цитата:

---

Изначально написано TohaChoperist:

А других участников никто не просит заботится о нашем здоровье! Мы просим просто соблюдать ПДД и смотреть по зеркалам.

---

т.е. водятелы пускай соблюдают ПДД, а мотодегенераты пускай гоняют как хотят, железная логика

цитата:

---

Изначально написано Азартный:
Я езжу в Москве на р1. На Воробьях бываю, в том числе. Езжу каждый день по работе и делам и почти каждую ночь с целью "погонять". Комбез есть цельный, серьезный - одеваю только ночью, когда выезжаю с кучкой таких же прохватить. Днем на работу езжу в джинсах и черепахе, ибо жарко в комбезе очень да и не припрешься же в офис в нем, как дурак будешь.
С точки зрения безопасности - я бы не сказал что в Москве безопасней ездить, если честно. По мне так наоборот. В отличии от Ижа, в Мск дороги хорошие, на спортах по ним ездить самое оно. Когда сюда мот перевез - совсем по другому его ощутил, в Иже не понять прелести литрового спорта, я считаю. НО, в Мск скорость другая, и в первую очередь твоя. Да, в Иже мы все откручиваем сильно за 200, но недолго - дорога кончается. А тут нет) Можно шпарить по звенигородке например достаточно долго, и скорость твоя ниже 200 не будет опускаться, а трафик в Мск никто не отменял, даже ночью. Ну и еще важна ширина полос, в Иже их меньше и уследить за всеми неадекватами гораздо проще. А тут можешь себе ехать в плотном потоке по междурядью, и какой-нить кретин через 3-4 ряда внезапно ломанется, и не увидишь ты его никак до последнего момента, а когда увидишь тебе уже деться из междурядья будет некуда. Так что, везде есть свои плюсы и свои минусы.
P.S. Еще, кстати, немаловажно что в Ижевске ты знаешь все возможные подляны, все коварные места уже давно выучил. А в Москве нет, город не в пример больше, сложнее с этим.

---

что сказать ,за 200 км/ч .,везде будет сложней ездить,дорога -это же не трек,на ней и чайники попадают ,а с моими 100-120 км/ч.,в Москве гораздо комфортнее,если включил поворот ,то точно знаешь ,что никто и обгонять не вздумает ,как у нас ,культура на дорогах совсем другая .

цитата:

---

Изначально написано шприТц:
В детстве хоккеем занимался , так мы тоже думали нафиг намудник одевать , неудобно , ляжки трет. Пока парню одному слегонца не попало. Повезло , что не щелчком , а кистевым броском.

---

в наше время почти все без этого девайса в хоккей играли и до сих все с яйцами .

цитата:

---

что сказать ,за 200 км/ч .,везде будет сложней ездить,дорога -это же не трек,на ней и чайники попадают ,а с моими 100-120 км/ч.,в Москве гораздо комфортнее,если включил поворот ,то точно знаешь ,что никто и обгонять не вздумает ,как у нас ,культура на дорогах совсем другая .

---

Может быть, я не правильно высказался. Такие скорости только ночью, когда едем отжигать. Днем, по дороге на работу, все конечно же по другому. По Москве однозначно приятнее ездить, я соглашусь. Намного приятнее. И из-за водителей, и из-за качества дорог, из-за их протяженности и общей логики организации дорожного движения, из-за отсутствия светофоров каждые 300 метров, как в Иже... Но вот насчет именно безопасней - не могу согласиться. Тут, где-то я слышал, только за одни из майских праздников(не помню, которых) уже - 12. В Иже все таки не так жестко с потерями.

цитата:

---

Изначально написано Азартный:

Тут, где-то я слышал, только за одни из майских праздников(не помню, которых) уже - 12.

---

цитата:

---

я думаю - это все же дезинформация ,что в Москве за один день 12 мотогонов погибло .

---

Не за один, за праздники. Рад, если так. На байкпосте вроде я это видел. В общем, о безопасности субъективно все, видимо. Я в Ижевске на моте себя чувствую в больше безопасности, чем в Москве. Лично я.

цитата:

---

Originally posted by раш:

в наше время почти все без этого девайса в хоккей играли и до сих все с яйцами .

---

цитата:

---

Изначально написано PR0SPER0:

Рассказываю, причем не как мотоциклист, а как автоводитель со стажем за 25 лет
1. Видишь мотик сзади - езжай спокойно и не дёргайся, не пытайся предугадать его действия и как-то среагировать, просто едь как ехал, он лучше всё видит и знает свои возможности, он сам тебя обгонит быстро и безопасно когда будет возможно, надо перестроиться - поворот включай.
2. Собрался поворачивать налево или развернуться - глянь в зеркало, если там 30 сек. назад там никого не было, это не значит что и сейчас нет (там, кстати не только мотоцикл может появится, особенно если поворот не включил). Если мотоцикл при этом навстречу едет, то не стоит с разгона поворачивать, мотоцикл, обычно, ближе чем кажется, а его скорость с этого ракурса определить вообще невозможно. Та же тема при выезде со второстепенной дороги.
Вот основные темы, которые позволяют автоводителю не стать виновным в ДТП с мото.

---

а казалось бы куда было проще сбрасывать скорость до 40-50, когда едешь на мото и подъезжаешь к перекрёстку/выезду с прилегайки/месту для разворота, хотя всегда лучше, чтобы за тебя подумал кто другой, это ты прав =)