Мой Форвард перевалил за 80 т.р.Но часть компонентов,которые я купил для себя а потом их разлюбил,поставил жене:это трансмиссия Х9,F 100 RL.А то что на фото где-то 60 т.р.И как бы дорого,но и не заметно для меня всё прошло.Собирал 3 года.Дуалконтролы ХТ купил на Чайнике за 9 т.р.Кассету ХТ и цепь ХТ на Компонентсе за 1,5 т.р.Колёса Кроссрайд ,роторы XTR,покры и камеры Швальбе на Чайнике,обошлось всё за 10 т.р.Систему на Дискаунте(почему не ХТ?А она мне не нравится внешне) за 2,5 т.р.Вилка б/у 500 км с Веломании пришла за 11 т.р.Ну и остальная мелочёвка что от куда не припомню.Удовольствие от сборки велосипеда получил.Сейчас стоит ИМЕННО ТО,что я хочу.Про раму:масса 1250 гр.С рулевой если-плюс пол-кило.Подшипники очень тяжёлые.Что не понравилось сразу же,так это то,что подшипники стоят не в алюминевом посадочном месте.Но пусть буду считать,что у китайцев всё рассчитано,и что толщина стенки рулевого стакана гарантирует неаварийность.Проводка скрытая-красиво.Под кареткой скользучка-не айс!И вход правой манетки справо,левой манетки-слево!Короче-я высверлил все эти трубки,выковырял скользучку.Вклеил взамен старых алюминивых выходных стаканчиков новые,с внутренним диаметром на 4,2 мм.Проводку сделал целиковой.Рубашки пересекаются уже внутри рамы.Теперь как и должно быть:Левая манетка входит справа,правая входит слева.Сравнил,как работает трансмиссия:целиковая лучше.Из-за всех этих трубочек и скользучек переклюки были какими-то ватными.Калипер заднего тормоза стоит спереди колеса,вечно в говне из-за этого.Мог бы ничего не переделывать,только захотел довести всё до ума.Если б купил бренд,думаю проблем бы не было.Но и никакого места для творчества то же)))))))!!!!
история редактирования
:
Если вел который тебе нравиться стоит 70 рублей забирай, пока есть в наличие...