Езжю на Lancer x Запчасти действительно дорогие на всякую мелочь типа магнитолы (30р) Рулевого колеса (30р) ну и подобной хлабудени, которую врятли кто-либо когда-то будет менять. Все остальное сапостовимо с другими иномарками С класса. Для ТО фильтр воздушный 1тр либо 1.5 тр Угольный/простой, ставлю Денсо, то же самое, а стоит в 2 раза дешевле, фильтр масляный 300р фильтр воздушный, что-то около 1тр. Свечки 1.5т комплект, по книжке меняются раз в 60 тысяч.
По подвеске/рулевой:
1) наконечники 1тр- фокус 2 1.5тр,
2)тяги 1.5тр фокус 2 2,5 тр
3)рычаги около 7тр. фокус 6тр
4) опорники окло 2т.р фокус 1,5 тр.
5)втулки 300р.
Вижу в этой машине пару существенных минусов, а именно отсутствие багажника и штатной шумоизоляции, второй пункт в рестайле вроде исправили.
Из плюсов просторный салон, клиренс в 16.5 сантиметров.
За 50 с лишним пробега заменил правый наконечник 1 тр.+ 200р работа + сход развал. Левый на подходе.
п.с Цена рулевой рейки 40 тр - гидро
120- электро (как я понимаю в сборе с насосом)
Японец есть японец и сравнивать его цены на запчасти с ценами запчастей скажем корейцев весьма нелогично.