Однозначно поддержу последний пост Варга

Костя - не вариант, однозначно
лучше уж тогда снова 2131 + трехлетку гольф-класса (например, Астра, Фокус, Октавия)

quote:

---

Originally posted by kost1981:

Думаю поменять

---

А зачем? Честно говоря не понял смысл затеи.

наскучил видимо.

Нет! Не наскучил, но жизнь диктует свои правила.
Чесно говоря Л200 устраивает полностью, о чем здесь на форуме писал много раз. Но еще раз жизнь вносит свои коррективы.
Вот и думаю на что поменять, если учесть все косяки и все доработки, которые сделаны в авто, то цена на вторичном 750-780 т.р. Продавать, если решусь буду как всегда честно и про все расскажу, но проблема в другом - что взять на замену?
ВАЗ 2131 - машина которую уже "проходили", Шнива - тот же ВАЗ 2121 ИМХО, но дороже и есть кондиционер, без него уже не представляю себе автомобиль(К хорошему привыкаешь быстро). Додж\крайсел - ну просто нравится авто!!!
Вот и думаю. Машин в автослонах пересмотрел множество уже... но все они что то не устраивают... то дизайн, то пространсто. Если бы была возможность то не менял бы Л200 ну или купил новую.

да блин не лукавь уже)))
Просто денег не хватает на две нормальных машины, вот и кроишь.
Без обид, но по-моему причина в этом.

Была таже проблема выбора.
Был такой же Л200 брал как универсальный автомобиль, но мнения об универсальности пикапов ошибочно (по крайней мере для тех кто не связан с каждодневной перевозкой каких либо небольших грузов).
Выход нашел в следующем. (при условии что я охотник-рыбак)
-Продал Л 200
-Купил лансер 9 универсал (для езды исключительно по асфальту и каждый день, так же ездит жена)
-Купил прицеп для перевозки снегохода, но также вожу на нем лодку ПВХ собранную, мотор, бензин и всякие рыбацкие причендалы. В багажнике только продукты и одежда, в машине чисто.
-Думаю над покупкой нивы 3-х дверки, либо уаза 469, но все же склоняюсь к ниве.(даже если сломается на охоте-рыбалке, без машины не останешься ведь есть машина на каждый день).

понравилось

"Вот как надо ездить на Ладе!"

история редактирования

Вот так и буду ездить
Ролик класс ней

Вопрос: а чё, Нива реально с пробуксом уйти может по асфальту?

Да. Только для этого сначала надо раскрутить ее на сцеплении до 6500 оборотов, а потом плавно, но быстро отпускать сцепление.

на пониженной легко даже на меньших оборотах

Да. Только для этого сначала надо раскрутить ее на сцеплении до 6500 оборотов, а потом плавно, но быстро отпускать сцепление.

плюс резина должна быть "самолетная" т.е. слики

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

вместо шнивы посмотреть в сторону патриота? только вроде по ценам несколько разные
Мне патриот понравился больше, чем шнива. Разве что расход огорчает немного

---

Что касается Патриота:
1. Машина очень пригодна для разного рода внедорожного Тюненга, который повышает проходимость. Тут спорить не буду.
2. По качеству изготовления не знаю...
3. По качеству материалов салона - говорят что в Эльке пластик говно... посидел в Патриоте - блин Советский автопром этим все сказано.
4. Заднюю дверь(дверь багажника) открыл - так и не смог закрыть!!! - и это на новом автомобиле стоящем в автосалоне!!!
За те деньги за которые продают сейчас Патриот я лучше на Эльке дальше ездить буду!!!
Так что спасибо, но нет!

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

вместо шнивы посмотреть в сторону патриота?

---

патриот-пиакап ?

quote:

---

Originally posted by Nekrasov:

патриот-пиакап ?

---

Смотри выше..
Если честно я не зациклен на полноприводных пикапах, но считаю что более универсальной машины на все случаи жизни нет!!! ИМХО конечно!!!

история редактирования

quote:

---

Originally posted by kost1981:

я лучше на Эльке дальше ездить буду!!!

---

Вот это самое разумное, если честно. Не знаю, что за обстоятельства, но это самый правильный выбор. Менять абсолютно нормальную машину на 2 реальных геморроя... Причём за ту же цену. Не пойму.