Минусы:
1) Вой и вибрации на скорости. Дорогу держит плохо, гораздо хуже чем, например, такие же короткобазные сузуки джимни и кастрат гранд витары.
2) Убогое качество железа и ЛКП: гниет нива быстро и с удовольствием.
3) Зимой на льду может развернуть просто на ровном месте, безо всяких предпосылок к этому. Меня разворачивало несколько раз: едешь, и вдруг как будто кто-то тросом дергает вбок, и машина ползет на встречку. Скорость всегда была в районе 30-40 км/ч.
4) Дерьмовое, дерьмовейшее качество продаваемых запчастей. По обслуживанию нива - самый дорогой из тазов, и крайне желательно уметь самостоятельно выявлять проблемы и обслуживать ее.
5) Маленький бак. У меня жрала около 9-10 литров по трассе, карбюраторная (по городу не знаю - практически не ездил по городу).
Я бы не стал брать 2-3 летку: часто нивы начинают сыпаться где-то в районе 50-70 тысяч километров (если, конечно, не попадется экземпляр, который начнет кочевряжиться сразу с конвейера), и цена просто-напросто не соответствует остаточному "относительно беспроблемному" ресурсу. Знаю одного - ездит 3 года на ниве, скидывает, покупает новую.
Нива - относительно хорошая машина, при условии, что будет использоваться по назначению.
Подумайте, очень, очень во многих случаях можно отказаться от нивы - большинство платят за проходимость, которая им по сути не нужна. Ездить по городу - не нужна вам нива. На рыбалку люди вполне успешно ездят на спектрах и прочих пузотерках: где-то можно чуть пройти пешком, где-то просто-напросто поехать туда, куда есть более-менее нормальная дорога.
а дилеры-то при чем?.. 
