5700, уровень вроде не понижается, хотя и пробег то еще ни о чем

1.6 по-моему не едет абсолютно. Во всяком случае на автомате передвигаться совсем не комфортно.

quote:

---

Originally posted by -KAS-:
5700, уровень вроде не понижается, хотя и пробег то еще ни о чем

---

Ну у меня на работе у коллеги джетта 1,4T, пробег 7500, уже подливал грам 100-150 говорит, но он сразу глушит двигатель как приедет. За ним наблюдаю пока но пробеги у него маленькие как и у меня впринципе.

На моторах ТСИ не надо остужать турбину на холостых оборотах, читаем интернеты. Турбина охлаждается как надо.

предлагаю jetta 1.6 AT
уложитесь в те же 750
динамики достаточно вполне автомат 6 ступеней довольно шустрый особенно в спортрежиме
понадежнее будет чем хундай и впоследствии в цене меньше потеряет
1.6 опять же попроше по конструкции чем 1.4 турбо
если пробег планируется за 100 лучше 1.6

dimas77. Спасибо на рассматривается только новая и только на ручке, автомат не хочу.

Ianzzz не слушай людей, которые про эту машину ничего не знают!Машинка отличная, 1.4 TSI отличный движок, мощи хватает всегда, жрет масло 200-300г за 15тыщ (для турбодвижка это мало, для сравнения на 1.8 TSI уходит 2-3л за тот же пробег).Единственное, прогревается зимой очень медленно, но для этого есть попогрейка, а еще иногда напрягает работа задней подвески (слышно ее).

Тоже хочу заказывать Jetty 1.4 МТ, но метаюсь в выборе двигателя, 122 л/с (турбо) или 150 л/с (мех.нагнетатель+турбина) разница в цене где то в 40 тысяч рублей, что не так уж и принципиально, вопрос именно в надежности движков, у кого нить есть опыт эксплуатации 150 л/с??

150 то уж наверно самый ненадежный я думаю. Сам посуди 1.4 литра 150 лошадей,
раздели 150 на 1.4 получится 107л.с. с литра сняли. Я 1.4 (150 лошадей) вобше не рассматриваю, хотя и денег хватает на него. Читая профильные форумы все больше склоняюсь к движку 1.6 (105л.с.) но время еще есть, так что читаю дальше и ишу реальных владельцев у которых уже пробег за 50-60 перевалил.

да 1.6 самый надежный вариант, но я прокатился на нем во время теста, честно скажу одно - ОН ВООБЩЕ НЕ ЕДЕТ!!! как ни давил)))) у меня лансер X 1.5 (105 лс) ракета по сравнению с этим двигателем, да и хотелось что то не такое овощное уже) тоже начал склоняться к 122 силам, смог прокатится на нем во время теста Октавии, турбо ямы я не заметил, но там был ДСГ, может поэтому. Мощность не фонтан, но он по крайней мере едет бодро, и если на ручке то думаю будет самое оно. Автомат не рассматриваю, тем более что с 1.4 только ДСГ((((. Еще один плюс нашел, что на те же 40 тыс, можно допов набрать (типо r310, климат и еще что-нить)

Ianzzz, как найдешь реального владельца, обязательно расскажи, что и как по эксплуатации!

quote:

---

Originally posted by cmaker87:
Тоже хочу заказывать Jetty 1.4 МТ, но метаюсь в выборе двигателя, 122 л/с (турбо) или 150 л/с (мех.нагнетатель+турбина) разница в цене где то в 40 тысяч рублей, что не так уж и принципиально, вопрос именно в надежности движков, у кого нить есть опыт эксплуатации 150 л/с??

---

150 л.с. не рассматривай даже, слишком сомнительна надежность. Хотя рабочий тигуан уже 75 проехал и нет проблем пока.

Ианз, двигатель 1,6 стар, как гавно мамонта, прост и надежен. 75 тыщ для него - семечки.

Да и еще в джетте с двиглом 1.6 задняя подвеска в виде БАЛКИ!!!! и это в автомобиле такого класса..... честно не понимаю!!! с 1.4 двигателем уже многорычажка!

quote:

---

Originally posted by cmaker87:

честно не понимаю!!!

---

Ага, я тоже был удивлен. Менеджер сказал, что типа для нас балка, для остальных многорычажка.

но хотя балка это уж не так и плохо, чувствуется только при резком прохождении поворотов, но факт то что ее ставят в авто стоимостью более 700 тыс рублей, это конечно нонсенс, при всем в при этом в 1.4 то уже многорычажка, тогда не понимаю я VAG, в чем прикол.

У вага сейчас вообще прикол такой, что на все авто меньше 150лс на новой платформе MQB будет идти балка, это даже нового гольфа касается.

quote:

---

более 700 тыс рублей

---

Королла тоже стоит больше 700, и у неё тоже балка:-)

quote:

---

Originally posted by cmaker87:

балка это уж не так и плохо, чувствуется только при резком прохождении поворотов

---

ну когда шоколад вкусил, уже на морковь переходить не хочется))

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:

Королла тоже стоит больше 700, и у неё тоже балка:-)

---

вот по этому не хочется это скучное авто

Скинули статейку, очень интересно, все больше убеждаюсь что 1.4T на мой век тысяч 50-60 без поломок хватит. http://www.roadplanet.ru/forum/trips/1266/

джетта проигрывает гольфу по качеству отделки. в салоне итак все печально, а с дубовым пластиком все вообще плохо. плюс к тому настройки подвески ниочем. машина по ощущениям в движении напоминает волгу. машина для тех кому за 35. гольф для молодой девушки будет лучше.

quote:

---

Originally posted by Kehnzo:
джетта проигрывает гольфу по качеству отделки. в салоне итак все печально, а с дубовым пластиком все вообще плохо. плюс к тому настройки подвески ниочем. машина по ощущениям в движении напоминает волгу. машина для тех кому за 35. гольф для молодой девушки будет лучше.

---

Про девушку уже разговор не ведется, она купила голубой хундай i30 уже катается и кайфует, тут уже я задумался о смене авто к концу лета. После зимы заказывать буду джетту 1.4 (122л.с.) скорее всего

У родствемика тsi 1,4(122) пробег 50т.км. проблем никаких. Бенз АИ-92

quote:

---

После зимы заказывать буду джетту 1.4 (122л.с.) скорее всего

---

Двиг 1,4 ТСИ оч хорош. Но по поводу джетты я бы задумался. Машина создавалась для американского рынка, поэтому слишком большая, растянутая. Причем растянули ее как картинку: качество пикселов испортилось. ИМХО Лучше заказать гольфа 7 по весне если хочется еще чуть-чуть побыть молодым

quote:

---

У родствемика тsi 1,4(122) пробег 50т.км. проблем никаких. Бенз АИ-92

---

опять же процитирую небезызвестного bmwservice
"Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й."
92 на tsi - опасно... Тем более что на лючке нарисован 98.

история редактирования

Если посмотреть в статистику 80-го бензина продается меньше, чем производится. 92, 95, 98 - продается больше, чем производится. Вывод я думаю понятен как делают высокооктановое топливо. Но насчет 92 в турбину я бы тоже не лил. Максимум в атмосферник.

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:
Говорят, средний срок службы турбины - 60.000. Овощная езда также провоцирует накопление отложений на клапанах, тем более на фольцовских движках с их tsi. Поэтому хз. Не зря говорят, что фолькс после окончания гарантии нужно срочно продавать. При ваших пробегах это наступит уже при +-30.000

---

А еще говорят, что кур доят.
Сам езжу на 1.4 TSI+ 7-DSG. Пробег уже 125000 км. Турбина работает идеально. Никакой турбо-ямы нет. Тянет с самых низов(бензин правдо 98 лью, да масло за 15000 км около 3 литров доливаю). Вот правда коробка три раза накрывалась медным тазом, но первый раз поменяли по гарантии, а второй и третий раз сработала система КУЛАНС (после окончании гарантии если все ТО у диллера и вовремя ВАГ оплачивает 70-100 % стоимости з/ч и 50% работ

Цена на джетту подскочила на днях, теперь 1.4TSI механика + климат+пакет комфорт+медиа 1 стоит 775т.р.
1.6 в аналогичной комплектации 748т.р.

quote:

---

Турбина работает идеально.

---

quote:

---

15000 км около 3 литров доливаю

---

Ну и по-твоему, куда это масло девается, испаряется в никуда????? За 125.000 в камере сгорания твоего мотора побывало 25!!! литров масла. Где, как ты думаешь, оно и полезно ли это для TSI?

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:

полезно ли это для TSI?

---

TSI это масло побоку. а вот нейтрализатору жопа.

3 литра на 15 тыщ, уссаццо. Не верю

""цена на джетту подскочила на днях, теперь 1.4TSI механика + климат+пакет комфорт+медиа 1 стоит 775т.р.
1.6 в аналогичной комплектации 748т.р.""

я в шоке, расчитывал на одну сумму, теперь получается на 25 кусок дороже((( капец, сколько интересно она будет стоить к моменту прихода в салон, то есть через 4-5 месяцев???? 800 тыр??? я уею от Вага!

теперь еще +100500 раз подумаю прежде чем заказывать!

quote:

---

Originally posted by cmaker87:
теперь еще +100500 раз подумаю прежде чем заказывать!

---

Договор если заказа заключишь то не должны они цену пересматривать

надо поискать тогда варианты в наличии по близлежащим городам!

Никто по договору доставки цену не замараживает, будет стоить ровно столько сколько будет. Это такая же фигня я счас дастер закажу например за 700 буду ждать его 2 года и за 700 продадут мне его потом. Не один автосалон так не работает. Цена в договоре прописывается но так же прописывается что автосалон вправе поднить цену если поднимает ее завод изготовитель.

quote:

---

Originally posted by cmaker87:

надо поискать тогда варианты в наличии по близлежащим городам!

---

Ага, товарищу в мск поло седан подобрали из наличия

Октавия уже на подходе http://www.drive.ru/news/skoda/50a9ef52b721424d4e000021.html

Октавия да, уже видел. Как я понял убдет увеличеная шкода рапид. В принципе мне нравится. Думаю по уму должна стоить дешевле джетты ну или так же.

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:

на все авто меньше 150лс на новой платформе MQB будет идти балка

---

только вроде 122, а не 150 лс