление, лучше чем нормальное. Можно даже сказать хорошее. Местами очень хорошее, и таких мест довольно много. Ремонтов пока нет. Только возле Ачита ремонтируют мост. Организовано светофорное движение. Мне повезло. Оба раза (туда и обратно) попадал под зеленый. Проехал без остановки. Трафик почти отсутствует, но это скорей всего из-за праздников.

Ездил на майские в Екатеринбург (29.04 - 2.05).
Туда добирались маршрутом N2 через Чайковский-Чернушку-Орду. Подтверждаю - дороги в среднем на 4, местами весенние ямы до 5 см в глубину, но хороших дорог больше. Трафик практически отсутствовал, средняя скорость 90 км/ч.
Встретил пару машин ДПС у Деменево и Михино. Дорога с остановками заняла 9 часов (635 км)

Обратно до Ижевска решили ехать через Н.Тагил по северной ветке, как описывал Egor1986. Поехали ради пейзажев. Дороги хорошие, до Н.Тагила идет односторонняя дорога в 2 полосы, ДПС не встретил, но 3-4 треноги на скорость стояли. Трафик низкий до поворота на Краснозаводск, после поворота и почти до Перми вообще нет - встретил по ходу движения всего машин 5-7. Минут 10 потратил в заторе на мосту через Каму при подъезде к Перми, из-за уборочной машины. Больше нигде толкаться не пришлось. От Перми до Воткинска трафика так же практически не было. Дороги свободные.
Маршрут очень понравился, пусть он на 170 км длиннее (у меня вышло так), но по времени затрачено всего на час больше чем дорога до Екатеринбурга - около 10 часов. Рекомендую.

Спасибо.

Кто недавно ездил по маршруту Октябрьский - Сарана - Красноуфимск? Как там состояние гравийки?

quote:

---

Originally posted by zaGriZzly:

Обратно до Ижевска решили ехать через Н.Тагил по северной ветке, как описывал Egor1986.

---

Наверное, надо этот маршрут записать под номером "5" в первый пост.

quote:

---

Изначально написано Egor1986:
Кто недавно ездил по маршруту Октябрьский - Сарана - Красноуфимск? Как там состояние гравийки?

---

Я хотел попробовать, но не рискнул. Торопился в Ёбург.

Там есть смысл ехать, когда не торопишься и хочется посмотреть новую для себя дорогу и пейзажи.