|
Главная /
АвтоФорум-Ижевск /
Лада веста или какая-то хрень
тема закрыта |
|
|
|
|---|
|
следующая тема | предыдущая тема | ||||||||||||||||||
|
quote: quote: не верю | |||
|
quote: ну и зря. у коллеги нексия тоже порядка 10 лет. беленькая, дорестайл. порогов нет. но и ржавчины зато нет! вместе с порогами ушла. все норм. | |||
|
quote: точно, совсем забыл. Когда свою ксюху хотел сдать в утиль, там тоже пороги были новые как и арки. В двери ржавчины тоже небыло, там вместо неё была маленькая дырка, в которую кулак пролазил. | |||
|
quote: ухаживать за кузовом надо | |||
|
quote: Что вы с ней делаете то? | |||
|
quote: В кузов конечно поверю, но чтобы в подвеске только ступичные меняли не поверю. Любо ездят очень аккуратно, либо по идеальным дорогам. | |||
|
quote: тихонечко в пенсионерском режиме езжу | |||
|
quote: либо ездят на ушатанной и ничего не меняют. | |||
|
quote: да, дьютик там не самый, но уж то есть. при этом не дешевый аэропорт, в этом плане внуково рулит... мечта. там на 1000 с копейками можно плотно покушать вдвоем. | |||
|
@Fil0n некстя то дорестайл, еще корейцами разработана?
Узбеки свои руки приложить не успели. Знакомые двумя нексиями владеют - до рестацл и Рестайл. В основном ездят на дорестайле. | |||
|
quote: дороги совсем не идеальны, кто ездит в булычево, тот знает. Но как то ездит, по кочкам конечно не лечу. | |||
|
quote: дорестайл | |||
|
quote: самые сложные, спать очень хочется, концентрация на нуле, полно форс-мажоров на трассе: от зверья всякого, пешеходов (и даже такое бывало) до дебилов-трактористов без фар (чуть не собрал 1 раз такого). | |||
|
quote: вот и я грю, што 85сильная фиеста с высокотехнологичным фордовским движком должна порвать как бэ 106сильный ваз как тузег грелку. | |||
|
quote: это такие же особенности, как летуны по встречке днем. | |||
|
quote: Ну и зря. При должном обращении и за 15 лет не будет ржи и гнили. У меня волге 8 лет было и 140000 км пробега, ни одной ржавчинки не было, многие, кто видели и ездили, спрашивали, пробег сам подкручиваешь вперед что ли))) | |||
|
quote: При должном обращении, это что именно ты делал с кузовом? Все 140тыщ ты сам проехал с нуля? | |||
|
quote: Пипец, мечта. А сколько щас кофе в московских аэропортах стоит? Ради интереса. | |||
|
quote: Да, с нуля все сам проехал. Сразу же в салоне был сделан полный антикор, потом сам в процессе эксплуатации подправлял из баллончиков. Сколы сразу же подкрашивались. Зимой часто мыл, в том числе и днище, всегда содержал в чистоте) | |||
|
quote: кофе я там не пил. но в том же домодедово покушать будет значительно дороже. как раз на тысячу можно будет кофе и бутерброд перехватить) во внуково есть му-му, бургер кинг и прочие забегаловки | |||
|
quote: в декабре 2015 в пулково, в питере, поел на 1500: картофан фри с сосисками, стакан пива и коктейль алкогольный жене. кофе там был 250 вроде. | |||
|
quote: на Чайной пообедали вдвоем - солянка, жаркое, чебуреки, хлеб-чай . 300 с копейками ))) март 2016г. очень вкусно, всегда там останавливаюсь, если мимо еду. | |||
|
| |||
|
молодцы ребята.
| |||
|
Неплохо.
Интересно как такая фара по цене сильно отличается от стоковой? Учитывая не малую цену за сток? | |||
|
в кино было озвучено, что прокачанная фара стоит пятнашку (розничная цена). сток - 10-11к. калиновская (на К2), для сравнения, - 5-5.5к
| |||
|
quote: сильно, скорее всего производство даже малосерийным нельзя назвать пока | |||
|
Пссст. Тут есть лайфхак, как покушать в московских еропортах недорого.
| |||
|
quote: Ну если пятнашку то терпимо. С учетом разници со стоковой около 10ки получается. А если еще и массовое производство наладить... Немного по мшинке. Пока вроде ничего не гремит и не отваливается. Цельный уплотнитель капода делает свое дело. Противооткат на подъеме работает. Удобно. Датчики света и дождя тожу плюс к комфорту. Поставил один раз и забыл. Климата не хватает. Приходится периодически подкручивать туда сюда. Инетересно можно будет в дальнейшем блок поменять, или вообще от хрея поставить, на нем вроде как климат ставят. Кстати, в салоне обратил внимание что на некоторых хреях блок климата был другой. Походу со старого сандерика: | |||
|
quote: на драйве продаваны писали про сток х2 | |||
|
и да, права потом сразу сдавать или можно сколько то поездить?
| |||
|
поменял сегодня жижу моторную. цоканье исчезло. зато появился новый геморрой, сайлент блоки на амортизаторах задних поменять надо. никто не хочется секесом заняться?)))
| |||
|
И так. Случалсь с моей вестой неприятность. Буквально на второй день покупки начал проявлятся дребезг в районе трансмиссионного тоннеля, на малых оборотах.
Печали и расстройству не было предела, вот ведь криворукие, че нить не докурутили думал. Проклял уже было автоваз и успел пожалеть что купил это корыто. Жена также поникла, мало того что к габаритам привыкнуть не может, а тут еще и посторонние звуки непонятные. Никуда вроле не заезжал, в ямы не бухался. Позвонил в сервис, рассказал про свои неприятности и записался на прием. Переживал что что нибудь отвалится пока до салона доберусь. | |||
|
И?
| |||
|
quote: рано еще. женщины дольше привыкают. через пару недель все будет ок. ну никто ж меня не слушает. я ж бред несу. однако, купил бы рио-горя не знал бы. купил бы фокус-еще и кайфовал бы за рулем, а на трассе особенно. но распиаренная какашка в яркой обертке привлекла больше. | |||
|
Сегодня в 9 часов, как и записывался, заехал в сервис.
Машинку помыли, мастер позвал на приемку, осмотрели машину снаружи, естественно никаких рекомендаций не последовало, все в порядке, все работает. Подняли повыше и тут же нашли источник бряков и шумов. Глушитель своим кронштейном задевал кузов. Почему так произошло увидели не сразу, а так как весты и хреи на особом контроле завода, начали звонить менеджеру, выяснять что да как, фоткать и отправлять на завод или решать на месте. Я собирался было уехжать и ждал результата переговоров. Инженер по гарантии переговариваясь по телефону продолжал осмотрт машины и причины того что глушитель задевал своим кронштейном кузов. Как оказалось причина была в том, что глушителем хорошо приложились сдавая задом. В итоге погнуло два задних кронштейна и в центральной части глушитель сместился, что и привело к вышеописанному результату. Возникла спорная ситуация, я говорил что никуда не ударялся, а звук появился практически сразу после покупки. Инженер утверждал, что это явное механическое повреждение, ну а инженер снял глушитель с опор, руками и клучемвернул крепления на место, и глушитель встал как положено ничего не задевая. Не взяв ни копейки пожелал хорошего пути и отправил меня во свояси Вот как то так. | |||
|
| следующая тема | предыдущая тема |
| Главная / АвтоФорум-Ижевск / Лада веста или какая-то хрень | форумы izhevsk.ru |
|
© ООО "Марк" 2020
Интернет-провайдер КК МАРК-ИТТ |
|---|
