quote:

---

ГОВНО. Не брать! Крайне много негатива в свое время было про эту модель (чего не скажешь про последующие поколения)

---

я два года отьездил специалисты

Ну если это езда...

quote:

---

Ну если это езда...

---

и что хотел сказать этот "пузотёрщик" ?

Кстати, есть теория, что машины с высоким клиренсом покупают мужчины с большим членом. Это правда?

а если покупает девушка?!

quote:

---

Кстати, есть теория, что машины с высоким клиренсом покупают мужчины с большим членом. Это правда?

---

т.е. "лоурайдеры" это...

quote:

---

а если покупает девушка?!

---

большие сисьге???

quote:

---

Originally posted by brigada8-5:

т.е. "лоурайдеры" это...

---

Ну да, ты правильно мыслишь. У джиповодов на полшестого, а у пузотеров -- стоит

quote:

---

У джиповодов на полшестого, а у пузотеров -- стоит

---

........ .... плинн, забанишь веДь
надо это "4х4клубу" показать!

статистика есть?

Они меня побьют

quote:

---

Они меня побьют

---

скорее всего переедут

quote:

---

статистика есть?

---

ща выстроятся все и покажут

да ну нах, в смотрители есть желающие?

quote:

---

да ну нах, в смотрители есть желающие?

---

ты-ж просил....

---

перемещено из авто-клубная жизнь

Отъездил в свое время пару лет. Ну, тачка специфическая - дитя своего времени, рамная конструкция. Мне после 9ки, это был супер, прежде всего по комфорту внутри. Зимой в меру тепло, сидения так себе, нормально. Рулевая - червяк, вот это кайф: на трассе постоянно подруливаешь, ехать утомительно. А в городе ничего, терпимо. Проходимость средне, особо не испытывал. Подключаемый передок, пониженка. Подключение идет через обгонные муфты (ОМ). Внутри ОМ силуминовые шестерни, ломаются охотно. Я за 200 баксов заказывал, 12 лет назад - бешеные бабки. Постоянно ездить на полном приводе нельзя, диф-ла нет, передок убьешь вхлам. ДВС 2,0л 2х видов: СОШ (95л.с.) и ДОШ (125л.с.). У меня был 95 л.с. разгон до 100кмч 18 секунд: бегемот-спринтер такой вот. В остальтом очень неприхотливый аппарат. Брать или не брать надо смотреть на чем чел. ездил до этого. Покупатель моего ездил на Волге, и доволен был как слон, при встрече даже благодарил неоднократно и постоянно восхищался тачкой.

quote:

---

Подключение идет через обгонные муфты (ОМ).

---

это хабы-автоматы, у меня "ручные" были

quote:

---

Я за 200 баксов заказывал, 12 лет назад - бешеные бабки.

---

пружинку снимаешь и усё

quote:

---

Постоянно ездить на полном приводе нельзя, диф-ла нет, передок убьешь вхлам.

---

да , многие не понимают что такое парт-тайм, поэтому часто=убитая раздатка

quote:

---

Originally posted by brigada8-5:

пружинку снимаешь и усё

---

Ручные ОМ надежнее, факт, но автомат удобнее. Помню разбирал сломанную ОМ, убитые шестерни заменить снятием пружинки не получится. Не понял этого момента. Можно ездить и так, но передка уже не будет.

quote:

---

заменить снятием пружинки не получится. Не понял этого момента

---

а может эта фишка про пневматику была.. хз..

Если не вытрепываться и планировать авто для поездок за город авто нормальный и надежный,
2 года и 120 тыщ километров это подтверждают.
обслуживание кране дешевое.
самое главно еего просто делать.

quote:

---

обслуживание кране дешевое.самое главно еего просто делать.

---

делать-это да