По долгу службы (финансируем юрлица) и регулярного общения с менеджерами сам и моими менеджеры-продавцами могу сказать так:
1) ТТС Рено Ижевск - худшие менеджеры из всех каких доводилось встречать, компредложения ждем по времени столько, что уже успеваем профинансировать клиента на ту же реношку в ТТС Рено Челны
2) ТТС Ауди - работают быстрее, чем рено, но в целом достаточно положительно работаем. Все же премиум марка, может их гоняют больше.
3) Деревня АСПЭК. Столкнулся на прошлой неделе с полным неадекватом, присматривал себе авто, т.е. не по работе собственно. Ниссан, Форд в течение 10 минут ни один из менеджеров не соизволил подойти и поинтересоваться, что собственно хочу. Никого доставать не хотелось, плюнул, ушел, т.к. в принципе ни одна из моделей этих марок не интересует. В КИА ждал менеджера на рецепшн минут 15, чтобы покататься на 2 машинках, задолбался ждать, свалил. При всем этом менеджеры занимаются своими делами, кто чай пьет, кто по телефону общается на личные темы, конкретно клиентами был занят 1!!! манагер из всех. В Тоете собственно плотно работаем с 3 менеджерами, поэтому вопросов не возникло, на интересующих машинках покатался, поэтому оценить работу мененджеров на сторону сложно. С Лексусом аналогично Тоете. Хонда отожгла особенно весело, на интересующем меня тестовом автомобиле менеджер уехал на обед и помочь мне никто ничем не может. Итог - мега писец АСПЭКУ, с физиками работать вообще манагеры не хотят, что и как они продают с таким подходом для меня остается загадкой. С точки зрения работы с юрлицами ситуация все таки обстоит более положительно.
4) Лео-Смарт. Сам владелец опеля. Скажу так, что отношение достаточно двоякое. Обслуживание в течение 5 лет подтянули практически как до автосалонов с премиум марками, большуший жирный плюс. Более менее подтянули автосервис до приемлимого уровня. Но вот цены на ТО и ремонты это просто космический космос, реально сгонять в Челны на ТО бывает дешевле с самим ТО и дорогой, чем у наших. По работе с юриками скажу, что к Лео Смарту вообще никаких нареканий, в т.ч. продавали машины в другие регионы, все наши соседние филиалы довольны.
5) Субару. Нареканий к работе манагеров нет. Ребята разбираются, что продают. По работе как с юриками не сталкивались ни разу.
6) Автосалоны "КОМОС". Здесь раз на раз не приходится. Пежо, Ситроен, Сузуки - отличные менеджеры, как с физиками, так и с юриками. Грамотные консультации, не сильно назойливые, но все таки при этом неплохо продают. Хундай и мицубиши как повезет, один из 5 манагеров заинтересован в продажах, 4 из 5 сидят и нихера не делают. По Ладам (Ладья)
7) ИТС. Со стороны обслуживания как физического лица ни по Мазде ни по Фольксвагену нареканий не было ни разу. По работе с нами как с компанией имеются небольшие терки, но здесь мы сами виноваты, давным давно прогнули ребят под себя и теперь они нас не любят ))).
8) Автосалоны Дэу - это вообще непонятные для меня компании, менеджеры такие же непонятные как и сами компании.
9) Автосалоны с нашемарками практически темные лошадки для меня, сам давно не катаюсь, да и клиенты особо не берут. Исключения газели. Т.к. машины не самого лучшего качества, менеджеры достаточно неплохо продают ))).
По себе лично заметил, что когда менеджер-продавец заинтересован в продаже, он продает, а не штаны протирает. В остальном неплохо работают менеджеры в автосалонах, в которых достаточно сильные продажники - начальники отделов продаж или руководители. На сколько я знаю, менеджеров автосалона Сузуки например регулярно проверяют "тайные продавцы", что также немаловажно влияет на качество обслуживания.
