Есть кое-какие факты по кредитованию.
Ни для кого думаю не станет новостью, что немногие владельцы старых авто будут покупать за наличку новое, даже с этими 50000.
Не знаю, как обстоит дело с зарубежными авто отечественной сборки, но что касается ВАЗа и их программы лада-финанс, то минимальный первоначальный взнос по кредиту составляет 15% от ПОЛНОЙ стоимости автомобиля. При этом сертификат на 50000 не сможет являться первоначальным взносом, а лишь будет вычтен из остаточной суммы кредита. Т.е. даже при покупке семерки так или иначе единовременно придется внести 26 т.р. + ~6 т.р. единовременная комиссия банка за предоставление кредита + 3 т.р. за утилизацию + порядка 16 т.р. КАСКО = >50 т.р. Ну, тут конечно можно учесть, что КАСКО можно в некоторых страховых компаниях частями выплатить, но первая часть все равно не менее половины. Многие ли владельцы автохлама, желающие учавствовать в этой программе смогут найти эту сумму? Не стоит забывать что большинство владельцев Москвичей, Копеек, двоек и т.д. пенсионеры.
Если перейти кдругой ценовой категории, скажем четырка 240 т.р., то там и вовсе под 70-80 т.р. обойдется это все.
edit log
