w4d14 несколько опоздали вы с выбором данного авто, нынешняя модель на много уступает предыдущей к сожалению.
Качество отделочных материалов, сидение для задних пассажиров (кому-то пофиг, у меня там дети ездят). Один в один кстати с джетой.
Чувствуется на всем сэкономили.
И этот эксперимент на живых людях с DSG как-те не хочется собой этот список пополнять.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by SKODA777:

SKODA777

---

Вот скажите какой пробег на вашем авто+ объем двигателя, подливаете ли масло, как часто его замена?

на моем авто пробег 28000км, 1.8 TSI, масло подливаю 2л от замены до замены (10000-12000км пробега).У друга на таком же авто пробег 86000км, расход масло такой же, проблем нет.Теперь какой вопрос будет?

quote:

---

Originally posted by SKODA777:

Теперь какой вопрос будет?

---

Без подливки то до ТО доедет?

не знаю и экспериментировать не буду

quote:

---

Originally posted by SKODA777:

не знаю и экспериментировать не буду

---

уверен что 90% автофорумцев вообще не знает такой проблемы на своих автомобилях. Так что VAG ширпотреб.

а с чего Вы товарищ решили, что на турбированном авто доливка масла - это проблема??))

и еще интересно, на чем ездит товарищ, который так рассждает?)

quote:

---

Originally posted by SKODA777:

)))да ладно?Тут надо бы еще добавить "Мне кажется".

---

нет, не кажется. Продавал свою октаву 1.8TSI в максимальной комплектации полгода, звонков было один-два в месяц. В итоге продал с существенным дисконтом

может это не в авто дело, а в общем положении на рынке б/у?

история редактирования

quote:

---

Вы вериите в маркетинговый ход, а-ля Кия/Хундай??

---

ты сам её читал? 5 лет - почти на всё, кроме стоек дешёвых (350 рублей оригинал за штуку) стаба, на них 30.000, на аммо - 70.000 без ограничения времени, хоть через 15 лет приезжай. А остальные ограничения такие же, как и у всех. Так что сосёт гарантия у фолькса/шкоды, всего два года с ограничениями и обман с 5-летней на dsg.
Хотя сама октавия очень нравится...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by sv70:
w4d14 несколько опоздали вы с выбором данного авто, нынешняя модель на много уступает предыдущей к сожалению.
Качество отделочных материалов, сидение для задних пассажиров (кому-то пофиг, у меня там дети ездят). Один в один кстати с джетой.
Чувствуется на всем сэкономили.
И этот эксперимент на живых людях с DSG как-те не хочется собой этот список пополнять.

---

к сожалению не сидел в А5 и сказать как там не могу,но можете объяснить в чом же так,на много,уступает А7...по мне дак в джете как то не айс

quote:

---

Продавал свою октаву 1.8TSI в максимальной комплектации полгода, звонков было один-два в месяц. В итоге продал с существенным дисконтом

---

тоже склоняюсь к общему положении на рынке б/у ну или с ценой перегнули при продаже.

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:

5 лет - почти на всё, кроме стоек дешёвых

---

есть же люди ещё - верят, 5 лет гарантии на "всё")))
особенно это умиляет:

quote:

---

В течение гарантийного срока эксплуатации автомобиля, особенно с большими суточными пробегами, чаще возникает необходимость проведения сервисного обслуживания и регулировочных работ. При этом устранение выявленных неисправностей вызвано не дефектами материала детали или дефектами сборки на заводе-изготовителе, а вызвано нормальным естественным износом*. Такие дефекты нельзя рассматривать как производственные дефекты завода изготовителя. Устранение подобных дефектов производится за счет владельца автомобиля, кроме тех случаев, когда неисправность детали является следствием дефекта узла или системы автомобиля. Решение о замене таких деталей принимает официальный Дилер ООО <Киа Моторс РУС>
*Под естественным износом понимается ожидаемое уменьшение пригодности детали в результате износа или обычного воздействия окружающей среды. Интенсивность износа и долговечность детали, зависит от условий ее работы (характера нагрузки, величины удельного давления, температуры и т. д.), а также материала детали, регулировки, смазки, своевременности и тщательности выполнения работ по техническому обслуживанию, соблюдения правил и условий эксплуатации автомобиля, изложенных в Руководстве по эксплуатации автомобиля KIA.

---

quote:

---

особенно это умиляет:

---

Да, да, особенно это, учитывая, что фольскваген пишет ТОЖЕ самое, только кратко:

quote:

---

Гарантия завода не распространяется на детали, подверженные интенсивному естественному износу (например, колодки), и на расходные материалы, смазки и жидкости.

---

А вот и полная копипаста, огрничений ещё больше чем у кия

quote:

---

Гарантийные обязательства отсутствуют, если дефект или повреждение возникло по причине того, что:
покупатель не заявил о выявленном дефекте;
покупатель, несмотря на высказанное ему требование, незамедлительно не предоставил возможность для устранения дефекта;
ранее предмет покупки подвергся неквалифицированному ремонту и техническому обслуживанию или неправильному уходу на предприятии, не являющимся официальным дилером Volkswagen, о чем было известно покупателю;
на предмет покупки были установлены детали, использование которых не разрешено Volkswagen AG/Импортером или он был изменен иным, не разрешенным Volkswagen AG/Импортером (тюнинг) способом.
покупатель не соблюдал инструкции по эксплуатации, техническому обслуживанию и уходу за предметом покупки;
предмет покупки не соответствует специфическим условиям страны, где он постоянно эксплуатируется;
использовалось некачественное топливо, не соответствующее требованиям эксплуатации.

Естественный износ

На естественный износ (тормозных колодок, тормозных дисков, лампочек, фильтров, шин, диска сцепления, амортизаторов, щеток стеклоочистителей и т.п.) гарантия не распространяется. Также это касается регулировочных, шиномонтажных и т.п. работ.

Гарантийные обязательства на лакокрасочное покрытие и кузов отсутствуют, если дефект или повреждение возникло по причине того, что:
повреждение было вызвано внешним воздействием или недостаточным уходом;
дефект лакокрасочного покрытия и кузова вызван тем, что повреждения не были своевременно устранены согласно предписаний изготовителя с применением оригинальных запасных частей Volkswagen;
сквозная коррозия вызвана тем, что при выполнении кузовного ремонта не использовались оригинальные запасные части и материалы Volkswagen или ремонт производился без соблюдения инструкций изготовителя.

Примечание
гарантия распространяется на явные дефекты материала и недостатки качества работ по вине Volkswagen AG;
гарантия распространяется на повреждения, причина которых не ясна, если с момента продажи автомобиля прошло не более 6 месяцев/или пробег автомобиля составляет не более 10 000 км. - что наступит ранее. Иные повреждения следует рассматривать как износ.гарантия не распространяется - в соответствии с условиями - на явно распознаваемый износ, обусловленный эксплуатацией.

---

история редактирования

quote:

---

есть же люди ещё - верят, 5 лет гарантии на "всё")))

---

Подай на них в суд за враньё тогда что-ли. В то время как есть люди, которые после 6 лет эксплуатации!!!! на киа меняли по гарантии амортизаторы. И где фолькс при этом?

история редактирования

все знакомые, владевшие FSI/TSI/DSG (пассат, гольф, октавия), продали и перекрестились. покупатели на вторичке сторонятся (видимо все же читают интернет). с атмосферками/типтрониками/мкпп проблем нет.

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:

Да, да, особенно это, учитывая, что фольскваген пишет ТОЖЕ самое, только кратко:

---

пардон , не знал что нужно копипастить текст полностью , что ж добавлю

quote:

---

В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:

- лампы фар, фонарей и плафонов
- предохранители
- щетки стеклоочистителей
- стекла кузова
- фильтры*
- тормозные колодки
- тормозные диски
- тормозные барабаны
- диски фрикционные и корзины сцепления
- высоковольтные провода свечей зажигания
- свечи зажигания
- шланги и патрубки
- приводные ремни навесных агрегатов двигателя
- резиновые защитные чехлы и втулки
- элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)
- механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал
- форсунки омывателя ветрового и заднего стекла
- хромированные и декоративные элементы кузова и интерьера
- ЛКП дисков колес

---

ну так что там остается? движок, коробка(частично) и кузов (у фольца гарантия 12 лет от сквозного гниения и 3 года на ЛКП)
и кстати , я не фанатею от VW(хоть и являюсь владельцем), согласен он далеко не безгрешен.
я всего лишь против возведения в культ "гарантии 5 лет" от Kia и Hyundai...

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:

В то время как есть люди, которые после 6 лет эксплуатации!!!!на киа меняли по гарантии амортизаторы

---

круто!!! чем, интересно, они это аргументировали?)))

но опять же, у фольца есть - Куланц.

ЗЫ.по амортизаторам, знаю 100% что их, Volkswagen меняет по гарантии, без проблем)

история редактирования

И чем все эти ограничения кия отличаются от ограничений фольсквагена? Ответ - ничем. У ВСЕХ производителей ограничения на естественный износ практически одинаковые.

quote:

---

возведения в культ "гарантии 5 лет

---

Ты это сам придумал, или это попоболь о себе даёт знать, что фольк кидает своих покупателей через 2 года, а киа через 5?
Куланц - это не гарантия.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:

Ты это сам придумал

---

у них вся реклама на этом построена...)))

Реклама может и построена, но кто придумал про "культ"? Кияводы просто ездят, ну а кому не повезло, в течение 5 лет чинят свой авто по гарантии. Фольководы делают тоже самое, но в течение 2 лет, а там как получится, иногда куланц уменьшает сумму ремонта.

quote:

---

Originally posted by w4d14:

к сожалению не сидел в А5 и сказать как там не могу,но можете объяснить в чом же так,на много,уступает А7...по мне дак в джете как то не айс

---

Берем прошлую модель за образец, там все гуд, и сравниваем с новой. Если не заметил отличий бери новую, если заметил отличия, можно на джету время не терять а искать другой автомобиль

Все дело в том, от какой цены отталкиваешься, если 600 то мб и гуд, я в свое время смотрел на максималку, а за 900 брать как-то рука не поднялась, этих денег уже не стоит.
от 800 уже можно получше можно что-то найти, ну как-то как.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by SKODA777:
Проедьтесь на авто начала 2000х и современных (не говорю о качестве) и поймете как все улучшилось.

---

что там улучшилось ? - mp3 с усб можно слушать ?

quote:

---

что там улучшилось ? - mp3 с усб можно слушать ?

---

а читать каждое слово не пробывали??)Скопирую еще, чтоб не утруждать:

вот именно, что техника развивается:авто становятся быстрее, экономичнее, экологичнее, комфортнее, больше электрики.Но нивкоем случае целенаправленно не ухудшают качество. Авто 2-3 поколения назад, как раз и были простые.Проедьтесь на авто начала 2000х и современных (не говорю о качестве) и поймете как все улучшилось.

Ну не стоит так убиваться, некоторые модели с тех лет улучшились, и в первую очередь по ходовым качествам, очень даже ничего, правда ценник у них тоже улучшился.

quote:

---

Ну не стоит так убиваться, некоторые модели с тех лет улучшились, и в первую очередь по ходовым качествам, очень даже ничего, правда ценник у них тоже улучшился.

---

это кому адресовано?)

- быстрее авто не становятся, все зависит от л.с. и массы/аэродинамики

- экономичность TSI под вопросом,
что экономичнее 9л 92го на авто 2003 модельного года
или 8.8 л 98го на авто 2013 года ?

- евро4 уже было на авто 2003 модельного года

- комфорт, тоже сомнительно - сейчас на всем экономят, та же шумка не факт что лучше стала.

- больше электрики. как с надежностью ? недавно был случай на новом ВАГе у чела отопитель салона отказал в -20 гр.С.

история редактирования

quote:

---

- быстрее авто не становятся, все зависит от л.с. и массы/аэродинамики- экономичность TSI под вопросом, что экономичнее 9л 92го на авто 2003 модельного годаили 8.8 л 98го на авто 2013 года ?- евро4 уже было на авто 2003 модельного года- комфорт, тоже сомнительно - сейчас на всем экономят, та же шумка не факт что лучше стала.- больше электрики. как с надежностью ? недавно был случай на новом ВАГе у чела отопитель салона отказал в -20 гр.С.

---

мне кажется Вы суть не уловили, предлагаю перечитать все посты для понятия.Как можно сравнивать числа?Что за 9л 92 и 8.8л 98г???Это о каких двигателях идет речь, пожалуйста, поясните.

quote:

---

Originally posted by Koron080:

ну так что там остается? движок, коробка(частично) и кузов (у фольца гарантия 12 лет от сквозного гниения и 3 года на ЛКП)

---

Движок, коробка, раздатки/муфты (на ПП), привода/шрусы/ступицы (по нашим дорогам расходники на любом авто), электрика (эбу на шкодафольцах тож не ангелы, проходили), все шарниры (кроме линков, которые кстате 50тыкм переходили легко), рычаги, пружины, стойки (до 70тыкм) кузов, РУЛЕВАЯ РЕЙКА!!!
Это только самое крупное перечислил. Вы готовы поставить это в один ряд с тормозными колодками, лампочками и ремнями, которые вы перечислили? За два года хотябы 40-50тыкм накатали чтобы рассуждать о гарантии? Чаще всего гарантии ФВ как раз хватает примерно на столько, т.к. далако не все проезжают больше за 2 года.
И кстате по гарантии на карейцах вродькак тоже без проблем пока все делается. Даже неожиданно беспроблем.

история редактирования

Что то почитал темку и повеселело на душе как то
Получается, сейчас корейцы делают такие автомобили которые не ломаются, а если вдруг что то сломалось то услужливые корейцы немедленно это поменяют по гарантии в течении 5 лет. Можно легко приехать через 10 лет и поменять амортизаторы.
ну вообще без проблем
Так это же - мечта
Ну а теперь о грустном
VAG со своим УГ создает такие фантастические автомобили которые ровно через 2 года полностью разваливаются.Брать ихние машины лучше на педальном ходу т.к. двигатель и кпп у них до конца гарантии редко доезжают - лучше не рисковать.Гарантия так вообще непонятно на что, ничего не меняют (а что там менять, если у них всё авто - расходник)

насколько понимаю тут - "всяк кулик своё болото хвалит"...

сорри если что, никого не хотел обидеть

история редактирования

По всему выше изложенному получается надо ездить на автосубе,трамвае и не парится))) машины стоят около ляма а качества то нет оказывается чтоли...имхо всё зависит от стиля вождения во первых,так же кто то масло старается взять пофиг какое лишь бы подешевле...так же и с расходниками....

история редактирования

quote:

---

Originally posted by SKODA777:
а с чего Вы товарищ решили, что на турбированном авто доливка масла - это проблема??))

---

Последствия "нормальной" доливки масла в ВАГовские движки
http://bmwservice.livejournal.com/23492.html
http://bmwservice.livejournal.com/105209.html

По всему вышеизложену получается вывод: надо слушать мнения реальных владельцев, а не тех кто что-то где-то вычетал или знакомый знакомого рассказал!)

как раз мнение реальных владельцев и не удается услышать....почитал шкодовские форумы,там тоже много народу брызжет слюнями про то,что все безнадежно хреново,tsi фигня,dsg еще фиговей и т.п...а по идее то где факты? где те владельцы авто у которых полетела эта коробка и им отказали в гарантии? все прерии построены действительно на

quote:

---

что-то где-то вычетал или знакомый знакомого рассказал!)

---

очень много пишут,вот пластик какой то не мяхкий и усердно тычут в торпеду...но блин кто садясь в свой автомобиль,перед началом движения его ощупывает???да, как только купил пощупал и все,потом про это даже не вспоминаешь..
на днях покатался на джете,спросил про гарантию на коробку..сказали что сейчас действительно гарантия на нее 5 лет..на всю коробку а не на две части как было до этого...

история редактирования

quote:

---

SKODA777

---

у вас октавия А5 с dsg?

у меня Passat CC

Вот есть реальный владелец, мой брат, пассат 2010 г. 42000 км 1.8tsi+7dsg, с техникой не дружит вообще. Спрашиваю, как ведёт себя машина? Отвечает, что ВСЁ ХОРОШО!!!!
Начинаю разбираться и спрашивать. Оказывается, что между ТО постоянно подливает масло, ему сказали что это норма, ага:-)))), коробка при городском движении постоянно дёргается (на трассе всё хорошо), дилер перепрошивал её уже три раза, причём последний раз платно. Однажды в сильный мороз на ходу перестал работать усилитель руля. В мороз плохо заводится. Ещё что-то там по мелочи. Это исправный пассат:-)
А в начале разговора брат утверждал, что всё хорошо.
Так что то, что говорит "реальный владелец", ещё ни о чём не говорит.