crafter

quote:

---

crafter

---

+1. только он подороже будет. но это того стоит.

бюджет не позволяет

Я так понимаю Вам бригаду монтажников (установщиков) возить по объектам? Тогда, может (прости, господи) газель-фермер лучше будет. За дубль-кабины иномарок ломят сумасшедшие цены. А так по цене будет адекватка, а уж остальное решать по мере поступления проблем.

quote:

---

Originally posted by Mr. Richo:
Я так понимаю Вам бригаду монтажников (установщиков) возить по объектам? Тогда, может (прости, господи) газель-фермер лучше будет. За дубль-кабины иномарок ломят сумасшедшие цены. А так по цене будет адекватка, а уж остальное решать по мере поступления проблем.

---

+1, такой же выбор стоял, б/у иномарка или новая газель, в итоге взяли газель фермер дизель удлиненную(кузов 4м) за 777тыр, пока тьфу 3раза все устраивает.

ну уж нет ни за что за газель больше не сяду просто бюджет позволяет пригнать из германии по цене газели а газель это мозга..ка да и в цене теряет конкретно а так можно раз в год обновлять пока склоняюсь к рено мастер может кто то скажет про данный аппарат

quote:

---

да и в цене теряет конкретно

---

У меня авто 2006г.в. покупал новую за 300тр, текущая рыночная цена 250тр ... сейчас таких нет (смешно, но так оно и есть, я про цену)
А так - я за крафтера, хоть и годом постарше, либо ивеко. Чисто мое субъективное мнение.

история редактирования

605 за фермера бензинового много ему красная цена 450 максимум 500 а на бу 100 в год расходов без гсм вот и думайте брать или не брать газель

quote:

---

Originally posted by sitilife:
а на бу 100 в год расходов без гсм вот и думайте брать или не брать газель

---

Странно, у меня 30 максимум выходит, до пробега 200т.км в 15 укладывался ... хотя ... все ремонтные работы произвожу сам.
Новую бензиновую заводскую газель не рекомендую.

я за год 2 раза подвеску перетряхивал но правда на соболе

quote:

---

Originally posted by sitilife:
я за год 2 раза подвеску перетряхивал но правда на соболе

---

У Соболя это больная тема. На Газели простое регулярное ТО и тысяч 100-150 не вспоминаешь.

видите ли я планирую машину менять раз в год

Ааааа! Это в шапку надо было, т.к. появляется параметр "ликвидность б/у авто" и картина может сильно измениться. Лично я держу авто до победного...

а я так не могу мне машину потом жалко стаёт

фигасе вы на машину тратите, у нас 2002 года еще газель есть, кроме ТО на ремонт за год тратим тыщ 5-7 максмимум.
подвеска у газели тк по моему вообще неубиваемая, мы ее даже не помню когда в последний перетряхивали

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Субарик:
фигасе вы на машину тратите, у нас 2002 года еще газель есть, кроме ТО на ремонт за год тратим тыщ 5-7 максмимум.
подвеска у газели тк по моему вообще неубиваемая, мы ее даже не помню когда в последний перетряхивали

---

Вы ее видимо не заводите ))

quote:

---

Originally posted by malayka:

Вы ее видимо не заводите ))

---

ну у нас она не каждый день ездит, раза 3 в неделю
вполне нормальная сумма в год, учитываю цены на запчасти, запчасти более чем в 10 раз дешевле чем на иномарки.
я вообще не понимаю, на что там 30 тыщ в год можно тратить, че каждый год кап ремонт двигателя делать чтоли. если конечно пробеги за год составляют более 100тыщ.км тогда да, может быть и будут такие суммы.

история редактирования

ну упомяну хотябы резину .... 20тр(понятно не каждый год) ... замена масла 4х2,5тр, моек 10 платных (когда самому не представляется возможным) по 400р, всякая мелочь ок. 2тр так и набегает 15тр. А последние годы 30тр включают в себя полную замену грузовой платформы и рихтовку-покраску кабины.

история редактирования

а какой сейчас у вас пробег

340т.км.

quote:

---

Originally posted by Пони:

так и набегает 15тр.

---

У современных грузовичков одна н.форсунка в пределах 20 т.р., наверное стоит.