спидометр по центру панели это для того что бы пассажиры могли за скоростью следить?

Чур, я первый на тест-драйв!

от 600 000р.

помню брал новый за 200тр где то в 2008, если не ошибаюсь.

история редактирования

совершенство не требует инноваций!

quote:

---

Изначально написано Asmodey9:

Чур, я первый на тест-драйв!

---

мути тему про то что буханка лучше паджеры

Ваще нормально)))) предполагаю, следующий апгрейт это будет пластиковая накладка на железную панель приборки

приборка посреди панели нынче в моде

Андерсона уволят с ваза, уазовцы его к себе переманят сразу же. и будет новая линейка автомобилей УАЗ Бухеста, УАЗ Патриеста. с икс штамповками на дверях с корейским роботом.

Вот теперь пойдут тесты-сравнения "буханка против паджеры, крузака и чевототам еще"

Девчонки в очередь на секстест-покатушки стоять будут: 
или 

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Asmodey9:

Asmodey9

---

чехол новый? запотентуй и продай на уаз.

quote:

---

Изначально написано Asmodey9:

Чур, я первый на тест-драйв!

---

Возьми с собой Пушистую.
Очень интересно узнать её мнение по поводу новой шумоизоляции, жёсткости кузова, плавности хода и т.д. Панель приборов достаточно мягкая и приятная на ощупь (пальцем продавливается?), есть ли где-то зазоры и все ли саморезы прикрыты?

Ценовая категория, кстати, вполне весто-фиестовая.

не прошло и полвека)

зато неубиваемая, ремонтопригодная, цена доступная..без претензий на премиальность

история редактирования

чьорт,зачем мне приходится ездить на старой не комфортной буханке(((

Я после этого видео о их качестве сборки, вообще не заикался бы о том, что идут в ногу со временем.
https://www.youtube.com/watch?v=J6svzFhN4ng

quote:

---

Originally posted by Ramhack:

зато неубиваемая

---

с этим бы поспорил,

quote:

---

Originally posted by Ramhack:

ремонтопригодная.

---

как весь нашепром.
Стоимость около 600 т.р ну нах

спрос вырастет в разы в результате такой глобальной мудернизации)))

Буханку нафиг обновлять, она для других целей, нежели поездки на работу или в магаз, ну если обновили не в ущерб цене, то нормуль.

quote:

---

Изначально написано Муслим1:

она для других целей, нежели поездки на работу или в магаз, ну если обновили не в ущерб цене, то нормуль.

---

ухаха на кой хрен обновлять жигули 6-10 моделей для поездок на работу и до магаза?
а "иномарки"?

Муслим прав. Буханка не та машина которая нуждается в обновлении. Над качеством сборки, над качеством узлов и агрегатов работать надо. хорошо конечно что сидухи обновили. это по моему единственное стоящее обновление.

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:

Кроме улыбок над болезными это видео ничего не вызывает

---

У меня даже улыбку не вызвало. Мне стало очень жалко Ульяновский автозавод и людей, которые берут это. Я прекрасно понимаю, что за такие деньги альтернативы нет. Но если бы не стали брать, давно бы уже модернизировали по-нормальному.
зы. кузов сварен- жесть.

quote:

---

Мне стало очень жалко Ульяновский автозавод и людей, которые берут это

---

Есть ряд утилитарных задач, для которых лучще чем эта консервная банка пока еще не придумано в разумной цене. а по качеству и кузову - 3-5 лет и в утиль. как раз все отрабатывает свой ресурс.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Муслим1:

Буханку нафиг обновлять, она для других целей, нежели поездки на работу или в магаз

---

+
Не нужна этой машине модернизация. Делают их с 1958 года и ещё столько же будут делать.
Работал на ней не один год в таких местах, где до сих пор нет мобильной связи, тырнета, в ТВ и радио по две программы, а до ближайшего асфальта, светофора, почты, больницы и пр. прелестей цивилизации 200 км.
Не любят в таких местах инновации. Зато уазики очень уважают.
При её стоимости и тех. характеристиках альтернативы этому а\м нет. Нефтяникам, лесорубам и пр., у которых ежедневный бездорожный пробег по 100-500 км , этот спидометр пусть хоть посередине, хоть в бардачке будет. Информация о скорости и пробеге на проходимость не влияет.

quote:

---

ремонтопригодная

---

Особенно удобно двигатель через дверь доставать.

quote:

---

Возьми с собой Пушистую.

---

пускай проста за руль залезет в этот адской аппарат) После соболя и газели залезть за руль в буханку уже веселая разминка.

Чек энджин в буханке? Это не фотошоп?

quote:

---

Originally posted by Alexey82Feodal:

Чек энджин в буханке?

---

видимо на случай если двигло отвалится по дороге. хотя чё там дрыгатель проверять, рукой пощупал, проверил на месте ли

история редактирования

там уже 409 двс с электронной педалью, евро4 и прочим) после буханки я понял на сколько комфортен ваз 2106

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Alexey82Feodal:

Чек энджин в буханке?

---

Если ничё не путаю, то на буханке 2007г.в. уже была такая лампочка. На 2011г.в. точно была, горела почти постоянно, диагностика ничего не выявляла.

quote:

---

Изначально написано Asmodey9:

У меня даже улыбку не вызвало. Мне стало очень жалко Ульяновский автозавод и людей, которые берут это. Я прекрасно понимаю, что за такие деньги альтернативы нет. Но если бы не стали брать, давно бы уже модернизировали по-нормальному.
зы. кузов сварен- жесть.

---

Ну ты немного не прав, с дорогами сам у нас знаешь какая ситуация, на скорой в виде газели, дукато, или транзита, не проехать в деревню какую-нибудь отдаленную, а буханка лазает по хреням всяким нормуль, далее, на югах туристов по горам возить, и по всяким ................., где обычный авто не проедет, так что буханка нужна и покупают ее не ради красивого спидометра, а ради проходимсти, низкой цены и качества, там где ее используют , в большинстве случаев , спидометр вообще не нужен.

Не сказать,что совершенство но довольно таки милый брутальный аппарат проверенный временем.

quote:

---

Изначально написано Fuego_00:

Есть ряд утилитарных задач, для которых лучще чем эта консервная банка пока еще не придумано в разумной цене.

---

Очень соглашусь, но не по такой цене.

quote:

---

Изначально написано Муслим1:

с дорогами сам у нас знаешь какая ситуация, на скорой в виде газели, дукато, или транзита, не проехать в деревню какую-нибудь отдаленную, а буханка лазает по хреням всяким нормуль

---

Дороги дорогами, а какой-никакой комфорт в авто все равно обязан быть. Хотя бы акустический.
Я ездил в буханках, не раз и не два, правда, в качестве пассажира, потом соболь и газель казались мне верхом комфорта А уж водитель периодически спину и ноги разминал и матерился))

Никто не спорит в её актуальности. Но, мля-муха, сварные швы-то можно нормально наложить?! Покрасить так, чтобы она не зацвела через год?

quote:

---

потом соболь и газель казались мне верхом комфорта

---

с уазом у них разные задачи, как и разная цена. тот же соболь 4*4 разложиться в лесу намного раньше

quote:

---

а по качеству и кузову - 3-5 лет и в утиль. как раз все отрабатывает свой ресурс.

---

сказки это, нормально они себя чувствуют в этом возрасте. Если конечно машину не рвать, как это делают наемные водилы вваливая на уазе выше сотки или наматывая за год под сотню.
из плюсов авто автомобилей ульяновского завода перед многими, то что их можно починить в поле на коленке и дальше ехать.
лепестрические примочки завод конечно зря начал толкать в машину, так как они в лесу нах не нужны. лучше бы блокировок добавили

история редактирования

quote:

---

Изначально написано aleks18:

с уазом у них разные задачи

---

Когда создавался этот авто, про комфорт не думали, это был просто авто повышенной проходимости, проще говоря, вездеход. Представьте себе, что сейчас, в наше время создадут такой жэ авто, с тем же функционалом проходимости, ну по цене немного дороже. Так ведь он будет намного комфортнее и кузов будет сварен нормально и коррозионная стойкость будет не хуже грант/калин. И нахрен не нужно будет ремонтировать ничего на коленке в чистом поле, та еще романтика, мля, особенно зимой.
Елки, хотя б обшивку в кабине нормальную сделайте, да торпедо патириотовскую поставьте, совсем другое дело будет)) А что в данном случае видим? Выбросили 3 циферблата, поставили цифровой одометр- БУХАНКА-2", епты))) Так заявили, аж звезда на кремле чуть не осыпалась))