Rddska 17-12-2011 02:28
фантастики не бывает, поэтому:
1. если передача на нейтрали! То машинка физически не в состаянии поехать, ну если тока как сказал Белый брат в коробке навоз. Или за рулем блондинка, которая не в состоянии определит - что есть нейтралка
2. если за рулем не блондинка, и сигналка установлена правильно, то:
а) заведите двигатель, поставтье нейтралку, стояночный тормоз не поднимайте, достаньте ключ зажигания - машина должна заглохнуть сразу.
б) проделайте оже самое тока поднимите стояночный тормоз - машина должна работать.
Вывод: если а, б исправны то сигналка подключена правильно и исправна.
все сказанное справедлво к МКПП
@gti 17-12-2011 21:37
quote:
Originally posted by paxen18:
ну раз ручник поднят был значит причина в неисправности авто, а именно стояночного тормоза, так что лично мое мнение никакой оценки не надо
Мы конечно уважаем твое, даже столь некомпетентное мнение.
А теперь для всех. Ручной тормоз НЕ может удержать машину, заводимую стартером. Машину МОЖНО удержать тормозом путем нажатия на соответствующую педаль.
Испытано на личном опыте. По ручнику -- два раза, оба раза с последствиями.
Вывод: хоть задергайтесь ручником, но если акк нормальный, стартер исправен и плюс ко всему на дворе зима, то машина все равно поедет на включенной передаче.
Rddska 18-12-2011 12:06
quote:
@gti
а если привод задний, то шансы ручника удержать машинку на месте при включенной передачи повышаются!
@gti 18-12-2011 17:16
Ой, про них-то я и забыл
