тойота
управляй мечтой.

боюсь, леворукая тойота за эти деньги, будет уже уставшей)) это вам не легендарное праворукое качество
а по сабжу: Акцент, Ланос, Нексия, Логан, Фокус1, Авео, Фабия ну и Матиз наконец, да и то не всё, это первое что вспомнилось)))

так и есть
даже примерно:
акцент гдето 6 лет
ланос от 2х
нексия от 1года
логан от 4 лет
авео от 6 лет
фокус от 8 лет
фабия от 6 лет

что на Ваш взгляд будет наиболее подходящим в плане цена/кач-во/обслуживание

то, что не убито.

с поправкой на возраст, расставлю соискателей по убывающей:
Логан, Акцент, Ланос, Нексия, следом уже Фабия, Авео и Фокус. тут главное найти неушатаный экземпляр и не важно какой он марки будет.

гетц бородатый

да, Гётц тож хорош. но на месте автора, я бы сузил круг, до максимум шестилеток, тем самым отметая лохматые аппараты

да и вообще, когда денег мало, то действует основной принцип выбора: брать то, что свежее))

история редактирования

ясн что менее ушатанный экземпляр то лучше будет

как гецы 7-8и летки? изначально его рассматриваю

кстати пробег большую роль влияет для выше перечисленных авто?
насколько критично если больше 100т.км?

Гетс за 240, будет года 04.
Я бы советовал Нексию, Шланос, Акцент. Можно без ГУРа и АБС обойтись, руль и так легкий, абс вообще вата. Стеклоподъемники сам поставишь, стоят копейки.

вариант N1 Renault Symbol или Logan можно найти не сильно старую машину,надежный аппарат,запчасти стоят копейки и купишь их на любом авторынке,если руки не из жопы растут ремонтировать можешь сам.
вариант N2 если год не смущает то Nissan Almera II (N16),тоже достойный автомобиль.
вариант N3 на любителя Kia Spectra
будь я на твоём месте-Honda Civic VI и 2000-2001 год меня бы ни сколько не смутил.

история редактирования

quote:

---

боюсь, леворукая тойота за эти деньги, будет уже уставшей)) это вам не легендарное праворукое качество
а по сабжу: Акцент, Ланос, Нексия, Логан, Фокус1, Авео, Фабия ну и Матиз наконец, да и то не всё, это первое что вспомнилось)))

---

МАТИС И НЕКСИЯ С ABS ??? 4 нексии и два матиса имею в собственности (фирма своя) что то не на одной машине ABS нет,может мне брак продали(((

насчёт гетца с годом в бюджет такой согласен, а как он будет в обслуживании и надёжности?
насчёт реношек тож согласен можно и посвежее и с запчастями проблем не будет, ксткати руки на нормальном месте растут, но оч не хочется самому ковыряться, ещё лучше чтоб вообще не ломалось)))
алмера тож хорошее авто согласен
а вот хонда как с запчастями и о5же надёжностью?

и кстати как например гольф примерно 2000 года?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by nekitka23:

абс вообще вата

---

а дураки то все всем мире думают что это безопасность, а никитка то раскусил вселенский заговор

кстати да абс отличная весч ездил и с ним и без...
с ним как-то надёжней особенно зимой

что бы не говорили но ABS вещь нужная и даже обязательная!!! ни кто кроме вас не знает сколько дебилов на наших дорогах,а порой каждый метр тормозного пути очень дорого стоит!

автор, шоб потом волосы на *опе не рвать, прислушайся к этим моим советам:

quote:

---

на месте автора, я бы сузил круг, до максимум шестилеток, тем самым отметая лохматые аппараты

---

quote:

---

когда денег мало, то действует основной принцип выбора: брать то, что свежее))

---

кто понимает, о чём я, тот палюбому плюсанёца))

история редактирования

quote:

---

насчёт гетца с годом в бюджет такой согласен, а как он будет в обслуживании и надёжности?
насчёт реношек тож согласен можно и посвежее и с запчастями проблем не будет, ксткати руки на нормальном месте растут, но оч не хочется самому ковыряться, ещё лучше чтоб вообще не ломалось)))
алмера тож хорошее авто согласен
а вот хонда как с запчастями и о5же надёжностью?
и кстати как например гольф примерно 2000 года?

---

гольфа если только 4-го,3-й уже морально старый,хотя очень надежная машина,не зря в европе 4 года подряд признавали лучшим автомобилем года.
у друга гольф 1986года, 1,4л карбюратор,запчасти стоят копейки!!! реально копейки!!!в магазине почти все есть в наличие,бывает конечно иногда что то приходится заказывать но крайне редко и то срок доставки 2-4 дня.убить этого гольфа это надо быть конченным дебилом!а вообще это немецкое жигули,многое от 9-ки подходит.
а поповоду того что ломаются... брачо есть одна истинна не мною сказанная-не ломается только та машина которая не ездиет.

quote:

---

что бы не говорили но ABS вещь нужная и даже обязательная!!!

---

с этим согласен

quote:

---

порой каждый метр тормозного пути очень дорого стоит!

---

а вот тут причём АБС?)) а ну бегом изучать принцип действия и назначение данной системы!))

quote:

---

а вот тут причём АБС?)) а ну бегом изучать принцип действия и назначение данной системы!))

---

дед ты чето не по теме шуршишь... с печи свалился?или стакан намахнул?
С начала прошлого века инженеры пытались предотвратить блокировку колес не только в автомобилях, но и в рельсовых транспортных средствах, и даже в самолетах. В 1936 году компания Bosch зарегистрировала патент на <механизм, предотвращающий блокировку колес моторных транспортных средств>. Но лишь с появлением электронных систем контроля и управления инженеры смогли разработать антиблокировочную тормозную систему, которая была бы достаточно быстрой и надежной, чтобы ее можно было использовать в автомобилях. Так, в 1978 году легковые автомобили стали оборудоваться системой ABS от Bosch - первыми были автомобили Mercedes-Benz S-класса, а вскоре после этого - BMW 7-ой серии.
С момента представления системы ABS на мировой рынок, компания Bosch основательно усовершенствовала и модернизировала технологию электронных тормозных систем. Их функциональная эффективность неуклонно повышается. Вместе с тем проводится и инженерная оптимизация, благодаря которой размеры и вес приборов становятся меньше. В октябре 2001г. компания Bosch выпустила систему ABS 8-го поколения. Ее вес составил 1,6 кг, что в сравнении с 6,9 кг первой системы 1978 года говорит об основательной оптимизации технологии Конструктивно АБС представляет собой совокупность датчиков, модуляторов и блока управления.
Система АБС предотвращает блокировку колес при торможении. В результате даже при экстренном торможении сохраняется устойчивость автомобиля. Кроме того, во время торможения автомобиль сохраняет управляемость.
а это на досуге почитаешь http://www.drive-class.ru/arhiv/drive.php?id=238
если читать влом посмотри видос http://video.yandex.ru/#search...%B8%D1%8F%20abs

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Shardin:

насчёт гетца с годом в бюджет такой согласен, а как он будет в обслуживании и надёжности?

---

3-5 годов Гетцы очень надежны, позже появились небольшие, но не критичные болячки, по обслуживанию недорог, если не сказать дешев, но то что в этот бюджет найти хороший экземпляр будет трудно полностью согласен. из-за высокой ликвидности цены на них задирать не боятся.

quote:

---

Originally posted by zzxx:

В результате даже при экстренном торможении сохраняется устойчивость автомобиля. Кроме того, во время торможения автомобиль сохраняет управляемость.

---

да, но нигде не сказано что система сокращает тормозной путь, потому как это не так

история редактирования

наиболее эфективным является торсможеение не стопорением колёс, а так сказать на грани этого самого стопора, т.к. при стопоре колеса автомобиль продолжает катиться дальше по инерции, а при пограничном абс достигается максимальная сила трения диска об тормозную колодку, что наиболее эффективно гасит скорость инерцию и т.д. кстати об этом говорят на 1 же занятии в автошколе, или за последние 5 лет изменили "программу" обучения?

quote:

---

да, но нигде не сказано что система сокращает тормозной путь, потому как это не так

---

а ты дальше почитай или видос посмотри там все подробно,я просто не весь текст скопировал...

кстати она срабатывает на неустойчивом или скользком грунет, т.к. на нормальном асфальте абс "практически" не работает т.к. сцепление хорошее и инерционное движение автомобиля менее возможно(*при высокой скорости и резком торможении сработает) нежели на льду или песке, грунтовке и т.п.

история редактирования

нащёт деда, рано мне ещё пока, а пива принял, не спорю

а шуршу я, как ты говоришь, именно про то, что ты непонимаешь назначание АБС
вот её назначение:

quote:

---

Система АБС предотвращает блокировку колес при торможении. В результате даже при экстренном торможении сохраняется устойчивость автомобиля. Кроме того, во время торможения автомобиль сохраняет управляемость.

---

боюсь открыть тебе страшную тайну, что АБС не только не сокращает тормозной путь, а напротив, может его увеличить
смотрю гуглить умеешь, вперёд!

quote:

---

кстати она срабатывает на неустойчивом или скользком грунет, т.к. на нормальном асфальте абс "практически" не работает т.к. автомобиль сцепление хорошее и инерционное движение автомобиля менее возможно нежели на льду или песке, грунтовке и т.п.

---

истина уже рядом

ыыыы))))

ни сколько не хотел тебя обидеть уважаемый собеседник,на самом деле эта тема очень интересная,но ветка не об этом согласись. факт то что есть на машине ABS это очень даже не плохо ведь так?

quote:

---

факт то что есть на машине ABS это очень даже не плохо ведь так?

---

именно

quote:

---

на самом деле эта тема очень интересная,но ветка не об этом согласись.

---

естессна, харэ оффтопить

а по теме я уже всё сказал))

kolyan7, ай маладца. Терь без абс, автомобиль не автомобиль?))

конечно автомобиль, а абс то вата все таки? может и подушка безопасности для слабаков?

у меня без авс сейчас так и лишний раз мозг не ипет мне ета авс при торможении перед светофором или перед впереди стоящей машиной в потоке.

kolyan7, лично для меня это вата. Я разницы не чувствую, тк езжу аккуратно, поэтому тампу тормоза в пол не выжимаю.
Ты все правильно говоришь, я не спорю. Абс,подушки, системы курсовой устойчивости, это все нужно, но если умеешь с ними ездить и позволяют средства на покупку автомобиля с данными системами безопасности.

как кстати пыжики 206 5-6 лет себя ведут? ни кто не сталкивался?

https://izhevsk.ru/forummessage/113/3019163.html?flag_2=291

5-6 летний акцент найди после нормального водителя. Надежен как кувалда. Расходники дешевые. Едет хорошо.