если мне не изменяет помять автозапуск привязывают к стояночному тормозу - не поставил на ручник не заведешь. если ж на ручник не ставили винить некого...

пишет же... что ручник поднят был...

quote:

---

что ручник поднят был...

---

а тросик порван

ну раз ручник поднят был значит причина в неисправности авто, а именно стояночного тормоза, так что лично мое мнение никакой оценки не надо

на механике если на нейтраль машина не поставлена, сигналка на автозапуск не встанет, как ни пытайся. В этом весь смысл "автозапуска" на механике. Поэтому ручник тут вообще не причем. Проблема в коробке. Экспертам надо устанавливать -Почему вдруг включилась скорость во время автозапуска.

quote:

---

Почему вдруг включилась скорость во время автозапуска.

---

масло в коробке загустело

quote:

---

Originally posted by tanya1209:
вроде коробка механика,да стояла в нейтрали

---

"Вроде" или "механика"?
Если коробка механика и машина на нейтрали, то поехать она не может. Ну разве что, как сказал Редиска, вместо масла - навоз.

quote:

---

Originally posted by YanR52:
на механике если на нейтраль машина не поставлена, сигналка на автозапуск не встанет, как ни пытайся.

---

Лапша на уши. В механической коробке нет контроля нейтрали.

масло в коробке застыло и машинка тронулась,залей другое масло синтетику

морозов тогда не было.5-10 ниже нуля.тогда щас почему заводится без проблем и завелась в минус 25,никуда не въехав????ниссан примера у меня машина.там масло может быть навозом,еще девственное оно-родное.туда никто кроме официалов не совался

обращался и в ЭКСО и в Восточное и на буммашевской 7.тупят они - говорят случай неординарный.тоже предлагали коробку проверить

причина то в сигналке возможна или в косяке установщика???

это скорее в ветку АВТОРЕМОНТ тогда для начала. может кто то из мастеров поможет диагностировать почему так произошло. а уж потом с таким неофициальным заключением можно и подумать что делать дальше.

quote:

---

это скорее в ветку АВТОРЕМОНТ тогда для начала. может кто то из мастеров поможет диагностировать почему так произошло. а уж потом с таким неофициальным заключением можно и подумать что делать дальше.

---

Cпасибо

фантастики не бывает, поэтому:
1. если передача на нейтрали! То машинка физически не в состаянии поехать, ну если тока как сказал Белый брат в коробке навоз. Или за рулем блондинка, которая не в состоянии определит - что есть нейтралка
2. если за рулем не блондинка, и сигналка установлена правильно, то:
а) заведите двигатель, поставтье нейтралку, стояночный тормоз не поднимайте, достаньте ключ зажигания - машина должна заглохнуть сразу.
б) проделайте оже самое тока поднимите стояночный тормоз - машина должна работать.
Вывод: если а, б исправны то сигналка подключена правильно и исправна.

все сказанное справедлво к МКПП

история редактирования

quote:

---

Originally posted by paxen18:
ну раз ручник поднят был значит причина в неисправности авто, а именно стояночного тормоза, так что лично мое мнение никакой оценки не надо

---

Мы конечно уважаем твое, даже столь некомпетентное мнение.

А теперь для всех. Ручной тормоз НЕ может удержать машину, заводимую стартером. Машину МОЖНО удержать тормозом путем нажатия на соответствующую педаль.

Испытано на личном опыте. По ручнику -- два раза, оба раза с последствиями.

Вывод: хоть задергайтесь ручником, но если акк нормальный, стартер исправен и плюс ко всему на дворе зима, то машина все равно поедет на включенной передаче.

quote:

---

@gti

---

а если привод задний, то шансы ручника удержать машинку на месте при включенной передачи повышаются!

Ой, про них-то я и забыл