Последний тюнинг видать "антикавказ"-стайл.

quote:

---

уже в жып превращают весту

---

Такое Г!

 

@gs, откуда это "мастерство" фотошопа? Рвоту вызывает.

товарищ на вконтактике прислал

Можно было не делать Весту.)

quote:

---

Изначально написано gs:
товарищ на вконтактике прислал

---

фу, буэээ

quote:

---

Изначально написано gs:
хотением слушать дальнобоев портативка бралась под походы.

---

я говорил не про си-би, а про 145мгц (2 метра) . на трассе в колонне удобней 15АМ на си-би для дорожной обстановки и 450+- для общения между собой. 145мГц без внешней антенны не пройдет из-за "клетки Фарадея". как-то так. Ну и в походах разница если и есть то невелика. Хотя в дождь в лесу не проверял - вот там говорят ощутимо. Все названные диапазоны и категория присутствуют )

по теме. видел митсу какой-то с Х-дизайном. вот гады ))

quote:

---

Изначально написано sloniki:
145мГц без внешней антенны не пройдет из-за "клетки Фарадея". как-то так. Ну и в походах разница если и есть то невелика. Хотя в дождь в лесу не проверял - вот там говорят ощутимо.

---

в дождь тоже вроде еще не использовал. на 145 этим летом в алтайских горах пробивал где-то километров на 7-8.

quote:

---

Изначально написано gs:
в дождь тоже вроде еще не использовал. на 145 этим летом в алтайских горах пробивал где-то километров на 7-8.

---

мощность 5 Вт, я понимаю? горы лесистые или камни? прямая видимость?
мы однажды вдоль ЛЭП на 433мгц 20 км ловили. чуть отходишь от ЛЭП - теряется. наводились видимо ))
ну так чем отличаются диапазоны то ?
400 мгц (условно) - 70см. способны "пролезть" в решетку размером в половину длины , т.е. автомобильное окно. и способны обогнуть препятствие размером в половину длины, т.е. 35см
144мгц (условно) - 2м. в окошко уже не пролезет, но огибает до 1 метра.
энергетически чем выше частота тем нагруженней сигнал, при одинаковой мощности - в космосе идеально (вспомним сотовые 1800мгц). опять же по отражениям - в городской застройке 70см интересней.

quote:

---

Изначально написано sloniki:
мощность 5 Вт, я понимаю? горы лесистые или камни? прямая видимость?

---

5Вт, да. прямой видимости не было. по низинке есть кедрач, но в целом везде камни.

ну собственно видел картину сегодня: гранта лифтбек (то бишь 100% сделана в Ижевске) прикуривала форд фокус 3 - самая надежная и неприхотливая машина, которая всегда в любой мороз заводится

Дмитрий - ты, провокатор! Я за сладкой кукурузой и семечками.

это чё? гранта лучше фокуса?

quote:

---

Изначально написано распи*дяй:
это чё? гранта лучше фокуса?

---

мне казалось, это очевидно

В понедельник ко мне подходил владелец последней астры с просьбой прикурить его турбо агрегат. Но как без проводов то, сел в прогретую автозапуском машину и уехал. Тут дело не в машине, а в акб

quote:

---

Изначально написано Кнедлики:
Тут дело не в машине, а в акб

---

ой да ладно! все знают, что "аком", который втыкают в гранты-калины лучше шлака, который ставят в фокусы и астры. ну и машины соответственно лучше!

Кстати у меня аком с завода. Он вечно в мороз ниже 30 вяло крутит. Но вечно заводит.

Товарищ купил аком в магазине через год он сдох

я тоже как то покупал аком у оф дилера, 3х лет не прослужил

У товарища с 9 года акком вроде. Лебедкой его мучает (а токи там 400А)...'стартер отдыхает.
Видимо на завод производители аккумов все таки норм грузят вещи. Как никак входной контроль существует же.

тут еще одна фича есть. насколько я понял (по дриве2 тому же), чем люксовей тачка, тем круче аккум ставят (и соотвественно, гену) - справедливо для калин. но, например, на те же калины 15года ставили ставить аккумы попроще. возможно, и гены тоже. интересно было бы с учетом новых полученных знаний теперь снова заглянуть под капот весты.

На шниве везде одного гену пихали.
А так логично - больше электрооборудования - больше надо энергии. Чего только подогрев лобача стоит.

Кстати на калине обогрев лобача неадекватпо работает. Он включается при включении зажигания. При включении стартера сеть уже нагружена.

у меня недолюкс - обогрева лобовухи нет. поэтому ничего сказать по этому поводу не могу.

Гс, а у тебя дальний и ближн й враз светят, или по отдельности?

враз, конечно. а бывает по-другому?

По инфе с лада калина форум, на калину2 в комплектации стандарт ставилась проводка с гранты , у которой БС И ДС разнесены(там же расписано как сделать правильно).Ньюансы,такие ньансы.
P.S. На калине при движении с ДС и без ближнего как то не очень приятно ехать.

сегодня первый раз видел весту в городе
серебристая, без номеров
за рулем странный тип, лезет под колеса всем
то ли каско отбить решил, то ли комплексы какие

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:

Кстати на калине обогрев лобача неадекватпо работает. Он включается при включении зажигания. При включении стартера сеть уже нагружена.

---

а нафейхоа его включать при включении зажигания?) я если честно ни разу так не делал)

quote:

---

Изначально написано gs:

тут еще одна фича есть. насколько я понял (по дриве2 тому же), чем люксовей тачка, тем круче аккум ставят (и соотвественно, гену) - справедливо для калин

---

к2 люкс акпп, обычный акком на 55а\ч и генератор бош 110А, помоему у всех так, или я ошибаюсь?

quote:

---

Изначально написано Kpok:

а нафейхоа его включать при включении зажигания?) я если честно ни разу так не делал)

---

автозапуск)

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:

автозапуск)

---

Сегодня специально проверю, подогревы сидений и зеркал с задним стеклом покрайне мере пока не начнет работать генератор не включаются.

quote:

---

Изначально написано Kpok:
к2 люкс акпп, обычный акком на 55а\ч и генератор бош 110А, помоему у всех так, или я ошибаюсь?

---

у меня недолюкс (обогрева лба нет) на ручке. воткнут аком 62/600.

quote:

---

Originally posted by gs:

воткнут аком 62/600.

---

Думаю комплектация (не модель, а наличие различных запчастей) от года зависит, партии и т.п. "мелочей". На 1ой Калине, приборных панелей было кажется 3 варианта, в зависимости от года и комплектации (Bosh, VDO, Январь). Причем Январи были разных версий.

хренвам, а не дустер хрей кросс с 4вд

quote:

---

АвтоВАЗ отказался от идеи серийного производства полноприводной версии модели Lada XRAY. Как и планировалось, модификация Cross в гамме XRAY появится в конце 2016 года, однако от базовой модели она будет отличаться только внешними атрибутами — оригинальными бамперами и защитным обвесом из неокрашенного пластика, сообщает газета Известия со ссылкой на пресс-службу АвтоВАЗа. Причины, по которой автопроизводитель решил отказаться от оснащения XRAY системой полного привода — не раскрываются. В конце декабря патентные изображения Lada XRAY Cross просачивались в интернет.
Официально на АвтоВАЗе не сообщали, какую именно полноприводную трансмиссию намеревались использовать для XRAY Cross. По некоторым данным, рассматривалась возможность установки общей для компактных паркетников альянса Renault Nissan многодисковой межосевой муфты английской компании GKN. В пользу этого выбора мог сыграть и тот факт, что эту же муфту используют на полноприводных версиях Renault Duster и Nissan Terrano, с которыми у Xray общее шасси B0.

---

http://rusautomobile.ru/news/i...dnoj-lada-xray/

хотелось бы верить, что это сделано в том числе и из соображений ликвидации внутренней конкуренции между моделями и является признаком того, что таки веста кросс будет обязон с полным приводом.

quote:

---

Изначально написано gs:

хренвам

---

не упоминай на ночь

А мне кажеца, и Весту-кросс олл4 похерят тоже...