Прокатился на Весте и на Киа Рио в субботу, есть так же опыт эксплуатации Поло. Хоть я и не любитель вазов и у нас есть приора, но если объективо, то Веста очень понравилась. Качество сборки замечательное, все ровненько, саморезов не заметил и не приглядывался, вообще пох, так же как и пох магкая или жесткая панель, даже желания нет щупать)) Руль приборку не перекрывает, в движении читается хорошо. Управление четкое, посадка за рулем комфортная, и не только за рулем, но и на заднем сиденье, очень просторно, не ожиданно от машины класса В. Система курсовой устойчивости работает, машину в занос не пустить. Легко набирает 110 км/ч, при чем скорость не чувствуется, мне кажется двигателя этого хватает. А да, движок вроде там приоровский, но звук двигателя очень приятный и не громкий, можно сказать "как на иномарке", тянет с низов, проблем нет, легко набирает "верхи". Ездил на МКПП. Шума от МКПП не заметил, так же как у всех в принципе, но считаю МКПП на Поло самой тихой из всех, за это ему жирный плюс, такое ощущение, что там ее вообще нет)) На Сайбере МКПП пошумнее будет) Переключения норм, но на низах передачи входят так сказать "не как по маслу", на больших оборотах включаются как по "маслу", может масло еще не прогретое было, потому как машину завели и сразу поехали, а я походу первый был. Салон прогрелся очень быстро, но и на улице было не холодно. Шумка понравилась, при чем она лучше в разы, чем на Полоседане, в которой о шумке вообще не слышали. Рулится просто замечательно, точно лучше, чем Поло и Рио. Не много что-то побрякивало в багажнике, в остальном в салоне вообще нет сверчков, тогда как у рио сверчки были в приборной панели, у поло при пробеге 35000 км свечки в дверях и гремит задняя полка. Минус Весты - при росте 182 см, без чехлов, на заднем сиденье голова задевает потолок. Двери на Весте закрываются вообще безшумно, без каких либо лязганий, на рио, поло гораздо шумнее и с посторонними шумами и лязганиями. Внешний вид Весты, ну и как любого авто этого класса стандарный, норм кароче, на любителя, тут оценивать даже не буду, потому как кому-то нравится фиеста, кому-то плпо, солярис, рио, мне из перечисленного ничего не нравится, но считаю, что из всех этих лучше выглядит рио. По мне, красивая Веста спереди, задок сбоку не очень нравится, выштамповки лучше бы смотрелись менее выраженными на мой взгляд. Кстати, как сказал манагер, веста оцинкована вся, кроме крыши, не знаю, правда или нет, если оцинкована, то это очень хорошо. Подвеска на весте показалась такой же как на рио, такая же жесткость, сзади ничего не побрякивало, в отличие от рио. На поло подвеска менее комфортна. Но считаю самой лучшей, комфортной подвеской это у рено логана, в этом он определенно выигрывает у всех.
Так же в автосалоне форд смотрел фиесту седан белую, желания даже прокатиться не было. Сборка так себе, я фиг знаю, что в ней Пушистая нашла. На торпеде много зазоров не ровных, много облоев, а это не скрытые саморезы, это всегда на виду. Места сзади так же как приоре, ноги упираются в передние сиденья. Двери закрываются шумно, тяжело и с посторонними лязгиниями.
Посмотрев авто и цены на них, за ту сумму, что предлагают весту, кто бы что не говорил, это норм цена, очень даже не высокая, приемлема, стоит своих денег, другие стоят дороже, а предлагают меньше. Веста получилась однозначно лучше и интереснее Поло, рио, соляриса, фиеслы, логана.
Плюсы Весты: управляемость, шумка, комфорт, отдельно отмечу очень широкий диапазон водительского сиденья, просто великолепные зеркала.
Минусы Весты: не идеальное включение передач (возможно масло холодное и не приработалась), сверчок в багажнике, задние барабанные тормоза я тоже считаю минусом, но это у многих, дисковые все же лучше, отсутствие подлокотника в центральной консоли - с ним смотрится гораздо лучше.
