цитата:

---

Кстати, почему с сайта ИПОПАТ убрали таблички для расчёта стоимости проезда на пригороде? Было очень удобно.

---

Поддерживаю вопрос!

Посыпаю свою голову пеплом - тупо убрали, когда поменялись тарифы, а новые не везде поставили. Когда просят конкретный маршрут, то вставляю табличку.
Кстати, если возникают вопросы и сомнения, правильно ли вам посчитала кондуктор, то вы можете у нее спросить - у нее эта тарифная сетка должна быть. Не стесняйтесь.
Подозрения в том, что кондуктор могла раньше ошибаться в расчетах, а также (не исключаем) сознательно вам продавать левые билеты за полцены - были. Система, в том числе, и вводится, чтобы эти ошибки исключить.
Принцип расчета тут - http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/r.../02_02_2014.pdf

По 308 табличка на сайте есть.

цитата:

---

Посыпаю свою голову пеплом - тупо убрали, когда поменялись тарифы, а новые не везде поставили. Когда просят конкретный маршрут, то вставляю табличку.

---

А есть пример? ведь можно формочку сделать удобную. Если на матрице цен на диагоналях одинаковые цифры стоят.

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:
Посыпаю свою голову пеплом - тупо убрали, когда поменялись тарифы, а новые не везде поставили. Когда просят конкретный маршрут, то вставляю табличку.

---

Прошу табличку конкретно для маршрута 450.

В частности, интересует интервал от начальной остановки "Ул. 9 Января" до остановки "ИК-8", расстояние 8,21 км, стоимость проезда 24 руб. (хотя должна быть 17 руб.).

цитата:

---

Прошу табличку конкретно для маршрута 450.

---

Сейчас маршрут не работает, страницы сезонных маршрутов нет, пока поставить табличку некуда. А что там будет с тарифами до начала сезона - видно будет.

цитата:

---

ИК-8

---

по тарифной сетке прошлого года - 24 рубля. Расстояние 9,0. От Буммаша до ИТК - 17 руб.

цитата:

---

А есть пример? ведь можно формочку сделать удобную. Если на матрице цен на диагоналях одинаковые цифры стоят.

---

Пример можно посмотреть на странице 308 маршрута. Для всех маршрутов нет матрицы - для каждого составляется своя таблица в зависимости от километража.

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:
по тарифной сетке прошлого года - 24 рубля. Расстояние 9,0.

---

Там нет 9,0 км. Расстояние 8,21 км. Стоимость должна быть 17 руб.

Съездите - померяйте, или посмотрите по навигатору.

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:

А ИПОПАТ замеры, разумеется, проводились. Там, где возможно, замеры дублировались по километровым столбам и сверялись с паспортами дороги. Замеры производились комиссией. Данные замеры и тарификация являются неотъемлемой частью паспорта маршрута, который подписывается по итогам конкурса на проведение маршрута Минтрансом УР. Вы, наверное, знаете, что организация пригородных маршрутов находится в ведении этого министерства. Обследование проведено было в 2011 году. К сожалению, данные навигаторов не принимаются как официальные замеры. Но у нас есть свои замеры, проведенные по данным ГЛОНАСС.

---

Вся беда в том, что иногда, надеюсь, что случайно, бывают или завышения расстояний, или просто завышенный тариф на одну зону. Два "разоблачения", пока только в сторону завышения, которые я выявил (я школьник, тогда мне было 15 лет). В сентябре 2013 года на 326 маршруте расстояние завысили на 3(!) километра. А на стоимости это отразилось в две зоны (10-12 рублей). А в феврале 2014 года - на вышеупомянутом маршруте 308 со Школьной до конца вместо полагающихся 60 рублей (тогда 58) загнули 66 рублей (тогда 63). С расстоянием там было всё в порядке. Два маршрута из тех нескольких, на которые были выложены тарифные сетки, оказались "косячные". Я и подумал, что раз начали "разоблачать", то и свернули тарифные сетки с широкого доступа). Так что, прошу выложить их на ВСЕ маршруты, даже на сезонные (когда откроются). В принципе, можно и мне и в ПМ документом кинуть, если выкладывание занимает долгое время).

история редактирования

цитата:

---

Съездите - померяйте, или посмотрите по навигатору.

---

У меня лично навигатора и спидометра нет - поэтому вряд ли могу помочь с проведением субъективного расследования.
А ИПОПАТ замеры, разумеется, проводились. Там, где возможно, замеры дублировались по километровым столбам и сверялись с паспортами дороги. Замеры производились комиссией. Данные замеры и тарификация являются неотъемлемой частью паспорта маршрута, который подписывается по итогам конкурса на проведение маршрута Минтрансом УР. Вы, наверное, знаете, что организация пригородных маршрутов находится в ведении этого министерства. Обследование проведено было в 2011 году. К сожалению, данные навигаторов не принимаются как официальные замеры. Но у нас есть свои замеры, проведенные по данным ГЛОНАСС.

Там действительно от Металлургического комплекса за 17 рублей можно только до Администрации Индустриального района доехать. А то что в Удмуртии такие грабительские тарифы - вопрос не сюда.