у брата Октавия 1.2 с ДСГ, при пробеге 30к заменено сцепление, сейчас пробега около 60 и похоже скоро снова будет замена, а гарантии уже нет, масло кушала с новья, сейчас жрет 0.5-0,7л на 1 тыс пробега, льется только оригинальное, официал говорит что типа все в допусках... у меня турбо не съела и 100гр за 10тыс.
кто говорит что Октавия тяжелая проверьте источники, ее вес 1250кг, у меня Сид на 200кг тяжелее... и это чувствуется во всем, в массе дверей, крышки багажника, капота, заглядывал под панель приборов, там где у меня толстые маты в Октавии металл, недавно вышел из строя блок управления стеклоподъемниками водительской двери, при установке нового старый буквально рассыпался в руках, сделан из очень тонкого и хрупкого пластика.
в принципе Октавия неплохой авто на все случаи жизни, вроде и едет неплохо, но такие ляпы в надежности технической части отбивают все желание ее покупать.

quote:

---

Изначально написано Lisinger:

в принципе Октавия неплохой авто на все случаи жизни, вроде и едет неплохо, но такие ляпы в надежности технической части отбивают все желание ее покупать.

---

а если вспомнить нексию, до октавии, то и октавия очень даже ничего.

quote:

---

Originally posted by Dr_Silver:

а если вспомнить нексию, до октавии, то и октавия очень даже ничего.

---

падлавил )) нексия это вообще тихий ужас... выпадающие петли дверей это полный трындец ))... а до Нексии была 07, кроме ДТП и бендикса вообще проблем не было ))

история редактирования

У артема лицо троля:-) :-)

quote:

---

Изначально написано Artem858:
Есть такая программа у фольцев называется "куланс". Если машина проходила все ТО у дилера даже после окончании гарантии, на основные узлы и агрегаты распростроняется даннаяя программа, то есть, запчасть вам оплачивает завод, а работу по замене оплачеваете вы. На сцепление не распростроняется программа.

---

у друга поло, 2 года у официалов обслуживался, приехав на 3й год послали лесом с формулировкой "гарантия закончилась"

Если ты таксист или просто пробеги большие, то 2 года гарантии без ограничения по пробегу гуд.
Если же пробеги 15тыр в год, то однозначно 3 года гарантии и 100тыр пробега лучше.

PS Обязательно темку-отчет создайте по своему TSI DSG при пробеге 100тыр. Ну и посмотрим, что за этот пробег случилось

PPS Если не ошибаюсь, то на ауди такая же коробка DSG только зовется TipTronic(как-то так). И вроде как отзывы по ней тоже не айс

Куланц... гудвил... добрая воля..

что такое "куланц" (и его синонимы)?
это лояльность производителя к лояльному потребителю.

Пример:
есть потребитель, который принес концерну какую-никакую прибыль, покупкой НОВОГО автомобиля, ездит на регулярные ТО, покупает ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти, принося концерну прибыль, хвалит автомобиль знакомым, рекомендует ее и сервис, покупает 2ую машину концерна в семью/сдает старую в трейдин, берет новую.

И вот у такого потребителя происходит поломка вне гарантии, которая имеет ЯВНЫЙ КОНСТРУКЦИОННЫЙ характер. Вот для таких клиентов и придуман куланц/гудвил.

А распространять ли куланц на чувака, который купил б/у машину со 2,3,4 рук, так как у него нет денег на новое, который естественно (и это нормально) будет экономить на обслуживании везде где сможет?
Утешать себя мыслями типа "хых, так а может мне так понравится б/ушный ФВ, что я потом обязательно куплю себе 10 новых, а не будете ко мне лояльны, я куплю 10 тойот и всем друзьям расскажу какие вы козлы"?

Полноте. Форумчане покупают что дешевле, а не потому что "мне когда-то были лояльны".
Иначе не было бы тут миллиона тем "Посоветуйте черный представительский седан не менее 5 метров длиной с фаркопом/В итоге купил красный 3-дверный хетчбек"

Экономисты концернов давно все подсчитали. Это в нашем мирке нам кажутся проблемы ФВ и TSI ужасными. А в масштабах завода - это может проблема мельчайшего рынка РФ, сравнимого с каким-нибудь южноафриканским рынком. И пусть они потеряют 2-3 млн здесь, но зато поимеют 10-15 млн там.

гудвил субару работает. собственный пример, я второй владелец, покупал не в нашем регионе. два раза воспользовался гудвилом. заварили трещины кузова, сменили вариатор на пятилетнем авто. платил за все около 10 тр.

глупый вопрос стоит ли покупать без указания цены, ну покупай что могу сказать. А вот если бы ты скинул фотографии и спросил стоит ли данная модель своих денег тут бы тебе сразу сказали. А так вообще для сравнения посмотри цены на этом сайте www.skupkaavto.ru . Там перекупы не дорого продают.

а ещё один критерий - планируемый среднегодовой пробег. Если 10 тыс. км. - практически любую иномарку можно купить, будет надёжно.