quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Действительно, зачем верить теориям, когда есть практика?)
Оказывается ВЪЕЗД или ВЫЕЗД как-то принципиально влияет на время в пути. Наверно и светофоры другие и трафик другой...

---

Причем тут ВЪЕЗД и ВЫЕЗД, когда речь о ТОЧКЕ выезда)

выезжая из Казани в 5 утра ни светофоров ни трафика, а вот выехав из Ижевска в 5 утра и доехав до Казани будут пробки и трафик)

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Потому что при выезде из Ижа в 5 утра в Казани то, сколь будет времени?! И там уже все работает, ездит и светофоры горят. А светофоры там горят особенно у Константиновки по 5 минут.

---

quote:

---

Изначально написано gs:

насколько понимаю, там волга сайбер. а это так-то крайслер

---

Я понял, что ГАЗ 31105 с крайслеровским двигателем.)

Сережка сколько раз за всю жизнь ты ездил в Казань?

в прошлом году от Ижевска до Владимира ехал ровно 12 часов. в три утра выехал от дома и ровно в 15.00 подьехал к конечной точке. очень выиграл в том что рано выехал. ни попутных ни встречных, на казанской обьездной (весовой пост и первая эстакада) был в районе 7.30. в 11.30 подьехал к нижегородской икее (сразу при вьезде в город). ну а там уже прямая, двух полоска. один раз останавливался на перекус в районе чебоксар, там же на дозаправку, вторая дозаправка была в Ковровском районе примерно.
что бы пройти балашиху без пробок, там надо быть в районе 4-5 утра или 12-13 часов дня (и топотолкатся придется). причем не важно будний день или выходной.

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Сережка сколько раз за всю жизнь ты ездил в Казань?

---

теоретически каждый день мотаюсь не по разу)

начинает говорить по делу с 1:40

Зачем рассуждать о волге, не ездив на ней?

quote:

---

Изначально написано gs:

насколько понимаю, там волга сайбер. а это так-то крайслер

---

quote:

---

Изначально написано Egor1986:

Волга 31105 какой там спорт кар

---

так то всего лишь 105 баржа, с краслеровским движком не знакои, но выше 140 на волге ехать уже страшно

волга мне всегда нравилась. даже в одно время подумывал сайбер себе купить, но как то насторожило окончание производства сего модельного ряда, да и волги в принципе.

Мне Серёжа теоретически не надо.. Ясно вобщем.

На волге меня катали и не раз. Тьфу а не аппарат.

quote:

---

Изначально написано serega1109:

в 4 утра приземлился в аэропорту казани а в 8 уже ложился спать дома)
в это время ни ремонтов, ни трафика, спокойно ехал 180 на круиз-контроле.
у дома средняя по БК - 115км\ч (за счет более низкой скорости по УР)

дело было летом 2015г

---

Много штрафов пришло?

quote:

---

Изначально написано Diablo12:

Да бэха 5ка, но сам факт скорости и не ускорение с места.

---

На м4, особенно до Воронежа по платке и на бюджетном седане 180-200 еду, на таких расстояниях на второй план машина отходит, на первое выносливость, остановки и т.д.

quote:

---

Originally posted by ilya 1986:

Много штрафов пришло?

---

ни одного, перед камерами то естественно скидывал, отсюда и средняя 115)
РД с базами GPS рулит, ни одного штрафа за превышение, хотя накатываю по 30т и более за год

quote:

---

Изначально написано распи*дяй:
ак то всего лишь 105 баржа, с краслеровским движком не знакои, но выше 140 на волге ехать уже страшно

---

была на конторе у нас 105 с крайслером.
движок может и мощный, но все остальное не очень соответствовало, особенно подвеска и геометрия кузова.
ездили раза 4 в неделю до Перми, больше 120 водила не гонял.
как то раз помню увязался за чем то типа 10-ки, шли 150-160, но потом движок выдал чекенджин и пришлось стоять на обочине пока не отстыл))))
пробеги конечно на ней были адские, под 80-100 тк/год

Куча спецов по Волгам собралось, некоторые даже пассажирами ездили, некоторые на 24ке в 7 лет у дедушки на коленках водили, но все спецы...

Волга 31105 и с четыресташестым очень неплохая машина. За 6 лет на газе отбегала больше 500тыс. с двумя капиталками.

У машины два огромных минуса:
1. Очень хорошо ржавеет и гниёт.
На третий год- рыжики по всему кузову. После не очень сильного удара в зад (въехала газель в стоЯщего) уставший 6-летний кузов сложился в хэтчбек-гармошку. Увело всё, что можно, передние сиденья вырвало целиком из гнилого днища, все двери подклинило и т.д. Ни у кого ни одного синяка, а машина- только на разбор.

2. Неоправданно дорогие запчасти.
В 2013г ушатал фару и передний бампер. Фара- 4800, бампер в цвет- около 7тыр! Электрозеркало с подогревом- почти 4тыр.
Ещё для примера: восьмёрочный ДВС в сборе с навесным стоил тогда около 40тыс.р., а ЗМЗ-406- около 120тыс. И такая разница- с большинством запчастей.

Золотая машина для очень состоятельных граждан.
upd Поэтому, как заметил Добрый кот, многие на них ездили только пассажирами

quote:

---

Изначально написано alex_80: больше 120 водила не гонял

---

120 баржа идёт мягко и комфортно, а дальше....

quote:

---

Изначально написано Добрый кот: Куча спецов по Волгам собралось

---

да, своей волги у меня не было, но на конторских отъездил не мало, при чём в некоторых конторах приходилось ещё и обслуживать самому

привет, клуб летунов.
не всегда же есть задача доехать быстро.

я себе дорогу распланировал на 5 часов, утром, не спеша, притормаживая перед камерами.
ну и 4 часа на всякие форс-мажоры и сборы (машину на стоянку там поставить, окна фольгой залепить, перекусить, в дюьти-фри заглянуть если время останется).

по незнакомым дорогам всегда еду со скоростью потока, это как правило 100-110 для трассы.
в городе если не знаю куда и как ехать - в правый ряд и давай тошнить 40-50.

другое дело, когда дорога знакома.

не все понимают что 4 часа ты для запаса брал, а не общее время хотя понятно было написано "с запасом 4 часа"
ps ставь в крытый ангар, нахрена гемор с фольгой всякой. да и без фольги не сгорит салон)

quote:

---

Изначально написано serega1109:

не все понимают что 4 часа ты для запаса брал, а не общее время хотя понятно было написано "с запасом 4 часа"
ps ставь в крытый ангар, нахрена гемор с фольгой всякой. да и без фольги не сгорит салон)

---

да, можно и в ангар, не знаю что и как там, осмотрюсь по приезду.

стоянка-аэропорт-казань.рф вот тут мне понравилось.
пс изменил ссылку, не то вставилось

quote:

---

Originally posted by serega1109:

http://vk.com/transferairpot вот тут мне понравилось.

---

спасибо, после ангара хоть мыться не надо будет.

изменил ссылку, не то вставилось изначально

quote:

---

Originally posted by распи*дяй:

так то всего лишь 105 баржа, с краслеровским движком не знакои, но выше 140 на волге ехать уже страшно

---

Не не страшно, прекрасно держит дорогу резво разгоняется до 170 а потом тяжело, видимо из-за аэродинамики, ну и мелкую вибрацию от 170 до 180 и на 200 я так и не смог победить)

Почитал последнюю страницу вашей темы. Не убедили меня, что Веста лучше Фиесты, несогласен я. Вообще, практичнее Равон по соотношению цена/качество.

quote:

---

Изначально написано Alexey82Feodal:
Не убедили меня, что Веста лучше Фиесты, несогласен я.

---

а кто убеждал? )

quote:

---

Изначально написано Alexey82Feodal:

Почитал последнюю страницу

---

на последней странице только про волгу.

quote:

---

VAZda12:

на последней странице только про волгу?

---

Именно.

quote:

---

Изначально написано Alexey82Feodal:
Почитал последнюю страницу вашей темы. Не убедили меня, что Веста лучше Фиесты, несогласен я. Вообще, практичнее Равон по соотношению цена/качество.

---

О да, узбеки делают качественные и надежные авто: Любая запчасть в узбекомобиле - это расходник, грохот в салоне компенсируется дабстепом из клариона, стойкость кузова к корозии максимальна, а что бы водитель не уснул - предусмотрена функция дождя в салоне, кроме того что бы водитель себя не считал обиженным, узбеки на своих малодитражках предусмотрели расход бензина как у настоящих полноприводных джипов

На равоне хоть сделали электропривод Зеркал. Заднего вида, или так же как и на матизе : Только одно с электроприводом?

quote:

---

Владельцу седана Лада Веста сервис «Яндекс Такси» в Санкт Петербурге отказал в регистрации автомобиля в системе. Об этом сообщает автомобильный портал MASSCARS.RU, ссылаясь на сообщения в социальных сетях.

Один из владельцев седана LADA Vesta в Санкт-Петербурге решил попробовать зарегистрироваться в системе «Яндекс Такси», чтобы оказывать услуги по перевозке пассажиров. Но ему в регистрации было отказано. Причем формулировка отказа в «Яндекс Такси» звучала примерно так: «Автомобиль недостаточно комфортный». Владелец Весты выразил свое возмущение по этому поводу, указывая при этом, что в системе уже давно работают более бюджетные, а соответственно менее комфортные автомобили отечественного производства. Он указывает на модели Лада Гранта и Лада Ларгус.

Владелец указанной LADA Vesta вместе с тем уже работает таксистом в других системах, включая систему Uber. Как ранее сообщал официальный Лада Клуб, Uber не так давно начала предоставлять услуги по новому тарифу «Эконом». Этот тариф предусматривает, что в качестве такси могут предоставляться автомобили Лада Веста. Седан стал первой отечественной моделью, допущенной к работе в сервисе Uber.

---

http://www.ladavesta.net/news/...o-komforta.html

наконец перечитал тему нормально

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Опасно жить, и ездить вообще куда-то, пока такие как ты носятся ночью со скоростью выше 130-140

Я не считаю, что те 120-130 которые езжу я-это тошнотство.

ну езжу я в городе. кое-где и 140 могу.

---

и это она еще у меня в бане...
через вас пробивается бред.

Не гоните на узбеков, их машины хотя бы за пределами их страны востребованы.

Ну если бред,нахер вы нужны. Сидите тут сами,переливайте из пустого в порожнее дальше.

Б/у авто до пол мульта взять нечего, одно ушатаное дерьмо со скрученными пробегами. Год назад действительно много было всего интересного. Вот так от без исходности взглянешь в сторону весты.
Соляры, рио, авео, фьюжины, ей не конкуренты, тесно в них нормальному человеку среднего роста.
Узбекам после нексии не верю.

quote:

---

Изначально написано MishaBob:
Узбекам после нексии не верю.

---

ачо с ней не так?