quote:

---

Originally posted by dic138:
Что тебя смущает при покупке?

---

Смущают "кривые" руки работников автоваза. Поэтому и создал тему. У кого какие проблемы были с ними. Пока еще в раздумьях, но все же очень хочется приобрести эту машину, если их снимут с производства, то модельный ряд автоваза для меня закрыт .

quote:

---

Originally posted by -Gonzo-:

Давно о ней мечтал все не мог решится, ну нравится она мне и все, щас тороплюсь, ходят слухи о снятии ее с производства, альтернативы не вижу, тем хочу только купэ. Приора дорого, 12 сняли с производства. И до 13 доберутся последнюю нормальную модель снимут с производства Хочется все же успеть.

---

я сам именно за 13кой и приходил, другой модели не рассматривал, хотел именно 3х дверку.

какие проблемы с машиной были вспомнить не могу..
бочок с омывайкой треснул ..заменили по гарантии в ижладе без лишних вопросов.

У меня была 13ка, тоже другие модели даже рассматривать не хотела. Взяла после одного хозяина. Год был 2008. Меняла расходники,пару раз глушитель, а на 3 году ее существования поменяла катализатор. Думаю не стоит говорить про то, что со временем всё дребезжать начинает, если нет шумки. Всё в ней нормально, только продавать очень тяжело (в каком бы состоянии она не была)...Это машина на любителя, а их, как оказывается не очень уж и много...

quote:

---

Originally posted by -Gonzo-:

Брать или нет новую 13

---

А для каких задач, каких пробегов?
Её брать можно только при маленьких пробегах (менее 10 ткм в год). Тогда проездишь на ней долго и счастливо.

Гыгы. Только я с литровой Пиканты уже пару раз пересаживался на четырки. Дык после четырки понимаешь, что Пиканта - это автомобиль. При том, что у Пикатны пробег 200 ткм, я её не променяю на новую хоть Приору, хоть Самару.

Больше всего убивает в Самарах:
1. Низкая крыша. Посадить двухлетнего ребёнка в кресло достаточно неудобно. В 13-ке ещё и двери сзади нет.
2. Задняя передача... Это ж надо было до такого додуматься.
3. Отсутствие ГУРа.
4. Включение головного света: (включается одной кнопкой, отключается последовательным нажатием двух кнопок, причём порядок нажатия важен).
5. Кнопка аварийки внутри руля.
6. Гниющая электрика (на трёхлетней 14-й уже были проблемы с электрикой)
7. Всё тугое, начиная от дверных ручек и самих дверей: дочь 6 лет с трудом открывала дверь, то же самое с бабушками.
8. Отсутствие подстаканников и наличие пародии на них в крышке бардачка. Ладно, я не стакан с горячим кофе в него поставил, а всего лишь банку нераспечатанную.

история редактирования

для среднегодовых пробегов 20-30 тыс.км. Семьи нет езжу как правило один. Сейчас езжу на 10 и понимаю седан мне не нужен.

Ну вот. Последний раз на неделю дали покататься 14-ку 2009-го года.
Пробег 83 ткм. Проблемы с двигателем - троит на холостых.
Проблемы с электрикой: не работает звуковой сигнал, обогрев заднего стекла и прикуриватель, частенько включает лампочку про неисправность какой-то лампочки (так и не увидел, какой).
Иногда двигатель отключался в движении, включался только после скидывания клеммы.

история редактирования

езжу 4 года пробег 71000 меняю только масло и колодки проблем вообще не было с ремонтом

quote:

---

Originally posted by Basil:
Ну вот. Последний раз на неделю дали покататься 14-ку 2009-го года.
Пробег 83 ткм. Проблемы с двигателем - троит на холостых.
Проблемы с электрикой: не работает звуковой сигнал, обогрев заднего стекла и прикуриватель, частенько включает лампочку про неисправность какой-то лампочки (так и не увидел, какой).
Иногда двигатель отключался в движении, включался только после скидывания клеммы.

---

Все перечисленное недостатки не автомобиля,а хозяина,который не в состоянии следить за машиной. Позор наездникам. Которые сначала засрут и надсадят машину,а потом стонать начинают мол ваз гавно.Такие ездюки даже фирменную машину ухайдакают на раз. Нельзя так к технике относиться.

quote:

---

Originally posted by Хиппан:

а хозяина,который не в состоянии следить за машиной

---

Все верно, но напрашива.тся и другие выводы.

брал машину 3х летку 2005г выпуска пробег был 44т.км. в 2008 году, уже пробег теперь под сотку. что менял за время моей эксплуатации.
бензонасос (начал медленно помирать), шаровые, прокачивал стойки раз+замена опорников, колодки спереди раз, сзади 2 раза, тормозные барабаны задние (из за японмать колодок который сами не носились, а стерли барабаны), тормозные шланги спереди (потрескались), термостат, ремень генератора, ремень грм, диск сцепление, акб (помер от старости), недавно сменил платы в задних фонарях, считаю что это нормально, машина не подводила все менял из принципа пора уже. может только термостат застал в расплох. ах да еще меняю масло через 5-7 тыс пробега.

У меня машине 9 лет (10ка), за 10 месяцев эксплуатации (23т личного пробега) меняны передние ШРУСЫ, передние стойки, сцепа, тросик газа + по мелочи в виде лампочек.
Я к чему клоню, что любой наш вазик - лотерея, как повезёт.

quote:

---

меняны передние ШРУСЫ, передние стойки, сцепа, тросик газа + по мелочи

---

и это повезло или нет считать?

Повезло. Так как это первая машина и брал без опыта самостоятельного вождения. + чинил по мере того, как уже конкретно поломается)

quote:

---

Originally posted by SERZHant:

меняны передние ШРУСЫ, передние стойки, сцепа, тросик газа + по мелочи в виде лампочек.

---

о ужас, за 10 месяцев

Угу, машине 9 лет, я 4й хозяин и эксплуатацию начал сразу после автошколы + первая машина в семье и ни у кого знаний по ней не было

история редактирования

а мне кажется провисшие петли - главный недостаток 8ки 13ки и пр. синонимов

доплатить немного и купить А, В класс ино базу

quote:

---

Originally posted by Basil:

Больше всего убивает в Самарах:
1. Низкая крыша. Посадить двухлетнего ребёнка в кресло достаточно неудобно. В 13-ке ещё и двери сзади нет.
2. Задняя передача... Это ж надо было до такого додуматься.
3. Отсутствие ГУРа.
4. Включение головного света: (включается одной кнопкой, отключается последовательным нажатием двух кнопок, причём порядок нажатия важен).
5. Кнопка аварийки внутри руля.
6. Гниющая электрика (на трёхлетней 14-й уже были проблемы с электрикой)
7. Всё тугое, начиная от дверных ручек и самих дверей: дочь 6 лет с трудом открывала дверь, то же самое с бабушками.
8. Отсутствие подстаканников и наличие пародии на них в крышке бардачка. Ладно, я не стакан с горячим кофе в него поставил, а всего лишь банку нераспечатанную.

---

1. возможно, но при своем росте 1.9м дискомфорта не чувствую
2. Нормально. Меня даже пару раз спасало, что задняя слева( поначалу пытался врубить 6ую скорость=))
3. Ну с этим согласен, зато руки сильнее будут=)
4. Что здесь такого? на инах тоже такое есть
5. Не внутри, а за ним, зато не видно.(бесит когда кнопка по середине панели размерами с саму панель...)
6. моей 14ке 5 лет с проводкой никаких проблем
7. Всё очень легко регулируется
8. В жизни не разу не пользовался подстаканниками, они в принципе нахрен не нужны в машине.

ЗЫ Автор темы, если нравится 13ка и будешь за ней следить то она тебе сослужит хорошую службу.

история редактирования

13-ка сейчас стоит 275000 руб.,за такие деньги покупать её могут только истинные любители советского автопрома помнящие времена когда восьмерка была самой крутой тачкой для среднестатистического жителя.
Посути машинка неплохая, но не за такие деньги, да и устарела она уже...

купил себе 13ху нульс, 3го мая. Что уже случилось:
День первый - включил плафон индивидуального освещения- моргнул и все, сгорела лампа;
День третий - не стала открываться дверь пассажирская изнутри (ну так как неплохой опыт с 99 был у меня, осмелюсь предположить что слетела тяга - херня по гарантии пусть ставят все)
День пятый - проехал уже 2100км, появился стук неприятный при разгоне на 1-2й передаче, ой как он мне не нравится!!
День шестой - погасла лампочка подсветки кнопки включенного ближнего света(херня конечно, но блин не для того я машину брал чтоб к ней все комплектующие в виде лампочек сразу покупать)

Сегодня записался на ТО и указал про все эти хреновины - в понедельник с утра поеду шаманить.
Ну и еще я сделал для себя выводы: нахер это ТО, пока есть гарантия до 15т.км езжу, если все будет нормально, то ну его в жопу, это отмывание денег.