quote:

---

Originally posted by Азартный:

. Я на своем Скайлайне рычаг погнул на прошлой неделе, так что приходится временно на "овощах" за Ромкой ездить.

---

в обед видел я как Роман Скаем на буксире дотащил белого епонса до Таёды.Твою штоле ?

история редактирования

Селика Gt4 сломалась чуток...

quote:

---

в обед видел я как Роман Скаем на буксире дотащил белого епонса до Таёды.Твою штоле ?

---

Битый небитого везет...))) Не, у меня тоже Скайлайн. Это Нарэкова турбо-селика капризничает.

Сегодня после очередной доработки машинки мне удалось на ней прокатиться. И не просто прокатиться, а прохватить бочком по кольцу ))) Офигительная машинка, скажу я вам. Нет, все и без меня знают что она офигительно выглядит и еще лучше звучит. Но как едет!!! Очень дерзкая, острая и беспощадная к ошибкам пилота. Способна творить чудеса в умелых руках и быть очень опасным оружием у чайника (при неумелом обращении вместо дрифта в одну сторону легко словить занос в другую и улететь не туда, куда было задумано)
Машина все делает молниеносно - инициирует дрифт, вываливается из него (или перекладывается в др. сторону) если недобрал газ, или разворачивается, если чуть перебрал. Руль очень точный и передает всю информацию с дороги, жаль что без ГУРа усилие при этом на руле очень велико. Существенно усложняет работу с рулем. за 3 минуты забиваются мышцы рук. Когда все получается, машина идет в лучших традициях D1 (ну ладно, до D1 еще далеко, но американские боевики точно курят в сторонке) Когда не получается, хочется купить пару канистр высокооктанового бензина, пару баллонов задних покрышек и пару часов своей жизни посвятить только машине и поворотам )))
Конечно, если Роман разрешит )))

история редактирования

Да не вопрос, Коленька ))) Спасибо тебе за доработку и сегодняшние советы.
Забыл фотоаппарат.. завтра выложим фото и видео.
Дрифт сезон открыт. Если кому интересно, вконтакте открыли группу http://vk.com/club36326547 Будем пытаться общаться там. Тут же продолжим рассказывать о доработках автомобиля и дальнейшей его подготовке к соревнованиям.

В день 8-го марта постараемся раскрыть тему сисек баянным видео )

история редактирования

!

Почти каждый вечер занимаемся машиной. Спасибо большое Автоцентру АК18, откуда меня пока не выгоняют (видимо до лета) :-) Много работы небыло сфотографировано, по этому нету смысла рассказывать о стеклоподъемниках, дворниках, всякой электрике и т.д. Сразу перейдем к тому что есть. Сейчас самое приятное началось: тюнинг уже собранного агрегата. Наводится марафет, ставится мелочевка и вечерами выезжаем в город покорять Ижевские повороты.
Приехали проставки +25мм. Визуально переднему колесу даже после проставок не хватает миллиметров 8-10: пофиг, все равно стало существенно лучше.

P.S. Самое главное, перестало колесом при повороте задевать лонжерон и машина на дороге стала вести себя более устойчиво. Минус в том, что при установке проставок в рулевую рейку опять начнем тереться о лонжерон.

история редактирования

На кольце союзной действительно был небольшой вылет (не я за рулем был). Легко отделались, остались без второго поворотника + пришлось чуток зашить бампер. Сильно не расстроился по этому поводу, наверно потому что есть понимание того, что дрифт без потерь не дается.
З.Ы. Гаишники случайно рядом оказались и просто проверили документы.

Когда грязная - не видно почти ))

А так мы заправляемся...

история редактирования

Это куда-куда вы бенз вливаете?

quote:

---

Originally posted by Ibragym:
Это куда-куда вы бенз вливаете?

---

в машину

Два вопроса:
1) левый дворник сами сняли или спёр кто?
2) что за трещины на лобовом слева внизу (где транзит)?

И все таки Сколян медленно превращается в корч, Ром, от судьбы не уйдешь

история редактирования

quote:

---

Originally posted by oopxocc:
Два вопроса:
1) левый дворник сами сняли или спёр кто?
2) что за трещины на лобовом слева внизу (где транзит)?

---

1. Дворников небыло вообще.. а правый я сам спер с другой машины.
2. Не удачно открылся капот.. отделались малой кровью. Стекло поменяем попозжа.

quote:

---

Originally posted by OldschoolmaN:

И все таки Сколян медленно превращается в корч, Ром, от судьбы не уйдешь

---

Ага( но с небольшой поправкой.. в корч он превращается слишком уж быстро.

Заварили дифференциал... Есть редуктор с блокой, но для дрифта это не самый лучший вариант.

Снял редуктор

Отмыл от масла пеноконцентратом

Ильдар прихватил сателлиты чтоб они не крутились

Потом достали сам фифференциал и обварили со всей строгостью.

Установили на место

В итоге получаем дви постоянных симметрично-вращающихся колеса. В поворотах на малой скорости скрипит, но плюсов гораздо больше. Можно не бояться где-нибудь застрять, улучшилась динамика и самое главное, в снос машина стала уходить лишь небольшим увеличением газа. То что нужно.

история редактирования

И все только ради этого...

история редактирования

молодцы что еще сказать

Копы)))

эт ты к чему?

quote:

---

Originally posted by serega1109:
эт ты к чему?

---

Рома и Азартный поймут к чему я))))

quote:

---

Рома и Азартный поймут к чему я))))

---

Нас периодически "накрывают" фараоны))) И изгоняют отовсюду)))
Как же хорошо, что в Российской Федерации нет статьи "за опасное вождение" и "нелегальные гонки", в отличии от практически всех остальных цивилизованных стран. Люблю Родину!

лишь бы трезвых, а так всё мелочи утрясаемые.

Ездить не трезвым на таких аппаратах (да в принципи и на любых) просто дибилизм! Сейчас катаемся на кольце далеко за городом в районе аэропорта, где не большой трафик и тяжело найти гаишника.
Вчера расход на покатушках был 500р в час.

история редактирования

а как вы определяете остаток топлива в самодельном баке? или катаетесь пока не заглохнет с запасной канистрой?

quote:

---

а как вы определяете остаток топлива в самодельном баке? или катаетесь пока не заглохнет с запасной канистрой?

---

Как старые опытные камазисты: палочкой)))

о дастиш фантастиш руссиш ноу хау!

вообще-то стандартный ДУТ должен работать, он установлен и подключен.
Но у Ромы в проводке или в датчике или показометре косяк и приборка не показывает. поэтому уровень топлива проверяется на слух.

quote:

---

Originally posted by Илкари:

поэтому уровень топлива проверяется на слух.

---

вот так у нас всегда, все хорошо, но что-то одно не так, один фиг.

Рооом аты на счет шумки еще не пожалел ? смысл то был ?

история редактирования

дак шумка там лишняя, это однозначно...ещё каркаса не хватает болтового, стёкол из плексигласа с форточками, нормальных ковшей, замшевого руля personal ну и ярко белых колёс rays...
Бензобак пока чотко соответствует корченаправленности авто...

quote:

---

Originally posted by iStalker:
Рооом аты на счет шумки еще не пожалел ? смысл то был ?

---

небыло...

шумка-фетишь! он же говорил уже!

Роман, за что это тебя остановили на маяковского у заправки?)
наблюдал воочию

в живую лучше смотрица

quote:

---

Originally posted by Corsten:
Роман, за что это тебя остановили на маяковского у заправки?)
наблюдал воочию

---

Меня вчера 4 раза остановили, один из них с люстрой .. Сегодня 3. Эта машина как красная тряпка для гаишников. Уже собрал 3х300 за просроченные транзиты. Завтра попробую получить номера.

тоже вчера сначала идентифицировал авто по звуку, а потом уже и воочию увидел заруливающим в небольшом дрифте в сторону гостиницы центральной вечерком ))

quote:

---

Originally posted by Lisinger:
тоже вчера сначала идентифицировал авто по звуку, а потом уже и воочию увидел заруливающим в небольшом дрифте в сторону гостиницы центральной вечерком ))

---

аналагична )) вчера на Гагарина, сначала услышал, потом заметил мелькавшую вдали задницу . Звук зачетный.
Только хотел спросить про номера, а ответ уже есть.

чот вроде поднимали же штраф за транзиты до 1000 руб....
или 300 это нижняя планка ? хммм...
Я думал гайцы у нас более адекватные - будут про машину спрашивать, а не штрафы выписывать....

Ром ты найди кого нить знакомого - и продавайте друг другу машину каждые 10 дней (или скока там)
Щитай нужен тока договор купли продажи составить - он естьу меня - и в ПТС запись вносить. Через каждые 6 раз ПТС обменивать ) щитай одной ПТС хватит на 2 месяца )