Возможно тема покажется бессмысленной или подливом масла в огонь.
Рассматривается автомобиль премиум сегмента, лучше полный привод и клиренс повыше стандартного (этакая универсальная машина на зиму, лето и бесстрашия подъезда к бордюрам)

Варианты: Ауди q3(q5), бмв х1(х3), ленд ровер фрилендер.
Не старше 2011года.
Полный привод.
В идеале 1 собственник.
Пробег до 90тыс.
Машина будет эксплуатироваться в Москве в выходное время или свободное от пробок с пробегом не более 10тыс.км в год.
Подбирается для девушки (с хорошим безаварийным стажем).
После нескольких лет думается что авто уйдет в трейд инн.
Бюджет 1млн.(+250тыс)
Деньги на обслуживание авто есть, но вкладывать в ремонт под 200тыс. за раз считается не уместным, да и пребывание часто в сервисе тоже.
Автомобили других марок КИА, Хендай, Тойота не рассматриваются, лексус значительно дороже.

Помогать в подборе авто надо буду я.

Из вариантов по мне наиболее выигрышным кажется ленд ровер, но он слегка морально устарел.

Кадиллак SRX?

quote:

---

Originally posted by yaz18rus:

Кадиллак SRX?

---

Кадди совсем не внушает доверия, альтернативно лучше инфинити или акура. Из всех вышеперечисленных машин в продаже больше всего ауди q3, хороший выбор сданных в трейд-инн к официалам автомобилей. При этом цены на них в Мск совсем шоколадные.

Molodoi st купит Ауди с бензиновым турбомотором и DSG = отдаст кучу денег на ремонт. к 60-80к DSG накрывается, ремонт минимум 80к за набор сцеплений. У движков будет масложор, может даже по 1 литру синтетики на 1 бак бензина, а это примерно 200к, чтобы привести в порядок. РейнджРовер, даже не знаю, может Эвок глянуть? Там хотя бы движки бензиновые фордовские стоят, а такие на Мондео минимум 150к ходят без доп. затрат, могут и 300к пробежать, если хорошо следить и вовремя расходники менять. А вот с коробками я не в курсе Если там преселктивный PowerShift, аналог DSG, то тоже ничего хорошего ждать не стоит. Если гидроавтомат АКПП 6F35, опять же кот в мешке. С автоматами нынче не очень дела обстоят.